Ситуация на белорусском авторынке

Zloy:

то, что тебе иногда может упасть заказ с плюса - не означает что ты по умолчанию на эмгранде там)

Это как раз означает, что он в Комфорт Плюс.
А нижние тарифы я могу включить или отключить.

Zloy:

меня из аэропорта на комфорт плюсе забрала е-шка по такой схеме

Это значит что Бизнес включил нижний тариф, на радость нищебродам.
а чего сразу не вызвал Бизнес? ....при заказе сразу 5 варианотов тарифов, с ценами предлагает.
но у вас рука к самому дешёвому тянется))) ...а тут Джек-Пот сразу, Мерс Ешка обратку по Эконому с Порта на Минск согласилась завезти)))

Zloy:

но я бы не поехал в эмгранде на таком тарифе, уж извини

Не едь. Без тебя работы хватает.
Да и заказы в аэропорт я не люблю. 1 раз из 10 принимаю такое

конверт:

Это значит что Бизнес включил нижний тариф, на радость нищебродам.
а чего сразу не вызвал Бизнес? ....при заказе сразу 5 варианотов тарифов, с ценами предлагает.
но у вас рука к самому дешёвому тянется))) ...а тут Джек-Пот сразу, Мерс Ешка обратку по Эконому с Порта на Минск согласилась завезти)))

выпал уникальный шанс проехаться в мерсе е-шке, раскусил

Alex_UssR:

хенде-киа, были на нормальном гидроавтомате,

Рио и Солярис нельзя сравнивать с Эмигрантом последним, это машины на класс ниже по размерм, внешним и внутренним, по длине, ширине салона, и по общему исполнению я бы сказал не лучше, а хуже Эмигранта. Рио и Солярис - полностью китайские автомобили, не корейские, хоть и продавались даже на рынке США под видом корейских.

Эмигрант, понятно, делался с оглядкой на последнюю/предпоследнюю американскую Джетту. Основные линии дизайна и размеры. Как более доступный аналог.

Alex_UssR:

только размеры хуже. В остальном - одно и то же.

С такой логикой можно утверждать что Полоседан и Джетта того же года - одно и то же.
На самом деле это совсем разное.

Alex_UssR:

только размеры хуже. В остальном - одно и то же.

у Киа/хундая - размеры меньше, откровенно-тесная сзади особенно
наворотов меньше, если с литьём, камерой и ЛЕД, то она и в 2020 году - конских денег стоила
а мягкой панели, кожи, люка - вообще ни за сколько денег не предлагалось

так что +2000 к средней комплектации Хундая на самом дне цен (в 2020 году) и получился Эмгранд Флагшип (в 2023)
норм.

конверт:

Alex_UssR:

только размеры хуже. В остальном - одно и то же.

у Киа/хундая - размеры меньше, откровенно-тесная сзади особенно
наворотов меньше, если с литьём, камерой и ЛЕД, то она и в 2020 году - конских денег стоила
а мягкой панели, кожи, люка - вообще ни за сколько денег не предлагалось

Добавлено спустя 1 минута 14 секунд

так что +2000 к средней комплектации Хундая на самом дне цен (в 2020 году) и получился Эмгранд Флагшип (в 2023)
норм.

Я их не рассматривал - ни себе, ни сестре когда-то) Ничем не примечательные машины... Ну кроме мотора 1.6 на 120л.с.
Качество сборки - такое себе. У нас чел Рио купил чуть позже меня, так все двери закрывались только с приличным хлопком и со второй попытки))) Ценник - тоже был далек от адекватного + машины продавались только с навязанными допами. В наличии не было (по-крайней мере - в Бресте).

gpt:

Это Китай производство и для рынка Китая

знаменитые задир моторы - именно оттуда)

АлексВл:

gpt:
Это Китай производство и для рынка Китая (речь о седанах и их агрегатах).

корейцы то об это в курсе ?
что в корее собирали китайцы для американцев

основная сборка была в китае под китайским брендом чтото вроде нихао 2, а на внешку - акцент, солярис и тп. Седаны. Хэтчбек для ЕС - совсем другое. Для рослого человека это не машина, по сравнению с последним Эмигрантом. Для коротыша - возможно разница и не так заметна, но никуда не делась . В общем, Эмигрант лучше, пусть бы его под брендом Хендэ продавали.

АлексВл:

gpt:

основная сборка была в китае под китайским брендом

так под брендом или машина китайская ?

Машина китай, спроектирована корейцами под китайский рынок и китайское производство.
Подвеска изначально была мягкая под неторопливых любящих комфорт китайцев,
россияне на ней стали вылетать с кривой ухабистой дороги когда разгонялись до 160 кмч.
Начали ругать, хейтить, не понимали наверно что был расчет на соблюдение ПДД.
Вкусы оказались разные у потребителя, цена жизни копейка и валить на Акценте 160 - 180.
Потому на русском Акценте в 2014 г подвеску ужестили, стала некомфортной.

[censored by DCHook]

че там Чери, заполонила уже минские дороги?