Lada Vesta

Вибрации на режущем инструменте это и есть процесс изгиб-возврат в исходное состояние этого инструмента под действием сил возникающих при снятии металла резцом. Возьми книжку и почитай внимательно. Сильнейший специалист.

конверт:

belinex:

ну ты не путай поло и полуседан

ну и ты не путай тоже... европейский Поло - это 1,0 литровая повозка на 95 л.с., стоимостью 30 тысяч Евро за комплектацию похожую на Эмгранда, только без люка и кожи.

Немцы слёзы рукавом вытирают, что не могут купить кожаный джыли на вариаторе. Сослюком и парктроником

Alex_UssR:

Заводской брак - вылез бы в первые 5-10 тык пробега. Все остальное - косяки эксплуатации.

Вот же дебилы, дают гарантию тысяч на 💯
Косяки рукиизруля и точка

Alex_UssR:

Мотор ты увалил свой САМ. Заводской брак - вылез бы в первые 5-10 тык пробега. Все остальное - косяки эксплуатации.

Он с завода этот мотор и машина вся кривая. С аналогичными поломками по клапанам приезжает куча тазо машин в сервис как по гарантии так и после нее с пробегами и 5 и 20 и 30 и 50 и 100 тыс. У них система отображает пропуски уже когда совсем беда с цилиндром по механике. Как говорили слесаря это один из бичей 8 кл. ДВС таза. И все эти люди оказывается ездят не правильно. Насмешил ты однако. Там ресурс ДВС 120 тыс. У меня когда голову сняли слесарь говорит смотри кольца видны между поршнем и цилиндром, поршни болтаются, как карандаш в стакане, в цилиндре с кольцами. А он тут рассказывает что ездим неправильно.

И это пробег был 49 тыс

I_Am_Vegan:

У меня руль как в Артеоне, мотор как в Авдзи 3/4 c дсг....

И выглядит КАК ВАГ

АлексВл:

Вот же дебилы, дают гарантию тысяч на 💯

когда купишь новую машину, обязательно почитай на что они дают 100 тык гарантии

I_Am_Vegan:

Сашка-инженер не ездит к ОД, ему гарантия не нужна..
Он сам "чинит" свои тазы и точка

И оно ездит
Не вокруг дилерского рукожопого сервиса, а само и куда от него требуется. Чудеса

AKBAR:

Гарантия от сквозной коррозии только три года или 100к.

Эта гарантия - фикция. Сам же знаешь.
Если выполнять требования сервисной книжки (обязательный доп.антикор, обязательный ежегодный осмотр-подкрашивание поврежденных элементов), то даже этот Фав Бипистюн проездит те самые 3-5 лет до дыр

AKBAR:

Заводского антикора по сути нету.

на жыли воцата - тоже. Он сказал - в любой конторе помазал и "будзЕ" ездить.

— Заводская обработка на уровне, не сильно отстает от «Шкоды». Но требует внимания, потому что автомобиль изначально не совсем рассчитан на наш климат — именно с точки зрения антикоррозионной подготовки, — говорит инженер-технолог ООО «ФелОкт-сервис» Алексей Кеда

Ну мб на уровне современных гниющих ВАГов, которые в угоду экологии, теперь плохо обрабатываются.

Мультимедия - прямо привет кЕтай начала 2010-ого)))

А вот за это - респект

dalay, потому что с первого прохода отк не проходит)

Alex_UssR:

выглядит КАК ВАГ

И едет как Ваг
Мощща

Nykos:

Alex_UssR:

Ну тогда выберешь себе нормальное

Ну я выбрал, подсобрал, катаюсь)) если не знать куда смотреть то и не заметно даже) на 2-3 года хватит покататься)

Лучше катается, чем на рапиде? Или те же яйца?

pavelraziev:

И все эти люди оказывается ездят не правильно. Насмешил ты однако. Там ресурс ДВС 120 тыс.

О, оказывается у меня пошел отрицательный ресурс мотора ТАЗ удивляет.
Воцат наверное, вообще три ресурса укатал и не знал об этом))))

pavelraziev:

Он с завода этот мотор и машина вся кривая.

У тебя взгляд на вещи таков. Машина как машина. Ну с учетом скрепного происхождения.

pavelraziev:

И все эти люди оказывается ездят не правильно.

Конечно. Увалить мотор - много ума не надо. Точнее - очень просто, когда его нет.

pavelraziev:

И это пробег был 49 тыс

ЧТД.

I_Am_Vegan:

И едет как Ваг

Как желе, на котором выше 120ти ты боишься ездить. Но вот если поставить подвеску, от ВАГа

pavelraziev:

У них система отображает пропуски уже когда совсем беда с цилиндром по механике.

Там система простая до безобразия. Как на 99% анаологичных машин. По изменению угловой скорости КВ, блок судит о работе каждого цилиндра. Когда разница набегает приличная - тогда и будет "Check".

pavelraziev:

поршни болтаются, как карандаш в стакане, в цилиндре с кольцами.

Там с завода такое. У всех ТАЗов. Я выше писал - перестраховка от задиров. Некоторые считают - ТАЗ дешевым ведром, на котором можно с салона тапку в пол и вперед.
Седла - мягкие. Проседают быстро. Это причина частых регулировок, которые надо делать регулярно и вовремя... Плюс ездить периодически подкидывая мотору - он это любит. Тогда овальности сЁдел не будет.
А еще они масложорят у тех, кто ездит внатяг

AKBAR:

dalay, потому что с первого прохода отк не проходит)

Походу пошли заказные-хвалебные статьи на этот Бипистюн - попадается в сети, аналогичная на АБВ... Где проплешины (явные), закрыты при доп антикоре с баллончика))))))))
Ну типа он и так был жирный, но решили навалить еще слой - чтобы вы не испугались.

Еще прикол https://abw.by/news/automarket/2024/02/26/ni-prodat-ni-otremontir ... -startapov

Ни продать, ни отремонтировать: чем чревата покупка «электричек» китайских стартапов
В последние годы на белорусский рынок хлынула масса «китайцев». Причем часть из них – машины совсем молодых марок. Но новость о приостановке производства HiPhi – очередное напоминание о том, что покупать все подряд надо осторожно.

Этому мотору, даже отсутствие зубов на ремне не мешало заводится и приехать на сервис)))

I_Am_Vegan:

Я по пдд езжу

Все половоды так говорят. Не страшно, а ППД соблюдаю - большая разница

cthulhu123:

Не страшно, а ППД соблюдаю

и зачем им эта пушка-гонка, если соблюдают? разрешенную+10 все авто едут.

а если страшно - то тем более, зачем?

на какой "барже" а-ля минивен/паркет, да даже и на "крупном" седане - намного комфортнее соблюдать)

I_Am_Vegan:

Ну в городе

300-500 метров от светофора до светофора? а смысл? или понос?

I_Am_Vegan:

на них в городе - так себе

а ты точно пробовал? мне больше всего, что в городе, что на трассе бус нравился. высоко сидишь, далеко глядишь. желания превышать, даже разрешенные 10, особо не возникает, просто едешь себе.

и от дороги минск-хмельницкий и обратно (без ночевок, только типа "отдых" в очереди на границе) уставал намного меньше, чем на легковой. а разница в пути, по итогу, не более пары часов