Lada Vesta

briko:

Вот о какой "дешевизне" обслуживания идет речь ?! менять супичные каждые 30-40 т.км ?!

pavelraziev:

briko:

pavelraziev:

По опыту калины оригинальные вазовские подшипники задних ступиц отходили один 30, другой 40 тыс. Замененный на 30 на хороший типо оригинал vbf вроде на 40 потребовал опять замены, поменял оба на какую-то пиленгу до 68 тыс и продажи вопросов не вызывали. Знакомый использует и патрон при ремонте, говорит ШРУС у него больше 100 тыс уже прошел, ступичные говорит по 60 тыс выхаживают. Только сейчас дороговат стал.

Вот о какой "дешевизне" обслуживания идет речь ?! менять супичные каждые 30-40 т.км ?!

Так я про дешевизность калины ни где и не писал,по мне вазы с регулировкой зазоров в ГРМ на 8 кл ДВС очень дорогое и геморное удовольствие теперь. Да и весь ваз до Весты это ещё то удовольствие.

Он просто сказочник. 8кл новые ТАЗы, требуют регулировку клапанов раз в 100тык и то, если она нужна.
Ступичный и я поменял на самарский - когда резину менял, крутанул колесо и услышал шум от подшипника. На ходу не гудело - поменял превентивно. 115тык прошла - три подшипника ступичных, до сих пор родные. На 50 шаровые менял - там попал в яму и левую разорвало... Теперь стоят кованные.
Стойки на 50 тык потекли - но там косяк первых партий машин. Хром слабый на штоках. Потом исправили (сейчас стоит модернизированный вариант стоек - эти даже не стучат).

Nykos:

Alex_UssR:

нск в ступичном за 48р?

это все мирское....

там будет безродный кЕтай, с лазерной маркировкой Патрон.

Кстати, еще вопрос как его меняют спецы - если нормально прессом и после протягивают динамометрическим ключом, значит слабое место к-ции) А если молотком и ногами...

По последней моде управление многими функциями возложено на тачскрин. Кто-то скажет, это удобно. Вот только в одной из поездок экран сначала подвис, а затем отключился — и все: температуру не отрегулируешь, прочий функционал недоступен. Благо после стоянки с выключенным двигателем все пришло в норму и проблема не повторялась.

https://auto.onliner.by/2024/04/01/3000-kilometrov-na-dongfeng

pavelraziev:

Там по книжке раз в 30 тыс, а по факту каждое ТО.

По какой книжке? Что ты бредишь?

pavelraziev:

На каждой регулировке пару шайб меняли то поджаты то разжаты.

Уже шайб нету - стаканы, как на ниссане.

pavelraziev:

по мне вазы с регулировкой зазоров в ГРМ на 8 кл ДВС очень дорогое и геморное удовольствие теперь

На старом ТАЗу, все делается за 30 минут. Процедура простая - дольше ждать, чтобы остыло Но если у себя в гараже - затраты на прокладку с бубликами и приспособление с ВБ. Шайбы раньше в любом магазине были.
Я себе на малиновке купил - уговорил продать всяких-разных. Человек на углу продавал зч на ТАЗы. Не знаю - есть ли он сейчас.
Сразу говорил - только обмен с доплатой, просто так не хотел продавать.
Надо кстати регулировать уже и прокладка сопливит - это прямо больное место. Я уже и Витей-рейнцом мазал углы... Один фиг мотор весь грязный. Теперь силиконовую прокладку купил (сейчас резинка от Вити стоит - еще тру оригинал с экзиста) - говорят, станет лучше. На новых моторах уже крышка другая и на болтах.

pavelraziev:

Про стаканчики французские тоже читал что уже плюются пользователи так как часто нужно регулировать.

Пруф. Оно и с шайбами ездит выше 30 тык.

pavelraziev:

Мне кажется больше ты сказочный товарищ прославляющий говно и выдающий его за манну небесную.

Так ты и есть сказочный Надуманный негатив от машины, которую убивали в "фирменном" сервисе, "опытные" алкаши, которые всю жизнь жигули крутили) И придуманные болячки-перлы

ГРМ Hola Видимо БРТ еще хуже...

AKBAR:

Хлопцы, купляйце машины с моторами, оснащенными гк

чтобы слушать каждое утро стук?))) С шайбами все отлично ездит. ГК это если ГБО ставить какое.
8кл отрегулировать - не так уж и сложно.

Я знаю как Hola тендер выйграла, главного снабженца автоваза за бесплатно в бардель сводили. Все дела. Инфа 100%. Сам работаю в этом отделе снабжения. Того начальника уже повысили до директора по связям с общественностью...

Коммент под видео

AKBAR:

Стука нет никакого, когда в грм стоят нормальные гидрокомпенсаторы INA.

Это точно. Но этот товарищ редкостный сказочник. Сканы стучат на холодную не хуже гидриков, пока мотор не прогреется градусов до 50-70. Там же зазор. А у таза вообще весь мотор гремит - поршни, стаканы или гидрики, сцепа брякает, коробка гремит. Соседи интересуются мол дизель от мерса старого стали в Жигули со шротов немецких ставить?

pavelraziev:

AKBAR:

Стука нет никакого, когда в грм стоят нормальные гидрокомпенсаторы INA.

Это точно. Но этот товарищ редкостный сказочник. Сканы стучат на холодную не хуже гидриков, пока мотор не прогреется градусов до 50-70. Там же зазор. А у таза вообще весь мотор гремит - поршни, стаканы или гидрики, сцепа брякает, коробка гремит. Соседи интересуются мол дизель от мерса старого стали в Жигули со шротов немецких ставить?

Это от глупости или зависти этот бред написали?

pavelraziev:

И потом такой цилиндр через 50 - 70 тыс км на холодную ляпает как дизель.

Он ляпает из-за неверного R\S - изначально это 1.3 или 1.5 мотор, который увеличением радиуса кривошипа\хода поршня, довели до 1.6 (экономная экономия - вместо нового блока и новой ГБЦ, полумерами получили новый мотор).
Прогревается - перестает дизелить) Да и ходит он 200 тык с этими стуками на холодную.

pavelraziev:

То есть уже пол ресурса нету.

И колеса постоянно отваливаются

pavelraziev:

Соседи интересуются мол дизель от мерса старого стали в Жигули со шротов немецких ставить?

Ты свой полуСедан им дай послушать

P.S. Сегодня убогий "Нисцан" обогнал. Недожып с двумя обителями колхоза. Догнать они не могли - ну так в селе, где адекватный человек не станет обгонять, полетели на обгон...
Пофиг на сплошную, знаки 40, пофиг на закрытый правый поворот, пофиг на пешеходный переход
Главное самоутвердится. Смешно было смотреть - жаль я через 500м приехал к точке назначения.

В таком же духе, когда-то мужик лет под 53-55, на УАЗе Патриоте пытался гонятся

АлексВл:

В фан клубе пополнение

Пополнение кем? Вот прикинь - обогнал он меня со своим мужем, довольный и счастливый, где-то приехал домой и было у них там все хорошо

А если бы я на своем ТАЗу стал гонятся, непонятно даже зачем - я бы его обогнал, разозлил... Он бы за мной хотел угнаться, а там недалеко до кипящего мотора, потом рынок ждановичи и ты опять нисцане кош-кош(С) Кларксон, по-низу рынка.
Где благодарность?

АлексВл:

уже в Липках всех порвал на своём тазу

И поехал на мазде в маникюрный салон. Парам-парам-пааммм

АлексВл:

После того как тазопелоду на КАЛине оплачивали липки в обмен на видео заездов
У него нашлись непроходимые ямы на м1 размером с колесо БелАЗа

у тебя 39 тыс шит постов... Теорема о бесконечных обезьянах в действии)))

Дальше был трактор и после обгона, я увидел его попытки обогнать меня и трактор))) Точнее увидел, как он на встречке в заднем зеркале отдаляется))) Вот с этого момента, он что-то там пытался изобразить. Ну хоть в деревне смог нарушив сразу несколько пунктов ПДД.