Ситуация на белорусском авторынке

конверт, а причем здесь гнилушки у нас 80% в стране ездят на б/у авто в чем твоя проблем про этому поводу ?

Ты лучше открой диагностику и посмотри сколько у тебя пропусков зажигания на твоей китайской помойке, смотри и до 150 000 недотянишь, масло пока не кушает ?😂
Бизнесмен все таки, на дорогой иномарке ездит 😂

продолжай развлекать народ 👍😂 люди вместо цирка, на онлайнере топики читают… человека который цифры на протекторе приравнивает к 23 году 4 смена 56 бригада 😂😂😂😂👍👍
За машины рассказывает и советы раздает 😂😂😂😂

конверт:

так неужели

растаможка и прочие НДС

ты же колодки контейнерами возишь

конверт:

это ваши Еврокоммиссары сделали, что-бы Евролохи покупали Поло по 30 тысяч Евро

Воя Фри в Варшаве 80.000 доллров стоит, а в Минске 36.000 долларов

Тут в ЕС развитая автопромышленность, государство ее защищает. Например, новый жып Ранглер стоит сильно дороже чем в США. Потому что его тут не производят, а привезенный из США он нормально так дорожает за счет всех пошлин.
К тому же у еврокомиссаров есть вполне обоснованные подозрения что Китай дотирует своих автопроизводителей и за счет этого они и предлагают свои машины так дешево.
А Воя в Варшаве скорее всего еще и реально у дилера продается, а не у реселера как в РБ. А дилер должен соответстовать определенным правилам, иметь ЗИП запчастей на случай аварий и ремонтов чтоб не вытягивать двери приваркой. Да банально даже шоу рум должен быть оформлен в соотвествии с брендбуком и стандартами производителя. Всё это тоже сказывается на цене.

По сути еврокомиссары ратуют за то чтобы тут оставалось свое производство со средней зарплатрй в 2К евро.\
А в стране вечной гонки за попиццот и отсутствием своей автопромышленности можно и обнулить пошлины. Правда есть нюанс что для конечных покупателей и мечтателей о новом кроссовере на 500+ сил задешево все может закончится в любой момент одним указом.

конверт:

в Минске выглядит так

Ну неплохо, нужно признать.
Вот только двери вытягивают и разбитый бампер полгода ждать )

Knuсkleduster:

Это просто Ваканда какая-то а не Китай) опережает весь мир по технологиям на сотни лет.

В Китае поражает тишина на перекрёстках. Ибо уже, наверное, процентов 60 авто EV. А такси так все 100.

El_Nino:

Knuсkleduster:

Это просто Ваканда какая-то а не Китай) опережает весь мир по технологиям на сотни лет.

В Китае поражает тишина на перекрёстках. Ибо уже, наверное, процентов 60 авто EV. А такси так все 100.

Мой дизельный Пежо тоже поражает тишиной на перекрестках, но этот старт/стоп уже просто выбесил )))

Пока есть обратный молоток, стапель и шпакля- волноваться не стоит.

РФ, похоже, "льготные" авто не проглатывает с 1 апреля ...

https://abw.by/news/law/2024/04/11/rossiyane-pytautsya-vernut-kup ... kii-aspekt

1 279 000 это утиль не для личного пользования ... Получается, покупатель из РФ уже растаможенной "у нас" тачки, идет по этой статье "там"?

happypc.by_297467019:

РФ, похоже, "льготные" авто не проглатывает с 1 апреля ...

https://abw.by/news/law/2024/04/11/rossiyane-pytautsya-vernut-kup ... kii-aspekt

1 279 000 это утиль не для личного пользования ... Получается, покупатель из РФ уже растаможенной "у нас" тачки, идет по этой статье "там"?

Ну не прокатило, бывает
Как будто он не знал про всю эту мутотень

happypc.by_297467019:

РФ, похоже, "льготные" авто не проглатывает с 1 апреля ...

это великолепно, пусть берут у нас б.у. Джили.
Эмгранд в РФ стоит 27.000 $

nakedlunch:

Полная чушь - первоапрельский указ перенесли на год . Да и 1279000 доплаты взяться не откуда , на 2 литра льгота 2700 евро или 300000 рублей

не чушь, машина признаётся коммерческой и попадает под дорогой утиль, если:
- растамаживалась не по полной ставке
- простояла на учёте у первого владельца менее 1 года