Кто как заводится в такие морозы?

Dolcevitor:

или это не возможно, тк темп фильтрации предельная у дт нашего от - 20 до - 29 , или у вас там штатный заводской подогреватель о кот вы не в курсе - если машина для российского климата заводом сделана

по уставу там подогрев на фильтре

c0pycat:

я конечно не претендую на сенсацию, но подогревов штатных нет

если это правильно "Peugeot 406 2.0Hdi" то у тебя или подошрев от ОЖ, или проточник перед стаканом фильтра , или подогрев в крышке стакана

Mamed, даже если и стоит там подогрев от ОЖ, то на запуск ну никак не влияет, температура ОЖ при запуске ничем не отличается от остального. вот в дороге да, не замерзает. ну и фишка этих хди - именно подогрев ОЖ, когда печка минут через 5 теплым начинает дуть.

Mamed, правильно. только оно сначала должно хоть немного чем-то нагреться мы в разных плоскостях рассуждаем. я про заводку, вы - про движение уже. в движение, когда начинает греться ОЖ, тогда подогревается топливо, теплым топливом смывает парафин. а при заводке что в стакане? по идее должна быть такая же свечка. но как-то заводится.

c0pycat:

а при заводке что в стакане? по идее должна быть такая же свечка. но как-то заводится.

свечки народ получает так завелся-"погрел"-поехал (0.5-2км)-свечка.
мне примерно такой дыры в свечке

хватило завестись и доковылять 2 км до сервиса что бы поменять фильтру позапрошлой зимой. газ сильнее нажмешь- глохнет.

Матиз 0,8, заводится с полтыка. Но нужно греть минимум минут 5-8, раньше ехать не хочет, глохнет, не тянет.

(*_*):

народ поскажите мазда 6 02г.в. 2,0 дизель вчера с утра завёлся прогрел мин 3 и машина заглохла после не заводилась, залил разбавленную антигелем тёплую саляру и нечего, посадил акум, зарядил ночью, сегодня вообще даже не подхватывает, после фильтра саляра течёт, что делать? звонил ближайшие СТО все забиты

Быстрый старт (продается в баллончиках эфирная такая фигня), брызгать за фильтр
Заводить двумя аккумуляторами параллельно (прикуриться еще от кого-нибудь+свой аккумулятор)
Желательно отогреть фильтр (ну, это только если есть возможность фен промышленный подрубить куда-нибудь). Солярка после него может течь, но плохо, если он запарафинился.

Заведется в 90% случаев.

Merzavetss:

если позволяет время и есть желание, чтобы аккум прослужил дольше - занеси домой и подзаряди

Время есть. Желание есть. Зарядного нет
Полез в Каталог...

NIKITOS_M:

Матиз 0,8, заводится с полтыка. Но нужно греть минимум минут 5-8, раньше ехать не хочет, глохнет, не тянет.

Добавлено спустя 1 минута 40 секунд

(*_*):

народ поскажите мазда 6 02г.в. 2,0 дизель вчера с утра завёлся прогрел мин 3 и машина заглохла после не заводилась, залил разбавленную антигелем тёплую саляру и нечего, посадил акум, зарядил ночью, сегодня вообще даже не подхватывает, после фильтра саляра течёт, что делать? звонил ближайшие СТО все забиты

Быстрый старт (продается в баллончиках эфирная такая фигня), брызгать за фильтр
Заводить двумя аккумуляторами параллельно (прикуриться еще от кого-нибудь+свой аккумулятор)
Желательно отогреть фильтр (ну, это только если есть возможность фен промышленный подрубить куда-нибудь). Солярка после него может течь, но плохо, если он запарафинился.

Заведется в 90% случаев.

а хуже двигателю не станет от быстрого старта? слышел что не в каждый мотор можно пшикать

прочитал последнии 3 страницы - такое чувство что в городе пару бензиновых машин

(*_*):

NIKITOS_M:

Матиз 0,8, заводится с полтыка. Но нужно греть минимум минут 5-8, раньше ехать не хочет, глохнет, не тянет.

Добавлено спустя 1 минута 40 секунд

(*_*):

народ поскажите мазда 6 02г.в. 2,0 дизель вчера с утра завёлся прогрел мин 3 и машина заглохла после не заводилась, залил разбавленную антигелем тёплую саляру и нечего, посадил акум, зарядил ночью, сегодня вообще даже не подхватывает, после фильтра саляра течёт, что делать? звонил ближайшие СТО все забиты

Быстрый старт (продается в баллончиках эфирная такая фигня), брызгать за фильтр
Заводить двумя аккумуляторами параллельно (прикуриться еще от кого-нибудь+свой аккумулятор)
Желательно отогреть фильтр (ну, это только если есть возможность фен промышленный подрубить куда-нибудь). Солярка после него может течь, но плохо, если он запарафинился.

Заведется в 90% случаев.

а хуже двигателю не станет от быстрого старта? слышел что не в каждый мотор можно пшикать

От той порции, что вы туда сикните - ничего ему не будет. Этого на пару вспышек в цилиндрах хватит, и двигатель должен подхватить. Только тока нужно по максимуму стартеру, чтобы крутил быстро и в легкую!