Правда о запчастях

Здр-те, в пижа306 надо поменять доворотную подушку на балке (торсион), что из бюджетного получше ходит (биртх, мало, импергон, металкаучо)? хатчинсон дороговат. код по кортеко 80000256.

bingo-bongo, impergom, ну или febi и corteco можно

GLK.MS, детальный разбор по-ходу проплачен армтеком, и стелохи они там свои двигают, как качественные. ну-ну

Набор болтов под передние рычаги логана от Febi - 2 гаек и 2 шайб, не хватает (пришлось ставить старые - они не самоконтрящиеся - так что всё ок). Все болты длинные, а требуется 2 длинных - крепить передние сайлентблоки, и 2 коротких - крепить задние сайлентблоки. Тоже некритично, но если нет глубоких головок или болгарки - то тянуть динамометрическим ключом не получится.
Рычаги передние на логана от TRW выполнены со сваркой посадочных колец под сайлентблоки (т.е. посадочные места сайлентблоков не выштампованы как на оригинальных, а сделаны отдельной деталью-кольцом, которое потом вварено в рычаг). В комплекте рычагов идёт только болт под шаровую, а вот пластиковой прокладки между поворотным кулаком и шаровой - нет.
Размеры головок болтов под крепление шаровой - тоже пляшут: в оригинале и болт и гайка на 16. В комплекте с рычагами:болт на 17, гайка на 16. В комплекте болтов от Febi: болт на 17, гайка на 15.

GLK.MS:

Белорусский рынок запасных частей – явление своеобразное. Здесь переплетаются желание заработать и не переплатить, цена или качество. "Главное, чтобы подешевле" - фраза, которую слышат продавцы на рынках и в магазинах каждый день. Откуда везут детали в нашу страну? Сколько нелегальных комплектующих попадают на белорусские авторынки? Чем оригинальные детали отличаются от лицензионных?

"Детальный разбор"

"Лицензионных запчастей" не существует в природе, никто, ни VW, ни Schaffler, ни SKF никому лицензии не продают. И вывод из репортажа - продолжается "зачистка" рынка в интересах определённых игроков, которые и дают интервью в репортаже. А рекламируемое "высокое качество немецкого бренда STELLOX"......Особенно приколола реклама в каком-то журнале (может, TAXI ?): "амортизаторы STELLOX ставят на Ферарри"...Наверное в Китае уже научились Феррари собирать.

Расскажите есть ли альтернатива exist. Что-то выбор у них поскуднел значительно, да и предоплата не в плюс.
Ищу подобный сервис по з/п к Форду Гэлэкси. Чтоб подобрать-выбрать можно было детали о покупке которых не пожалеешь через месяц.

L'Gray:

Подскажите какой фирмы взять запчасть?
1. Подшипник ступицы заднего колеса

SNR, SKF, FAG, Ruville

2. Сайлентблок заднего рычага подвески
Оригинал идёт только с самим рычагом. Зачем мне рычаг, если нужно поменять только сайлент. Остаются аналоги, их всего 4. Я так понимаю, брать SWAG?

этот с/б делает Lemforder 2991701 и он же дешевле сладкой парочки SWAG/Febi - его и брать надо.

3. Передний сайлент переднего рычага
Тут думаю брать оригинал, тем более недорого.

Lemforder, TRW, OE

mitsu3977:

Кто сталкивался с чешской КАЯБОЙ (KAYABA)???
Как она по качеству?Отстаёт от японской?

Контроль качества на всех заводах KYB одинаковый

konstantin77, спасибо большое за советы.

Подскажите ещё:
Ещё нужно купить Сайлентблок переднего рычага задний
остановился на Lemforder 34763 01
он идёт с болтами крепления или их отдельно покупать?

И я глянул видео. Бред полный. Продаваны БУ запчастей вдруг стали экспертами... Ну и стеллокс - настолько навязчивая реклама...

alexboss:

Вот и слушай советы, шаровая лим прошла только 20 тыс. за 1.5 года- а уже весь пыльник в трещинах.

ЛИМ уже не торт...

AKBAR:

Посмотрел. Шняга конечно полная, проплачена армтеком. Предназначена для любителей посмотреть БТ, поскольку у разбирающегося в рынке запчастей человека эта джинса вызывает лишь кривую усмешку. армтек сделал ставку на розницу, отсюда это поток статей, билбордов акций и т.п. Ну а немецкий стелох это вообще ахтунг. Возьмите сертик на детали подлежащие обязательной сертификации (колодки, диски например), там будет указан настоящий производитель. Небось трв пакуют . А фраза, что армтек лидер рынка. Ну да, были когда то. Порвал их шате, давно причем. Видимо старые добрые воспоминания не дают покоя. И таких "фактов" целый репортаж. Ну, хоть настроение на вечер подняли

Вы так написали, как-будто армтек вас чем-то обидел. Это просто бизнес. Бизнес в белорусских реалиях.