ЭЛЕКТРОвелосипед

andrey65:

Это будут б.у. надо смотреть реальное состояние.

Не в обиду, но я не это спрашивал. Мне нужно знать, есть ли на данный момент, что-то лучше чем Panasonic NCR18650 3400?
PS Это будут новые аккумы и от проверенного продавца. Просто сейчас есть возможность заказать с али с "такой скидкой".

Rexer193:

А есть ли нынче что-то лучше, чем Panasonic NCR18650 3400 ? Т.к сейчас есть возможность заказать весь комплект за 20$-30$, что весьма и весьма.

Rexer193:

andrey65:

Это будут б.у. надо смотреть реальное состояние.

Не в обиду, но я не это спрашивал. Мне нужно знать, есть ли на данный момент, что-то лучше чем Panasonic NCR18650 3400?
PS Это будут новые аккумы и от проверенного продавца. Просто сейчас есть возможность заказать с али с "такой скидкой".

---------------------

STERN_Ratomka:

Именно поэтому люди выдирают нонейм ячейки !

чудес не бывает
да, панасы это топ батки
по такой цене - ответили )))

_Dip_:

Народ, как вам вот такое соединение акков в батке ?
Конструктивные предложения ПЛИЗЗЗ...

Ой, ой, ой...так же нельзя...ну как же так, зачем паяльником?

Лучше так:

STERN_Ratomka, чем Ваш вариант лучше моего ?
Где написано что греть(паять) аккумы нельзя ?
Какова ремонто пригодность вашей "сварки" ?
Где защита от КЗ одного акка в ячейке ?
Или так просто быстрее к Вам снова прибегут ?
Вы тестируете свои аккумы перед формированием их в ячейки ?
Где надписи с фактическими параметрами ?
Просто берете из коробки и лепите ?

jecaicompani:

Вел рабочий, побрякушки вроде спидометра не приживаются. По треку gps средняя 44 км/ч. По тратуару не гоняю, там средняя в раёне 30 км/ч

Стелс на такой скорости с гирей в заднем колесе через бордюры?

_Dip_:

Где написано что греть(паять) аккумы нельзя ?

Наверно в даташитах.... У А123 была специальная инструкция по пайке...

_Dip_:

Где защита от КЗ одного акка в ячейке ?

ИМХА защита стоит под плюсовой клеммой, в нормальных АКБ...

flinter, да пайка просто не технологично... гораздо трудозатратнее ...
Сварка, да быстро , но тесла варит свои батареи с использованием усиков-предохранителей, не уповая ни на какие внутренние защиты. А профи из Ратомки даже гарантию и чеки раздают за свое "творчество". А еще и "Ой-ой-ой"-кают без аргументов.

П.С. Сорри за эмоции...

ValeryT:

гордыньку и пафос поумерьте, грех это.

Грех по чужим граблям топтаться, физику забывать.

ValeryT:

Я хотел, чтобы не морочиться и испоьзовать переклюки те, что стоят на веле. А там кассета. А моторколеса с кассетой на 500вт это архиредкость, оказывается. И ждать месяц я не готов, например.

https://li-force.ru/catalog/xofo_motor/xf-v_-k_10t.html
Не редкость а невостребованность. А сколько вы готовы ждать из ремонта АКБ? Или контроллер.

ValeryT:

Стелс на такой скорости с гирей в заднем колесе через бордюры?

Я похож на самоубийцу? Вы мне льстите, никогда в жизни не поставлю туда мотор.

jecaicompani, ага, вижу, спасибо.

Ждать? Нисколько. Я бы предпочел его выкинуть и купить новый в пару дней. Либо забыть как страшный сон. Не люблю ломаюшиеся вещи. Спасибо, что предупредили, я думал, все надежно, как утюг.

Поясните мне темному про тоненькие проволочки в силовой батарее. Разве они держат большие токи?

Vestor:

а там нету больших токов..... с каждой батки снимается в пике 9А ... для этой проволочки, этого вполне даже запросто

А вот в случае КЗ одного аккума токи всех остальных аккумов ячейки складываются и сжигают этот усик-предохранитель на "дохлом" аккуме и батарея продолжает жить !

ValeryT:

Не люблю ломаюшиеся вещи. Спасибо, что предупредили, я думал, все надежно, как утюг.

Надёжно но, механические поломки вызванные неправильной экплуатацией создают впечатление ломающийся вещи.
Хотя у меня уже два контроллера условно сломаны. Но работают.