Всё о газовом оборудовании (ГБО)

Stalker:

Купил бензоклапан Новогрудский, через 3 дня его заклинило в положении закрыто, это нормально?

Это рекорд!!! )))

DMV:

anartio Признаюсь, не знал что запустили в широкие массы эту систему, что так решили рискнуть.

Если есть желание то свяжись с людьми отсюда надеюсь смогут что то сказать и по ценам и по возможностям установки на Ваш автомобиль.
P.S. А сколько стоит форсунка на Ваш авто новая? Я тут недельку назад фильтр грубой очистки менял в редукторе Tomasseto Artic, так количество дерьмеца в нем меня поразило . Так что наверное в этой LPdi супер фильтрация предусмотрена, иначе прецизионные форсунки непосредственного впрыска долго не протянут... Я бы не рискнул такую систему поставить, тем более что экономии от ее использования я пока не могу увидеть.

P.P.S. А про стоимость штатного насоса наверное вообще неприлично спрашивать...

Вот тут полностью согласен, у любого узла этой системы цифра стоймости просто неприличная

A_Lee_Ksei:

Пластилин колец:

Stalker:

Купил бензоклапан Новогрудский, через 3 дня его заклинило в положении закрыто, это нормально?

Stalker, конечно нормально. Если переводом флажка в положение "О" не открывается, значит распёрло маслобензостойкую прокладку, что внутри на якоре, и её нужно поменять на действительно маслобензостойкую. Если флажком открывается - значит что-то с питанием катушки. В пути лечится врЕменным извлечением якоря или врЕменной перестановкой шлангов "мимо клапана".

За 14 лет ни разу кстати не заклинивало ни газовый не бензиновый (новогрудское все). А вот флажок переодически забывал вернуть в нормальное положение, после подкачивания бензина в ручную, перед стартом в мороз. А потом в салоне переключаешь на газ, а оно бах и глохнет Иногда сразу вспомню, а бывает немного и потупишь
Но вообще по устройству клапана добавить почти нечего. Кстати, обрыв провода у меня был раза два, но там отваливался провод снаружи катушки, довольно легко все чинилось без разбора соленоида.

A_Lee_Ksei, мне повезло больше, чем Вам, но меньше, чем Stalker'у. За 17 лет непрерывной эксплуатации одного и того же бензинового клапана НЗГА у него один раз распёрло прокладку, причём отчего-то на 8-м году... Но это было в 90-е, я тогда подумал на бензин, тем более, что тогда были ещё такие случаи с неновыми клапанами. Немного добавлю по устройству клапана:
http://dzegas.narod.ru/autogas/Gts/PValver.htm
А Вы что, 14 лет ездили на карбюраторной машине с бензиновым клапаном НЗГА? И не вырабатывали бензин из поплавковой камеры перед переключением на газ в мороз?

Ilias:

Stalker:

Купил бензоклапан Новогрудский, через 3 дня его заклинило в положении закрыто, это нормально?

Да, нормально, всё в порядке
У меня газовый тоже не закрывается

Ilias, я, конечно, прошу прощения, но по направлению правильно ли установлен? Не задом на перед? А так - да, всё в порядке.

Не подскажите что делать ? Снял с блоков управления машиной и газовых мазгов разъёмы,отключил клемы от аккумулятора ,часов 6 стояла так машина,теперь не заводится не на бензине не на газе.Я так понимаю что надо програмным способом,отключить газ. Может у кого есть телефончик автоэлектрика который подъехал бы и отключил в мозгах газ.

ЮМБР, У

Aleksei, так еще даже не пишет, что за гбо и что за машина. Может там москвич карбюраторный, так заводится должно, только провода от свечей к "мозгам" (распределитель зажигания) надо подключить

sasha123076:

Не подскажите что делать ? Снял с блоков управления машиной и газовых мазгов разъёмы,отключил клемы от аккумулятора ,часов 6 стояла так машина,теперь не заводится не на бензине не на газе.Я так понимаю что надо програмным способом,отключить газ. Может у кого есть телефончик автоэлектрика который подъехал бы и отключил в мозгах газ.

Если серьезно, то в инжекторной машине родная проводка РЕЖЕТСЯ и если отключить ГБО, то разумеется не заведешь ее. Надо восстанавливать всю проводку назад

sasha123076, и по поводу колличества машин. Я встречал водил, которые лет 40 работали водилами, за всю жизнь сотни машин, а под капотом не знает даже где аккумулятор Всю жизнь ему машину на станции делали, а он и капота не открывал, вот так вот. А мне было смешно, когда он зимой просил прикурить и в панике спрашивал меня, а куда подключать, я не знаю. Я говорю к аккуму плюс и второй на массу. Он реально завис

sasha123076:

Я так понимаю что надо програмным способом,отключить газ. Может у кого есть телефончик автоэлектрика который подъехал бы и отключил в мозгах газ.

ГБО - в 99% это колхоз
Мозги машины понятия не имеют о наличии ГБО
Надо восстановить все назад ! В смысле разъемы
Т.к. при инсталяции ГБО режется родная проводка и туда внедряется ГБО (мозги)

И машина на газе и не должна заводится. Если нету каких-то хитрых манипуляций, типа аварийного старта на газе ...

sasha123076, ясно что с проводкой вы ничего не делали. Делали те кто ставил ГБО. Там разрезается каждый провод, что управляет форсункой бензиновой. В газовом блоке эта цепь замкнута через реле, потому оно и заводилось. Когда вы выдернули разъем из блока ГБО, цепь полностью разорвана и заводится ничего не будет. Надо назад запаивать провода. Правда есть такие инсталяции когда провода не режут, а все на разъемах. Но все равно надо сделать все как было до газа и полностью убрать газовую проводку.

SMaster, я бы лучше на кархелпе спрашивал Но мне кажется, что давление не такое уже и большое 1.57, а диаметр сопел можно конечно увеличить, просто боязно, что если переборщишь, то обратно не запломбируешь, придется новые покупать сопла.

Aleksei, хз, не было нужды Но заливать их не очень удобно. Надо их греть горелкой что ли, и флюс обильно лить, потом припой туда заливать. Да и припой надо с температурой плавления под 250-300гр. Легкоплавкий стремно лить, еще поплывет потом во время работы