Ситуация на белорусском авторынке

Обязательно новый.

конверт:

разговор то начинался, что у китайцев нечего предложить в сегменте БМВ Х5/Х7

но технически-отсталая БМВ уже просто не сможет конкурировать с китайскими ТОПами....

Ну как сказать, БНВ во всем мире продается. У них за прошлый год рекорд продаж. А все эти БУДы и Лисяны пока что - темная лошадка.
И я не вижу там чего-то супер технологичного. Батарейку с электромоторами сделать проще чем современный ДВС, в котором одном деталей как в половине китайской электрички.

конверт:

Пхахахах!

Добавлено спустя 1 минута 41 секунда

Через 2 года, у меня другие планы. Надеюсь BUD Song будет стоять у меня под окном)))

А кто такой bUd ?

конверт:

Knuсkleduster, у БУДа тоже рост продаж.
В прошлом году он скинул с 1 места Фольксваген, который там восседал 30 лет. И делал 50% мировых продаж в Китае

Согласно последним исследованиям рынка мода на электрички поутихла, мировые концерны уже пересматривают планы о полном отказе от ДВС и переходе на электро. Возобновляются разработки новых ДВС. Тойота очень уверенно прет со своими гибридами, тоже подвинула ВАГ с первого места в мире.
А китайские машины хороши только как электрички, по ДВС у китайцев экспертизы нет.
Лично мне электричка не нужна, будь то БУД или Тесла. Мне сперва нужно протянуть к себе на паркинг провод чтобы ездить на ней на повседнев и нужно думать о том где я буду ее заряжать если поеду хотя бы на 200км от дома. А с дизельной бэшачкай у меня таких проблем нет, ~800км пробега наливаются в любой деревне за пару минут.
И таких как я в мире в общем-то большинство. Так что будущее всех этих крутых китайских тачек за пределами Китая сильно под вопросом. Особенно памятуя о том что их жизненный цикл очень короткий.

Knuсkleduster:

Мне сперва нужно протянуть к себе на паркинг провод чтобы ездить на ней на повседнев и нужно думать о том где я буду ее заряжать если поеду хотя бы на 200км от дома. А с дизельной бэшачкай у меня таких проблем нет, ~800км пробега наливаются в любой деревне за пару минут.

Так у многих китайских СВОЙ генератор на борту!!!

200 км это вообще не вопрос для электричек.
Средние батареи 500-600 км. Зарядка 30 минут

В дешёвых версиях 300-400 км

AKBAR:

Knuсkleduster, но у тебя нет 6 штук экранов на всю панель.

Один только ( И то я не понимаю нахер он нужен.
А когда китайцы их лепят по 3 штуку на всю ширину панели воообще не понимаю кто и что в них должен смотреть. Я согласен что экран в виде приборки это удобно, можно сразу нави выводить и в принципе кучу полезной для водителя информации. А остальные зачем?

конверт:

Средние батареи 500-600 км. Зарядка 30 минут

Фуфло. Вот реальный сценарий - я еду из дома в Закопаные или в Словакию погонять на борде. На несколько дней Расстояние до 200 км в одну сторону. Чтобы без геморроя это провернуть, моя электричка должна быть полностью заряжена перед выездом. И то, если она пару ночей простоит на морозе, то я скорее всего не дотяну до дома. Плюс в Польше так себе ситуация с зарядными станциями, мне мало того что придется ждать пока моя электричка зарядится, мне еще и искать место для зарядки придется.
А вот 40 литров соляры в баке останутся 40 литрами соляры после любого количества морозных ночей. И выехать из дома я могу на лампочке, так как заправок навалом и залить там бак дело пары минут.
Или вот я в Прагу захочу сгонять или в Будапешт. На электричке я буду вынужден стоять где-то на трассе и ждать пока оно зарядится. Это еще при условии что найду место где зарядить.

конверт:

Так у многих китайских СВОЙ генератор на борту!!!

Ну такое годится. Только вот зачем непонятная китайская тачка, если есть проверенный Приус? Который жрет менее 4 литров, имеет понятный ресурс, дилеров, сервис, репутацию и остаточную стоимость?

Это все побочка от хлаоми)

конверт:

Пока катаешься на лыжах, машина должна заряжаться.

Когда катаешься на лыжах (борде в моем случае), машина должна стоять и в принципе о себе не напоминать. Я манал выискивать жилье с точки зрения наличия не только паркинга, но еще и возможности зарядки. Накой мне такая машина, да еще и за много денег?
Плюс остается вопрос с дальнобойностью. Можно ведь и в Австрию или Италию захотеть поехать покататься, и мне что, 3 раза по пути выискивать место для зарядки и стоять там по часу? Спасибо, пускай китайцы сами на таком катаются. Мне машина нужна для собственного комфорта, а не для того чтоб геморрой иметь.

конверт:

Приус - жалкое подобие автомобиля. на фоне китайцев.

А давно китайцы стали крутыми машинами? ) Имхо большинство моделей такой же ширпотреб как и Тойота. Только +3 экрана в салоне и яркий кожзам вкруг. А всякие там Янгванги стоят сравнимо с премиальными немцами и при этом являются крайне сомнительной покупкой за пределами Китая.
Приус для такси очень вариант, в Польше приусов и гибридных королл наверное процентов 90 от всех такси. Низкий расход + дополнительно газ ставят. И бегают они спокойно по пол ляма и больше.
Сколько раз я в них ездил, ничего плохого сказать не могу. Машина и машина, не премиум, но крепкий середняк.
Королла еще и дешевая. Если не быть тачкодрочером, то это идеальная машина как по мне. Стоит недорого, жрет мало и очень практичная в универсале. В лизинг берешь за смешные пенензы и горя не знаешь )

belinex:

werden:

начинали с мейцу. и где он сейчас

https://5element.by/search?q=meizu&tab=product

свою ссылку смотрели или абы ляпнуть? 0 товаров, только чехол для телефона

happypc.by_297467019:

А если посмотреть на электричку с точки зрения того, что БМВ в настоящий момент из доступных только вусмерть ушатанная или если живая и 3-5 лет "отроду", то по цене от 25 к$. А у электричек, которые не имеют налогового обременения при ввозе и несравнимо надежнее любого "упилка" (ломаться особо нечему) по сравнимой цене или чуть более высокой, почему нет будущего в РБ? Тем более, такой профицит энергогенерирующих мощностей (2 реактора атомных, Новолукомльская ГРЭС, множество ТЭЦ в областных городах и столице...)

27 марта, Минск /Корр. БЕЛТА/. Malanka с 1 апреля повысит тарифы на услуги по зарядке электромобильного транспорта, сообщили БЕЛТА в ПО "Белоруснефть".

Стоимость услуги за 1 кВт.ч составит Br0,43 (медленная зарядка) и Br0,56 (быстрая зарядка).

+13%. запустят еще 1 энергоблок и будет 1 дол за 1 квт

сейчас на зарядке можно и 2 руб цену делать. хомячки китайцев без таможни нагнали. в рф их не продать. можно 3 шкуры снять за зарядку, самое время

в рф за них нужно доплатить +15% от инвойса

Китайские машины просто мусор, есть смысл брать новой, катать год и продавать. Поэтому они дешево и стоят. Параллельно молиться что бы ничего не отрыгнуло. Кто-то правильно привел аналогию с телефонами китайских брендов.