Ситуация на белорусском авторынке

Knuсkleduster:

конверт:

1200 л.с., свой генератор на борту, ездит боком, крабом, плавает.

Только вот Х5 и Х7 имеют дилеров, поставки запчастей, цену на вторичке и бренд с 100 летней историей.
А в случае ЯнгВанга есть шанс что через полгода контора разоряется, как это уже случилось с HiPhi, и ЯнгВанг становится памятником.

У всех этих машин, может кроме самых массовых Джили и Хавала, жизненный цикл будет лет 5, потом станут колом у забора на год и на всегда. И чем сложнее и дороже, тем быстрее и вернее встанет навсегда лет через 4-5.

АлексВл:

АКПП на дохлом моторе и лёгком седане будет ходить овердохуа

Ее только вчера запустили в производство c 0, нет накопленной информации. Откуда уверенность?

gpt:

АлексВл:

АКПП на дохлом моторе и лёгком седане будет ходить овердохуа

Ее только вчера запустили в производство c 0, нет накопленной информации. Откуда уверенность?

конверт напел
это не копирование,. а разработка с привлечением анжынеров

в данных условиях будет жить и откровенной полуг-но.

gpt:

обеспечен кучей запчастей и новых и бу и стороних производителей, в тч китайских.

так при наличии спроса - будут сторонние производители

просто в Китае старые машины запрещены, вот никто и не делал ранее на них запчасти.

при увеличении спроса со стороны РФ - будут и запчасти

китайцы могли делать запчасти на старый Фольксваген и продаватьи их по всему миру

а если спрос будет на запчасти старых Джили то сделают и их

АлексВл:

мне орыгинал пж-та

так никто не ставит оригинал в старую машину все ставят хуньвынь

даже в Фольксваген

все рынки завалены запчастями - и покупают их там, а не на дилере

АлексВл:

есть оригинал, афтемаркет и хуньвынь

и фиг кто поедет покупать запчасти на Пассат БэТры на дилера оригинал.

все поедут на рынок.

АлексВл:

а на хуньвынь будет только хуньвынь

ну и ок, если они качественные.

на некачественный товар не давали бы гарантию 400.000 км

На электромобиль действует официальная гарантия — 3 года и 150 000 км, а на батарею и электромотор — 5 лет и 400 000 км.
https://av.by/news/rn-elektroven-FAW-Bestune-NAT

есть какой европеец с гарантией на мотор 400.000 км?

АлексВл:

да и не всегда оригинал стоил космос, на удивление - замена ГРМ на Октавии 1.8Т на шкоде с ГАРАНТИЕЙ был на не больше чем на 100баксов дороже гаражей

в современном китайце - это вообще не нужно.

там нет ДВС и КПП, которые надо обслуживать

вычеркнули за ненадобностью, вместе с ГРМ

конверт:

там нет ДВС и КПП, которые надо обслуживать

да Леха
Твоя воя фри 500сил и буд - классные тачки. электрические
Внимательно слушаем твой личный опыт эксплуатации. Очень интересно

конверт:

gpt:
обеспечен кучей запчастей и новых и бу и стороних производителей, в тч китайских.

так при наличии спроса - будут сторонние производители

просто в Китае старые машины запрещены, вот никто и не делал ранее на них запчасти.

при увеличении спроса со стороны РФ - будут и запчасти

Если в РФ сейчас ввозят около 100 разных брендов (!!!) китайских авто (_значт около 500 разных моделей), никто их запчастями через 1-2 года не обеспечит, и самих этих моделей, а то и брендов, не будет.

в Китае старые машины запрещены, вот никто и не делал ранее на них запчасти. - Тем более запчастей не будет.

в Региональной ассоциации станций техобслуживания России заявили, что из примерно ста китайских автомобильных брендов, присутствующих на местном рынке, только у Geely и Chery есть каталоги запчастей и документация для ремонта и обслуживания авто. На Хавал каталогов и ремонтной документации нет !!

gpt:

Если в РФ сейчас ввозят около 200 разных марок китайских авто малыми партиями, никто их запчастями через 1-2 года не обеспечит, и самих этих моделей, а то и брендов, не будет.

так если кто-то покупает не глядя на марку, не посмотрев как этот производитель себя в Китае чувствует - то он сам себе злобный буратино.

такие акции МММ ещё покупают и кредиты для мошенников берут.

gpt:

только у Geely и Chery есть каталоги запчастей и документация для ремонта и обслуживания авто. На Хавал каталогов нет !!

так бери Джили и не дуры мне галавы.