Кто как заводится в такие морозы?

MOHCTPiK:

master0489:

Что у вас за техника ,что в -15 не заводиться

+1

1,5 тди - вторая зима - никаких вопросов... Сегодня вот слегка поддавшись общей панике друзей-товарищей влил на 40л зимнего евро5, 15 литров арктики под е5 . Ну так что бы уже наверняка...

На заправке было пару товарищей "с канистрочками по 5 литрау у кепках" - хз что у них за авто, но сокрушались активно что позамерзали их дизельки . Лью только с БНХ и только е5 - никаких вопросов...

А где заправляетесь? территориально

Вчера вечером заправился в области дизелем(БНХ) - 1 литр отлил в пластиковую бутылку
Рузельтат после пары часов в морозильной камере - здесь

MOHCTPiK:

GooZzz:

А где заправляетесь? территориально

В Минске - 95% - Н.Орды и Минскавтозаправка (что в конце Партизанского) изредка. Это разные филиалы кстати - был в свое время очень удивлен... Еще иногда около Уручья и Долгиновского тракта...

Но не гнушаюсь в дороге по РБ разными иными - где заправка будет около границы последняя... Но всегда БНХ.

Кстати - родственник в России попал на двиг - вообще попал - развалился его диз за 3 мес. - поршня кольца шатуны и тд и тп. Авто 3 года, взял в августе - пригнали под заказ из Германии - со всей историей и все такое... Сам заправлялся в России только на Шелл. Даже в РБ приезжал - заливался на последней Шелл заправке... И вот такой конец...

причем топливо к развалу движка?
масло еще ладно
топливо при каких делах?

Dedraman:

Я к 1,6 в бак не лазил, но мне кацца должна быть там сетка, хоть насоса и нет

А зачем? ну ХЕЗ конечно... но что я видел на 2.0 BTED моторах сетки в заборнике не было.

Popesych:

ddm2003:

ПС: у меня все исправно в машине, могу на любую диагностику приехать

Вот только не надо громких слов.... как минимум давление на ТНВД не стабилизировано.... что уже можно считать как неисправность, бо букварь ПСА регламентирует 2.5 бара.

После переделки у меня на ТНВД идет стабильно 3 бара. Не думаю что превышение на пол бара это проблема. Замеряли совсем недавно, даже 2 раза. Так что никакой неисправности нету. Не верите - приезжайте померяете.

Popesych:

ddm2003, Конечно исправна.... даже спорить не буду.... пока насос подкачивающий не помрет и его не поменяешь....

Когда купил машину, буквально через месяц сдох тот самый насос. 9лет отходил родимый. Уже как 2 года стоит новый(не кетай, оригинальный). Чтобы вы знали насос до 7 бар качает легко - это в пределах его рабочей нагрузки. Даже если он через 5 лет сдохнет - не проблема поменяю. Я не буду лить слёзы по 150уе за насос. Ладно, отклонились от темы, больше не будем

Stealth:

Вчера вечером заправился в области дизелем(БНХ) - 1 литр отлил в пластиковую бутылку
Рузельтат после пары часов в морозильной камере - здесь

И как ты так умудряешься налить в бутылку, и дома что бы не воняло ни чем? И не уже ли в морозилке холоднее чем седня утром было. В машине у меня -16 в 8 утра показало.

ну главное что на видео нету никакого криминала. солярка как солярка. у меня в бутылке в багажнике такая же и в -30 в прошлом году была, и без всякого колхоза машина ездила каждый день

Вот Андрей Владимирович часто говорит, что проблема в машине, а с топливом все зашибись. Напомню, прошлой зимой выехал из паркинга, -13 (на улице уже показывало -15), на светофорах стал глохнуть, как только пробую тронуться. Заводишь, тут же бывает заглохнет. Еле доехал до работы. Обратно аналогично. Заливал обычную зимнюю.
Сейчас в баке залита евро5, которая, как сказали, до -28. Утром -15, завелась за ~0.5 секунды. Не глохла. Доехал без приключений.
Может все же не всегда проблема в машинах?

В том то и смысл -- что соляра жидкая но мутная ...
Хотя вчера вечером ехал поздно на тренеровку - так завел и сразу поехал не прогревая - по итогу - заглох 3 раза - пришлось остановиться и на холостых минут 5 стоять греться )