ЭЛЕКТРОвелосипед

_Dip_:

Я просил бы Вас jecaicompani не разводить негатив в теме, а сосредоточится на том , как помочь нашему небогатому народу ездить на недорогих велосипедах.

potro288:

Тов-щ -glx- уже начил интересоваться как дисковый тормоз поставить (замена колеса, вилки, а вилку поискать под аист придется), и обода планирует менять, может сразу взять нормальную базу не такой уж и плохой совет?

_Dip_:

jecaicompani, Вы ведете себя совсем не адекватно !

А вы? Обвиняете, в не адекватности вместо того чтобы указать на конкретные неточности.

_Dip_:

На селе велики ездят десятки лет , ремонтируются и дальше ездят !

И я на это потратил десяток лет, ломал, чинил. А потом купил стелс и понял.

777300:

Подход большенства наших обывателей - это найти подешевле а потом пожаловаться, что что-то не то и не так!

И буду это всегда повторять. ММВЗ это шляпа, и тратить на него деньги глупо и расторчительно.

_Dip_:

У меня МК 800Вт в В треугольнике рамы вварен металлический ящик для аккумов, в нем 4 акка от ИБП на 7 А/ч (10кг). Я 85-90 кг.
НИЧЕГО не треснуло , не сломалось и не погнулось !!!
Не нагоняйте на народ панику... Как говорит народная поговорка: "С дуру можно х...й сломать!"

А как оценить дурость и не адекватность человека которому вы советует ММВЗ? Какая скорость в городе для велосипеда с клещевыми тормозами является безопасной?

dixgrey:

Если клещевые тормоза хорошо настроены - то с ними нет никаких проблем. Порой хорошие V-брейки лучше, чем дешевые дисковые тормоза. Диски оправданы в мокрую погоду, когда обод намокает.

Всё остальное или для шоссеров или по цене равно дисковым. Настройте или ответе зачем они нужны. На почти мопеде.

dixgrey:

И еще и jecaicompani и 777300 - можно выражаться просто менее категорично, реже переходить на личности, народ возмущается скорее не тому, про что вы пишите, а как вы это делаете.

Без проблем, но терпеть отсутствие аргументов, увольте.

jecaicompani:

Настройте или ответе зачем они нужны. На почти мопеде.

Если мы говорим про Аист, на котором стоит дорожная резина, то там даже от небольшого усилия колеса блокируются, даже на V-брейках.
Ну и речь идет у человека про скорость до 30 км.ч. Конечно, на 50 км.ч. лучше диски, даже на 40 км.ч.
Из личного опыта - имея опыт езды на веле с дешевыми китайскими дисками... ну их нафиг дисковые тормоза должны быть не самые убогие. Но опять таки - все от условий эксплуатации, стиля вождения, скоростного режима... если по тротуару ехать со скоростью 25 км.ч. - нет никакого смысла ставить гидравлику и брендовые диски.

В европе 90% населения ездит на дешевых велах - просто потому, что их не сопрут. Потому что велосипед там - средство передвижения. Люди, которые получает в месяц годовую ЗП в РБ без проблем ездят на веле 20-летней давности Он ржавый, с V-брейками, корзинкой спереди, багажником. Зато удобный, практичный - можно с магазина пакет с продуктами положить.
А у нас по тротуару народ катается на 2х подвесах - потому что им на ММВЗ ехать стыдно

dixgrey:

Насчет ММВЗ - если ездить по асфальту и тормозить перед бордюрами, если ездить аккуратно - то можно поставить туда и 2 киловатта.

А на стелсе перед бордюрами можно и не тормозить?

вообще к алюминию паяется оч хреново и держится на нем пайса не сильно долго.... а с учетом вибрации это не есть хорошо

точечная сварка - это то что надо для такой сборки

тут есть люди которые помогут собрать с нормальным соединением

777300:

На личности и оскорбления переходит здесь только один человек

которого постоянно тормозят и делают замечания.

Я и заходить сюда стал чаще чтобы как-то тормознуть его с теми глупостями, что он советует,

а чаще всего даже навязывает своё мнение,

причём совершенно некорректно - даже не замечая этого.

Если все готовы читать этот откровенный порож...к - то пожалуйста...

Добавлено спустя 1 минута 37 секунд

jecaicompani, - супакойся уже.

И так.где аргументы? Опять тролинг.

dixgrey:

Если мы говорим про Аист, на котором стоит дорожная резина, то там даже от небольшого усилия колеса блокируются, даже на V-брейках.

Да мы говорим про Аист, дорожник. Ткните меня носом в вибрейки на фото.

dixgrey:

Ну и речь идет у человека про скорость до 30 км.ч

Тут мы приходим ко второму аргументу.

777300:

Знаю парнишу который на Аист впер 1500w и катает сейчас будет третий сезон! Нет проблем!

350 ваттный мотор на 48 вольтах тянет велосипед на скорости 40-43 км/ч. На кой туда 1000,1500, 2000 ватт?
Понты или драйв. Понты это не серьёзно, хотя я часто наблюдаю таких, с крошками. Типо на джип не хватило. Остаётся драйв. А это совсем другая ценовая категория.

flinter:

А на стелсе перед бордюрами можно и не тормозить?

Это только половина вопроса.

777300:

навязывает своё мнение, причём совершенно некорректно - даже не замечая этого.

Поэтому продолжу.

_Dip_:

Откатал сезон и по асфальту и по ухабам проселочным и по лугу возле реки....
НИЧЕГО не треснуло , не сломалось и не погнулось !!!

Это вторая половина.
Итак. Мы имеем две почти ровные дороги.

скрытый текст

На первом лесной посёлок на котором условно оправданы 3киловаттные моторы, менее мощные там вязнут. И им лучше ехать по хвое.
На втором классическая городская дорога. По которой ездит вся страна, кроме сталицы.
Итак у вас ММВЗ, скорость 40, чтобы не мешать коробочникам. Вы влетаете в яму, змеиный укус.
Как быть? Покрышка 2,0 или давление 6 кг. Как уже доказал 777300, покрышек нет, я ссылок не увидел. Значит качаем.
И тут выясняется, что давление раскрывает обод. И покрышка разбортируется сама, на ходу. Про обод надеюсь тоже понятно?
Теперь берём стелс. Обод усилен, выбор 26 покрышек впечатляет, ход вилки от 80 до 120 мм. Поставить вилку на 200 мм хода? Пару пустяков. Нужно ли тормозить? Бордюры 60-90 мм я беру с ходу.

jecaicompani, Имейте совесть! Заканчивайте ругань в теме, сколько можно!? Будете продолжать в том же духе, вручим чёрную карточку и будете тогда только читать.
Все ссоры, ругань и почий флуд не имеющий отношение к данной теме, просьба перенести в личку.

ValeryT:

Подскажите, в чем больше смысла и меньше геморроя - поставить МК на существующий приличный велик или собрать отдельный? или купить готовый? но чет я их, готовых не пойму по картинкам, а вживую у нас в Гомеле вроде не видел.

1. меньше всего геморроя - конечно купить готовый электровел вариантов много, но по цене этот вариант не самый
2. вариант 2 - поставить МК на свой вел, со всеми вытекающими
3. самое геморройное - изучить тему и собрать отдельный вел.

можно прийти к любому продавцу готовых велов в минске и попросить проехать на 300W веле, потом прийти на велослет и проехать на 3kW веле - сравнить, сделать выводы.

Rexer193:

jecaicompani, Имейте совесть!

777300:

Всё! Я сдаюсь!

предлагаю поступать как 777300 - просто не обращать внимания. я тоже сдаюсь.

ValeryT:

электро Фэтбайк имеет смысл?

да, 2 года на таком езжу. но весь его потенциал раскрылся - когда я сделал его полноприводным.

ValeryT:

Я не в Минске, иначе так бы и поступил.

будете в Минске - есть 300W вел готовый у жены могу дать проехать.

dixgrey:

но весь его потенциал раскрылся

мне бы просто ездить. и подальше )

dixgrey:

будете в Минске - есть 300W вел готовый у жены могу дать проехать.

спасиб ) свой нынешний велик тоже вот так брал в Минске - подорвался и поехал купил по объяве )

Так. А где у нас продаются готовые колеса с редуктором под дисковые и под кассету? то что нашел - под трещетку вроде. и как из реального опыта - на заднее лучше ставить или на переднее?