Правда о запчастях

tyrbo07,

Все зависит от толщины кошелька и вашей манеры езды.
Ferodo, Bosch, TRW, ATE, Pagid, Textar - это все из премиум брендов.

tyrbo07:

подскажите есть ли на рычаг 1 новые салейтблоки, если есть дайте плит номера на них. чтобы выбить старые и поставить новые и забыть про них.

Kolyasnikov:

В рычаг Пежо 406, реф. № 5175 E9 (т.н. "сабля"), подходят по посадочным местам/размерам сайлентблоки от автомобиля Фольксваген, реф № VWAB-016. внутренняя втулка у него чуть длиннее(на 3мм), т.е. на наждаке надо с двух сторон сточить по 1,5мм. и внешний диаметр у нового тоже чуть больше(у старого 38мм), т.е. новый чуток наждачкой надо.
и еще, чтоб вынуть у правого рычага болт(который не у колеса ,а ближе к центру машины), надо вынуть запаску и в
нише просверлить или болгаркой вырезать небольшое окошечко, иначе болт не вынешь!(по мануалу в таком случае снимают подрамник!!!) левый рычаг снимается нормально.
вроде все!)

tyrbo07, вот каталог где бьется

tyrbo07:

как вам такие сайлентблоки
m1277 SASIC
1315805 KLEBER

сасик хорош, ну а клебер для оригинала делает.

VKMA03902 может у кого под рукой?
или аналог
спасибо

tyrbo07, Kleber очень хорошо, в оригинале идет на французов.

На Европейца - Сакс-Боге помягче, Монро - пожестче, на Япа-Корейца - Кайаба... Масло - ну если совсем мягко надо...

я бы каябу не брал.
барыги искусственно наполнили ими рынок и задрали цену. амо живут в основном 20-30 тысяч, где-то через 10 начинает проявляться сильная разница с новым (на времени выхода штока). почти во всех случаях на 40к км один амо уже потек, шток не выходит.

саш\боге - последнее время реально стали хуже.

ego1488:

барыги искусственно наполнили ими рынок

что за ерунда? Ага, вот так просто барыга взял и завёз фуру Каябы))

Рынок наполняется тем, что оптовики завозят. Да и какое "искусственно"? Крупные игроки одинаково наполнили рынок и каябой и саксами и монроем.

амо живут в основном 20-30 тысяч, где-то через 10 начинает проявляться сильная разница с новым

а можно поподробнее? это только каяба такая плохая? Чорт, чего же тогда каяба на старой машине прошла минимум 50 000 безо всяких изменений и неизвестно сколько ещё она отходила у нового хозяина? Если б всё так плохо было, никто бы её вообще не покупал.

EuroKwak:

3.SACHS 310 046 (газ)
4.Boge 27-F88-A (газ)

один и тот же мартёр... на наклейке будут присутствовать оба номера))

p.s. Это ж на Мицубиси? Я бы себе Кайабу взял.

Да на Мицубиси! Я тоже к Кайабе склоняюсь - но многие на российских форумах пишут что газовые Кайаба вылетают быстро!Пишут что китай! Может кто то сталкивался ???
Как на фоне Кайабы будут SACHS /Boge ???

EuroKwak, adminius, - Спасибо!