Путешествие на авто по Европе

Az:

. А вот с размерами чашек в Европе как-то не очень.]
.

Нужно не Экспрессо, а американо заказывать

autotraveller:

Flowmaster:

Я очень люблю кофе на Орлене,

А у нас с некоторых пор существует традиция на Орлене хотдоги покупать ]

zapiekanka На Шелл рулит с утра под кофе

htmlTAG:

Какая нить карловарская минералочка

а вот это у меня под подозрением. Обладает не хилым мочегонным эффектом и на слабые организмы действует неоднозначно, при обильном употреблении количество остановок увеличится в разы.

htmlTAG:

засунуть его в район выпускного коллектора

мой брательник на бензине практикует курицу в фольге, говорит нормальный вариант гриля в дароге.

Писатель:

мой брательник на бензине практикует курицу в фольге, говорит нормальный вариант гриля в дароге.

Отлично!

О, как все тут же оживились, когда речь о еде зашла. Оголодали за зиму, родные?

autotraveller:

А если уж срочно нужно вскипятить воду, то для этого миниатюрная складная газовая горелка имеется

У меня такая же, на таком же картридже, но немножко другого по исполнению - купил в славном городе Париже лет 5 назад в Кастораме, давненько о такой мечтал. Первый раз увидел еще в конце 90-х во Фрянции же.

Ода малогабаритной плиточке-горелочке.
Вы едете по трассе. Время от времени можно остановиться в автохофе, попить чайку-кофейку. Затем вы свернули на горную дорогу, забрались в какие-нибудь эбэня места типа дороги L51 или похожей. Ну разве не прекрасно вскипятить чайку в нестандартном месте, любуясь одновременно на природные красоты? У меня так бывало не раз.

Карабкаешься по какому-нить серпантину, на самой верхотуре на перевале - кафе. И один-два туристических автобуса с немецкими пенсионерами. И толпа байкеров. Ну нет, так неинтересно, простите. И где-нить на другой площадке или уступе, где народ не бродит стаями, кипятится чаек, или кофе. Причем, даже дождь не помеха - волшэбная горелочка вполне справляется с работой прямо в салоне (маде ин Египтъ - это касрулька, которую нечаянно купил без крышки):

или в открытом багажнике.
Обратите внимание - краник и пьезоподжиг. Никаких спичек. Можно использовать и как зажигалку, если чо. А так же обращает на себя внимание декларируемая мощность горелки, обозначенная на картридже - 1300 Вт. Не каждый скоростной электрочайник развивает, однако.

Понравился вид на дороге и есть площадочка - причалил. Вскипятил чаечек, разложил парочку бутеров и перекусил. Как раз напротив деревянной таблички с надписью "No Picnic - Private!":

одновременно любуясь пейжазом и изучая с высоты устройство трехрельсовой швейцарской ж.д. в районе Юбердаш.
Или в солнечной Италии на бережку, в Аренцано:

Или на стоянке теннисного клуба Монте Карло, с видом на MC-Bay Hotel:

Ночной вид Мартиньи с птичьего полета тоже неплох и отлично идет под чаек с перекусоном. Кстати, там и заночевал, под ночной мороз -15, посреди снегов, и утром опять же - горячий чаек не вылезая на мороз.

autotraveller:

Сверхмощных автомобильных электродевайсов я опасаюсь

Поучительное продолжение о генераторе и его убивце кипятильнике.
Не помню, рассказывал уже или нет - именно в этом месте утром у меня и вырубился генератор. Подозреваю, что именно по причине того, что до покупки волшебной горелочки я пользовал в одной поездке до этого электрокипятильник.
Что делать-что делать? Волшебная горелочка пригодилась и тут - для обогрева, на самой малой мощности. В закрытом аппарате тепло практически не улетучивается. На мое счастье, дорога на Мартиньи с того места, где я ночевал, идет с горы. Завелся, выехал с площадки, заглушил двигатель и на передаче спускаюсь в этой высоты по нескольким виткам серпантина. На передаче - чтобы работал усилитель тормозов.

По инерции доехал почти до сервиса Бош в Мартиньи. Индикатор батареи показывал, что нет контакта между щетками и коллектором. Ага. Отдельно щеток у местных бошей не оказалось. Предложили или купить весь регулятор за 64 евро, либо пилить 12 км в соседний городок в сторону озера - там есть щетки. Тут как раз просыпается жаба, пару разов покрутилась внутре организма, и сказала - мол, нафиг тебе целый регулятор, дурень, если тока щотки? "Большое спасибо за консультацию, господа боши, я поеду в тот сервис". Дали визитку и объяснили, как ехать. Ясно, что на одном аккумуляторе ехал я очень недолго. Пришлось плавно свернуть к какому-то садовому маркету.

К обеду распогодилось, морозец уменьшился, и полез я в генератор. Отвернул два винтика регулятора, вытащил. Да,щетки чуток подизносились. Аккуратно тяну одну, пока она не вышла из направляющей (длина проводков позволяет), переворачиваю вдоль оси на 180 гр. и вставляю обратно. Ту же операцию делаю со второй. Прикручиваю регулятор на место. Включаю зажигание - о! "Есть контакт!" (с), как говорили летчики. Нету только заряда аккумулятора для прокрутки стартера - почти весь окончился.

Пришлось привлечь двух мужичков, которых я подкараулил на выходе из маркета. Вот прямо в своем прикиде и лайковых перчатках толканули меня, завелся с пол-оборота, и ура, индикатор показывает, что зарядка есть. Прогреваюсь, заряжаю акк. Замечаю краем глаза, что мужички-то выезжают со стоянки на желтом Ламбо. О, интересно, кто это меня толкал?

С таким "отремонтированным" регулятором доехал почти до Ронского ледника, поцеловал пробой на закрытой на зиму дороге, развернул оглобли и поехал в Мюнхен через Берн-Цюрих-Брегенц. И далее - домой. И еще почти год ездил, после чего проблема возникла опять и пришлось менять генератор.

Внимание! - причина, из-за которой появилось это цветастое описание.
Разборка показала, что из-за больших нагрузок начинается повышенный износ коллекторных колец генератора и-за нагрева медного слоя и ускоренной эррозии из-за искрения. В некоторых местах коллектора меди не было совсем - голый пластик. Когда я перевернул щетки задом наперед, они стали контачить с боковыми поверхностями коллектора, что и позволило мне покататься достаточно долго.

Мораль - миниатюрная газовая горелочка представляет собой не только удобство, но иногда и средство спасения в качестве обогревателя, экономит время и нервы, и увеличивает срок службы ответственных агрегатов автомобиля. Места почти не занимает, но часто может и пригодиться. Особенно в тех местах, где костры не приветствуются (везде за границей), а вам приперло устроить романтический пикник или романтическую ночевку на свежем воздухе с горячей едой.
P.S. Не забудьте купить парочку картриджей в запас - пару лет назад они стоили около 1 евро.

***Thunder***:

Оголодали за зиму, родные?

Не то слово. Ату ее, эту зиму! Жду самый любимый для меня месяц путешествий - апрель
Изучил варианты...И все равно термос вне конкуренции. Вот только выкину свой старый бракованный и куплю новый - литровый

куда стартуеш?, мы на последний ДР королевы Нидерландов вроде едем

se_bmw:

Не забудьте купить парочку картриджей в запас - пару лет назад они стоили около 1 евро.

На самом деле я применяю более крупные картриджи - на 0,47 литра. А на фотке изображён на 0,27 - я эту фотографию использовал в целях экономии места Так вот 0,47 в 2010 году в Италии покпал за 10 евро. А прошлым летом в Австрии хотел купить сразу два, но мерзкая столетняя бабка не хотела уступать ни цента за мелкий опт , поэтому купил один - 12,5 евро. Вот такие сейчас цены. А плитку покупал в Минске в 2003 году. К сожалению, прошедшим летом пьезоподжиг вроде как накрылся из-за неаккуратного обращения

В этом году пасха католическая 31 марта.
Как отмечают ее во Франции (Париже)? Есть ль вероятность увидеть закрытые публичные (музеи, магазины, и кафе конечно) места? (планирую быть там как раз 29.03-02.04).

Действительно, после такой ОДЫ пора переходить на газ....

kamiyama:

se_bmw, а какая у вас мощность гены была ? Просто интересно от всяких эл. девайсов, как быстро мой 140А попросится в отпуск))

Скромные 80 ампер. Да плитку купите. Ждать, пока кипятильник нагреет - эт ж с ума сойти можно. При этом еще желательно, чтобы двигатель работал, иначе еще дольше греет. А двигатель работает - нагрузка на генератор еще увеличивается. Мощность вашего генератора выше, но это означает, что ваш аппарат кушает больше електричества. Т.е., удельная нагрузка на медные проводники примерно одинакова что в 80-амперном, что в 140-амперном.

***Thunder***:

И все равно термос вне конкуренции.

Прошедший этап, если честно. Термос, конечно, есть и у меня, но насколько его хватает в дороге? И где можно заправить его кипятком? Был опыт наливания кипятка из автомата эспрессо, но там такой кипяток и выдается такими мелкими дозами, что чай не заваривается.