kabanchik:
p_ivan, Adventurer, уважаемые недартаньяны, у вас стереотип, что дорога резина берется только сракерами для гонок на пределе возможностей резины. Иногда, а может быть и в большинстве случаев, дорогая резина покупается, потому что людям 1-5% важнее денег. Это только недартаньяны застрахованы от случаев внезапного появления людей или животных на дороге, когда "лишние" 40 см неожиданно могут очень пригодиться. Кепку всегда можно успеть продать, а усы всегда можно успеть сбрить 
Да нет никакого стереотипа, зачем вы это придумали?
Есть обоснованное личным опытом мнение, что для обычной эксплуатации в пределах РБ человеку, который "сракером" себя не считает, может быть достаточно не-топа. И разницы он не почувствует.
Никто не застрахован от пешехода из-за машины или оленя (того который с рогами или того, у которого рогов быть не может) на дороге. В такой ситуации 1% разницы сцепных свойств может сделать погоду, а может и нет. Вероятность того что 1% сыграет роль - гораздо ниже, чем вероятность того, что не сыграет.
Из всей толпы оппонентов только реплики nivi44ok и SPuRSz можно назвать вменяемыми. Все остальные больше склоняются к переходу на личности, чем к нормальной аргументации.
Теперь вернемся к тому, с чего все началось.
Чувак написал, что в наследство от предыдущего владельца досталась конкретная модель, которая, в общем-то, не смотря на свои всесезонные свойства, устроила.
Как ездил при этом предыдущий владелец, почему он сделал такой выбор, неясно. И не играет никакой роли, т.к. очевидно, что новый владелец авто никакого выбора не делал. Из чего можно сделать вывод о том что информации мягко говоря недостаточно для того чтобы человек, разбирающийся в вопросе, дал нормальный ответ человеку, которому он нужен.
Вместо этого лепится стандартное утверждение о том, что бренд первой линии - точно устроит.
Конечно устроит, елки. Только это утверждение такое общее, что его можно использовать как ответ на любой вопрос в этой теме, а тему можно закрыть за ненадобностью.
А тем временем в том же каталоге онлайнера 
