Все про Citroen / Ситроен.

----

----

lepus, По автомату.... просто позвоните по бушникам и спросите сколько БУ эта коробка стоит. Если их много и ценник не большой значит не все так плохо с ними.

Насчет механики - народ двух массовый меняет на одно массовый. Теоретики говорят (в том числе и я) что не хорошо это колену, но народ меняет и ездит.... не так долго, но ездит.

С фапом тоже не стоит беспокоится - удаляют в этих моторах на счет раз.

Как то вот так.

lepus, Это Вам решать насчет кузова и резины. Я покупал авто, которое было 7.5 лет эксплуатации с пробегом 196 тыс. И это бензин. По кузову была не вылизана, покрышки сезон побегали, пока я под Могилевом не проколол самую лучшую и пришлось купить все 4 лета новье Мишелен Энерджи Е3А. На безопасности не экономлю.

А вообще по мне, так из всех просмотренных машин Вы помните только одну, то это и есть та, которая будет приносить удовольствие.... если конечно у нее нет серьезных изъянов по кузову и мотору.... но опять же все зависит от скидки по этим недостаткам от продавца.

Насчет ремонта парктроника... звоните опять же по БУ сколько стоит блок и каждый датчик.... А поменять и сами сможете.

Yasel, основное отличие между климат-контролем и кондиционером - в первом случае вы выставляете желаемую температуру в салоне, во втором - температуру потока воздуха.

lepus:

Что-то пугают все С5 2001-2003 гг. 2.2 HDI c коробкой автоматом. Неужели все так страшно? Слышал что в этих моделях 2х-массовый маховик в обычной МКПП тоже стоит около порядка 1000$. Тем более жена будет ездить 50%, и я боюсь что сцепление долго не вытянет. А что 1 тыс на 2х массовик, что 1.5-2тыс на автомат, вопрос спорный. Скажите плз, ZF автомат не стоит брать?

Вообще послушав людей машину не хочется, ездил бы и дальше на голфе 2м, если бы он моральн оне устарел.

Сегодня смотрел вариант 2002 год, 225 пробег, но последний год в Европе 2008 с показателем 180 тыс. по сервис-книге, машина в РБ 3 месца. Понравилось - что салон кожаный в идеале, внутри вся электрика работает. Омыватели фар работают (для меня было чудом). Внешне - цвет очень красивый, но есть в некоторых местах разъетая птичьим пометом краска на крыше, пара царапин, и на крыше несколько мелких вмятинок, непонятной природы, но явно не град. Из минусов - лысая резина, не работает парктроник, ну и вмятинки эти, ну и продавец ничего внятного не смог сказать про ФАП фильтр, и про Иолиз.

Что скажете, дорого это все заменить\починить? Стоит ли дальше рассматривать этот вариант и ехать на СТО?

Бред сивой кобылы, простите за громкую фразу. Не верьте никому - на 2.2 стоят немецкие автоматы, неубиваемее их только японские. Прекрасная вещь. а вот если бы вы брали 2.0 движок, тогда да - там стоит французский автомат, вылетающий на ура и стоящий на замене порядка 1к евро (это минимум).

По пробегу не загоняйтесь - все ок, на моем 2.0 хди 2001 года пробег 372 тысячи уже (не отмотан), по двигателю полет отличный, проблем нет. Занимался только подвеской (стойки стабилизаторов, шрус, ступицы, стояли еще заводские!) и кондиционером в салоне (вентилятор). У меня самый простой кондей. На вашем месте брал бы не задумываясь, если видите, что движок не убит. К сожалению, когда я свой брал - такой комплектации не нашел, машина нужна была как воздух. Проверьте чтобы не была завареная, если снизу увидите жидкую резину либо антикор недавно нанесенный, не берите. Вероятность 95% процентов что пиленная. С электрикой есть нюансы, но это детские болезни, которые правятся при руках, растущих из нужного места. Подвеска ходит до 300 тысяч до полной замены, так что берите - не прогадаете, рекомендую. В морозы завожусь с небольшими проворотами стартера, но и в 23 мороза доезжаю на работу, даже с нашим калеченным топливом. И это, отучите от ФАП фильтра, будет вам щасте. Хотите подробнее побеседовать об этом, пишите мне в личку.

Пы сы. И проверьте машинку под микроскопом. Сервис в 2008 в Европе, где она была 2 года? Куда был удар? Сколько стояла в Литве? Вероятность аварии очень большая. Ну, целых машин нет. Потом проверьте, не варилась ли.

....Приветствую всех....

....отвалилось (рассыпалось) заводское крепление заднего щеткодержателя (Ксара Пикассо).....обошел все "разборки" французов на Ждановичах...обзвонил магазины....нет нигде....говорят, очень дефицитная вещь....

Кто сталкивался, возможно ли как-нить закрепить щетку, может есть какие способы или где можно найти заводское?...

yorik21, как и у любой ксары - задняя балка

quattrik:

Пыж, ситроенцентр в помощь.

....имелось в виду официальный сервисный центр?.....уже проходили...

yorik21, да ничего там страшного. ..

обслуживать во время нада и все норм...