Toyota Prius

Maxx:

leokha:

Sanek2, а какие параметры были на вздутом элементе? сопротивление, вольтаж, какая темп-ра вообще в батарее при нагрузке?

У Санька платно, а я мерял дешевым блютуз и torque - было 16,5 вольт в среднем на всех 14 элементах. В движении плавало на 0.5 где-то. Сопротивление - 0.02 Ом.
Температура - 28 град. Это вчера было.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды

Это на невздутых.

Зы. Недорого отдам ненужный капот на 20ку - http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?f=617&t=15224313&p=80374656#p80374656

Не понимаете вы шуток.
Примерно 8,2 вольта одна рабочая пластина. Сопративление 0,020-0,025
Температура не важно, вентилятор врубается если надо.
Платный торке чудесно все видит, но и техстрим не плох. Просто торке быстрее, телефон достал и все видно.

Итог первого дня поездки. От границы проехал 400 миль с расходом 44,7 mpg. Больше половина пути автострада ехал экономно, до 115. До варшавы вообще 48 было. Посмотрим, что будет завтра по Германии. Не настроен сильно гнать, осталось проехать около 600 км. За всю дорогу, встретил только одного приуса и тот 30ка. И такое чувство что поляки очень любят клауди, уж очень много машин этой марки.

Sanek2, я недавно ездил, у меня получилось 4.4л\100км по Польше (Бобровники - Варшава (Модлин) - Бобровники). Приус 20-ка. Средняя наверное около 50км\ч получилась, навскидку. Куча ремонтов, населенные пункты дали знать.

Сбросил бортовик, Берестовица - Минск, расход 5.5л\100км. Средняя около 100км\ч, по М1 ехал 130 по навигатору.

Подскажите где купить хорошие лампочки ближнего света на 20-ку?
Я так понимаю хорошие это Koito? А сама лампа H4 P43t 60/65.

Sanek2 в базе по 20-ке нет инфы по лампочкам

Sanek2:

Платный торке чудесно все видит, но и техстрим не плох. Просто торке быстрее, телефон достал и все видно.

Мне с китайским блютуз-OBD2 пришел в комплекте диск с софтом. Там и Torque pro есть, даже русский. Вот такой вот бонус от братьев-китайцев

Добрый день. Я тут новичек, езжу на 30ке (американской) уже полтора месяца и где-то столько же почитываю форум. Сегодня мои нервы сдали...ну КАК у Вас такие маленькие расходы получаются
Средняя по городу (мкад почти нет, в пробках не часто, ползущая орловка ежедневно:)) - 43-44 mpg (средняя скорость 15-17 миль). Режим эко включает изредка муж, я езжу в обычном режиме (со светофоров не стартую, но все-равно регулярно слушаю "тут плавнее, не разгоняйся, куда ты летишь и т.п." ).
Из больших поездок - Минск-Москва ( по РБ по знакам 97, 108, 127, по РФ 120-140), обратно с такой же скоростью - 41 mpg. Масла, свечи менялись в начале мая (спасибо Ooil).
Даже когда в режиме эко пытались ездить по городу - ниже чем 5,3 не выходило...

V@lency, в том и прикол что разгоняться нужно резво, потом катиться... ну и "читать" дорожную обстановку, иной раз можно и только на электротяге в потоке быть
как сказал Steel_R@T, если впереди красный нужно максимально использовать рекуперацию, т.е. заранее плавно тормозить, а не катиться и в самом конце оттормаживаться колодками

leokha:

V@lency, в том и прикол что разгоняться нужно резво, потом катиться... ну и "читать" дорожную обстановку, иной раз можно и только на электротяге в потоке быть
как сказал Steel_R@T, если впереди красный нужно максимально использовать рекуперацию, т.е. заранее плавно тормозить, а не катиться и в самом конце оттормаживаться колодками

Нет, ладно это я -неопытный водитель и т.д. Хотя про "катиться до красного" и т.п. муж вдалбливает и я уже так и езжу)))))) резких оттормаживаний с впечатыванием в лобовое пассажиров)))) у меня нет. Но расход ниже 5,3 не опускался даже когда ездил муж, при том что по его словам "после своей я расслабляюсь включаю круиз и качусь 50-55" и еще кнопку эко жмет периодически...
Вот на счет резины тоже читала Но стоит родная почти новая....
Ладно, будем экспериментировать дальше

добавлю, еще и на уклон дороги нужно смотреть. в городе на спуске с горочки на батарее приус классно катится, ну а в гору если только впереди замедление потока или светофор, как уже говорилось, то тогда на батарее со снижением скорости. также продолжительность и длина поездки имеет значение. у меня с утра по маршруту Пушкина-Орловская-Старовиленская-Хоружей по пустому городу получается ехать экономично. в обратном направлении от светофора до светофора за первые 5-10 минут расход большой, пока двигатель не прогреется

V@lency:

Зы. кстати, поднималась как-то тема как много приусов в Минске, то по крайней мере замкадье Москвы и трасса туда-обратно - было всего два приуса встречено (и то один из них на минских номерах)

москвичи с ДВС сразу на теслы, лифы и бмв-ай пересаживаются без промежуточноговарианта