Ситуация на белорусском авторынке

АлексВл:

Осадков было почти в 2 раза больше нормы, но снега не было, бгггггг

Что-то я не понял..
А где я писал про отсутствие снега? Я лишь указал на то, что сколько бы его не выпадало, это не мешало мне нормально ездить на авто с низким клиренсом.

Zloy:

Как же скучно я живу

Я с Вами в этом топе

R1x:

АлексВл:

Осадков было почти в 2 раза больше нормы, но снега не было, бгггггг

Что-то я не понял..
А где я писал про отсутствие снега? Я лишь указал на то, что сколько бы его не выпадало, это не мешало мне нормально ездить на авто с низким клиренсом.

Ну да, у нас везде погода как в Бресте. Помню фотку, выезд из Минска - всё в снегу, через часа 3 фотка Бреста - солнце, сухой асфальт и зеленая травка...

конверт:

":

Чёткая. В натуре класс.

а то))) классика. Народный автопром.

АлексВл:

Осадков было почти в 2 раза больше нормы, но снега не было, бгггггг

Справедливости ради, осадки это не обязательно снег. А если даже и снег, то нужно смотреть с привязкой к температуре.
А то может быть что и снег падал обильно, и погода была с небольшим плюсом и все сразу таяло.

Knuсkleduster:

А в чем для вас плюс паркета? Я без подколки, может я чего-то не понимаю просто.

Высокая посадка, клиренс (даже в Минске часто как минимум дворы очень плохо чистят). Сам себе выбираю строго AWD, но, если бы совсем никак его взять не получалось - брал бы всё равно паркет, хоть и на моноприводе.
Сейчас по будням езжу на корпоративной машине (седан), в выходные стараюсь на личной (паркет).

АлексВл:

Knuсkleduster:

А в чем для вас плюс паркета?

4х4 + универсал
стоит намного дешевле аналогичного универсала

Шкода супер Б - отличная тачка, с 4х4.Только вот хер пригонишь, а тут 86% дрова на коленях
остается Вольво XC70 и Ауди А6 с Пассатом. Но цены,да

Немцы не в курсе видимо, поэтому продают 5 примерно за цену Х3 в сравнимых ТТХ, который по всем параметрам является авто более простым. Не считая клиренса, конечно.
То же самое с А6 и Q5, детально не интересовался, но такое чувство что сарай даже дешевле кросса.

h0rs1k:

АлексВл:

Knuсkleduster:

А в чем для вас плюс паркета?

4х4 + универсал
стоит намного дешевле аналогичного универсала

Шкода супер Б - отличная тачка, с 4х4.Только вот хер пригонишь, а тут 86% дрова на коленях
остается Вольво XC70 и Ауди А6 с Пассатом. Но цены,да

Немцы не в курсе видимо, поэтому продают 5 примерно за цену Х3 в сравнимых ТТХ, который по всем параметрам является авто более простым. Не считая клиренса, конечно.
То же самое с А6 и Q5, детально не интересовался, но такое чувство что сарай даже дешевле кросса.

Что-то мне кажется, что 5-ка даже дешевле x3.

h0rs1k:

который по всем параметрам является авто более простым. Не считая клиренса, конечно.

А в чем именно более простым?

KVictor:

Что-то мне кажется, что 5-ка даже дешевле x3.

Одинаково стоят +-. Все зависит от наличия или под заказ, и наличия или отсутствия скидки, а так же, в какой промежуток покупка во времени, так как Х3 и 5 в разный временной промежуток меняют поколение или получают рестайлинг.

CB_Ein:

h0rs1k:

Немцы не в курсе видимо, поэтому продают 5 примерно за цену Х3 в сравнимых ТТХ

А какое соотношение цен у дилера в РБ?

Я в свое время, при выборе между Х3 и 5 в Автоидее получил лучшую цену на 5 в новом кузове, так как пятерки были в наличии и с возможностью скидки, а Х3 только ждали в новом кузове спустя пару месяцев и были только наборные комплектации. А когда пару лет 5-ка получила рестайлинг, а Х3 еще был без него, то цена качнулась в обратном направлении для Икса.
Но это было все до русского мира.

АлексВл:

h0rs1k:

АлексВл:

Knuсkleduster:

А в чем для вас плюс паркета?

4х4 + универсал
стоит намного дешевле аналогичного универсала

Шкода супер Б - отличная тачка, с 4х4.Только вот хер пригонишь, а тут 86% дрова на коленях
остается Вольво XC70 и Ауди А6 с Пассатом. Но цены,да

Немцы не в курсе видимо, поэтому продают 5 примерно за цену Х3 в сравнимых ТТХ, который по всем параметрам является авто более простым. Не считая клиренса, конечно.
То же самое с А6 и Q5, детально не интересовался, но такое чувство что сарай даже дешевле кросса.

Что можно пригнать из универсалов 4*4 в цену например Х-трэйл 1.6 дизель 4*4?

Passat можно +- в те же деньги.

PasGor:

Если часто вылазишь на природу/рыбалку - уже сильно желателен клиренс и хотя бы подключаемый полный привод.

Мне,как рыбаку, Ларгуса с его клиренсом вполне хватает . Ну и много чего в нем есть для этого дела полезного. Барахла загрузить немеряно и спать в полный рост в мои 180 см на ровном полу с небольшим тюнингом можно. Ларгус опять на конвейер в России ставят . Конечно,это уже не Рено ,но выбирать нам придется между Китаем и ВАЗом . И это на много-много лет .