Правда о запчастях

pavel76:

oh_richie, и к чему его прировнять?

dostawcze

для тех кто в теме

oh_richie:

dostawcze

Бурак
не возит

adminius, немецкие интернеты за тебя. Ставь и не мучай себя. Тем более, что это по сути ТРВ. Который на вид неказист, но работает прекрасно. А Атланту и так есть на чём заработать - об говенные колодки мараться никто не будет, тем паче что объёмы там не тысяча комплектов.

Там в автобизнесе постоянно висит табличка с дармовыми ценами на ориг. Фордовские цацки - цены местами такие, что реально халява, типа фары в сборе за 50 баксов или рулевой рейки за 200.
p.s. По каким неасфальтам ползаешь? Около твоего Форда сегодня проходил - в арках тонны глины-грязи))))

mak32, по немецки Директ пишется через ,,К'' а не через ,,С'' - ошибки нету. Там же написан немецкий заказчик Форд ГмбХ )).

Мне лично сдаётся, что это колодки бюджетного варианта для какого-нибудь постгарантийного обслуживания на Фордовских сервисах. У Хундая вроде тоже есть градация ориг.запчастей по качеству - для ремонта гарантийных машин - один поставщик, для постгарантийных другой.

Сами посчитайте - будет ли дилер связываться с 10-баксовым китайским калом, когда нормочас работы стоит в разы больше.

EuroKwak, что-то ничего в немецких тырнетах не нашел... Можно пруф?
з.ы.: на фазенду ездил... зимой брюхом по снегу, весной брюхом по глине... и это я диски после лазанья обмывал троху...

AKBAR:

Ну FDB серия частично тоже в Чайне производится. Там тоже умеют делать колодки нормальные. И обычные и керамику. Катал не очень давно на стенде один образец. Потеря эффективности всего 4-5% по сравнению с текстаром, хотя стандарт допускает не более 35%. Только и цена таких колодок прилично выше.

У меня спереди Ferodo FQT стоят. Тестил торможение намедни, дык интересный у них эффект... Первые 3-4 раза тормозной путь длинее, чем 5-7 разы... Надо греть... Керамика что-ле? В тырнетах особо ничего не нарыл.

EuroKwak:

Сами посчитайте - будет ли дилер связываться с 10-баксовым китайским калом, когда нормочас работы стоит в разы больше.

А дилеру беда какая? Поставили за бабки клиента и забыли. Это ж не гарантийный авто, все работы по тарифам...
Чет я все больше склоняюсь отложить их до лучших времен, просто дицки тож буду менять и нет желания угробить новые дицки "хорошими" колодками...

mak32:

Может и так, но я заказывая ОРИГИНАЛЬНЫЕ колодки, тоже рассчитывал бы увидеть нечто похожее на фото по моей ссылке. А не эту шляпу.

Вот... А если это шляпа, напишите в прайсе, что это шляпа. И не будет вопросов. Просто ранее по распродажам брал детали Форд - приходил именно оригинал с лейбом ФоМоКо... А тут как-то на попадалово смахивает...

Да и по номеру на самих колодках четко бьется контора данахер...

EuroKwak, да у этих данахеров свой сайт есть, родной... Вопрос в другом, что это ни разу не Форд...

adminius:

EuroKwak, да у этих данахеров свой сайт есть, родной... Вопрос в другом, что это ни разу не Форд...

ну а Форд который Форд - это кто? ТРВ, который никогда не пишет, где его делают. Или БОШ, по наклейкам ,,маде ин... ,, которого можно географию учить... ??
Я вот даже не удивился бы, если б узнал, что мои ТРВ, которые стоят на обоих машинах, сделаны на Данахере. Китайцы в состоянии делать всё - и херню, и полный аналог оригинала. Вопрос цены только.

mak32, ирония понятна, сальники от стиралки улыбнули, однако, и у какой-то европейки ЦЕПЬ грм всего 80000 выхаживает в среднем (недавно в abw писали).

Кстати, а сколько ходят оригигальные колодки китайцев в среднем? А то у коллеги ТРВ за 30 тысяч стёрся при спокойной езде, а у меня такой же ТРВ при постоянных разгон-торможениях за 25 тысяч даже на треть не износился.

А косяков нарыть можно в любой машине - я уже писал в ветке про заклинивший ролик в гелике G63 с пробегом 5 тысяч и стоимостью в 40 китайских Джилли. В СантаФе ступицы совсем гумно - у тестя уже 2 накрылось... А у машины пробег всего 50 тыс. Потому что производитель подшипников для конвейера очень мало смазки закладывает изначально.

Вон на прошлой странице пример- машина 2010 - Мицубиси-кантер - шкворням писец. На грузовике намного большем чем этот Кантер - даже турецкие шкворни легко 2-3-5 лет выхаживают... А тут оригинал за два года гавкнулся.

EuroKwak:

Кстати, а сколько ходят оригигальные колодки китайцев в среднем?

У меня на пасате б-6 50к.

davida, БОШ норм колодки, если не палево.