Lada Vesta

В понедельник прямо с утра повезли машину там где и покупали, то есть к дилеру на Партизанский в Минске. Как только машина выехала из ворот дома все ассистенты заработали, кроме пневмы.

Машину оставили дилеру и где-то часа в два дня мне позвонили сказали что она пошла на диагностику. Через еще какое-то время снова перезвонили и попросили оставить машину еще на следующий день — сервис у дилера работает 9:00 — 18:00 по будням. Конечно же я согласился.
На следующий день созвонились с сервисом, сказали что нашли неисправность в клапане давления пневмосистемы, номер ошибки 550517. Я тут же спросил "че будем делать?" на что мне честно ответили что в их практике это первый подобный случай и они занимаются вопросом. После обеда позвонили и сообщили что проблему устраняют и потом потребуется адаптация пневмоподвески, в общем машина зависла еще на день. И только сегодня в час дня позвонили и сказали можно забирать, всё исправлено, а также вручную накатили последний апдейт ПО который машина не смогла установить самостоятельно. Денег не взяли, гарантийные обязательства работают что уже радует. То что возились с машиной 2.5 дня — это конечно минус, но я прекрасно понимаю что для них этот китаец точно также вдиковинку как для всех остальных, машин относительно мало, все они новые — ремонтная база не наработана. В заказ-наряде помимо всего прочего указано что было произведено "усиление контактов разъемного соединения блока клапанов".

Сегодня машина проехала около 150км после того как забрали от дилера. Ошибок больше никаких, полёт нормальный.
Предвижу кучу комментов в стиле "надо было немца брать, чем ты думал, это китайское говно скоро развалится". Такая неприятность может произойти абсолютно с любой новой машиной, так что можете не тратить силы на подобные комменты ))

Всем удачи на дорогах!

Пробег: 6100 км.

I_Am_Vegan:

Ты мне дизель два литра покажи, нам твои 330 - не интересны

К нам дизель не везут. Эта базовая турбобензовая 6.0 до ста прэ, как тот дизелек

Alex_UssR:

это веста нг?

АлексВл:

Если заряжать каждый день, то расход по деньгам 8-10 литра а95

Я почитал и понял что там написано, а не "смотрю в книгу - вижу фигу"

100 км пути стоит 12.5 BYN или в чистом бензе это 5.3 литра/100 км

Ну для 2.5 тонного 5 метрового авто - нормас

dengrodno:

АлексВл:

Машина для парковки с зарядкой. Те дом-подземный паркинг

У нас в паркинге стоят зарядки. Притом из почти наверное 400 машин только пару элеутричек. Не хочет народ пересаживаться на электрички, даже при наличии инфраструктуры

В Минске найти дом без подземного паркинга - умукаешься

I_Am_Vegan:

АлексВл:

Если заряжать каждый день, то расход по деньгам 8-10 литра а95

Я почитал и понял что там написано, а не "смотрю в книгу - вижу фигу"

100 км пути стоит 12.5 BYN или в чистом бензе это 5.3 литра/100 км

Ну для 2.5 тонного 5 метрового авто - нормас

Но

вот после 110 кмч разгон заметно сдувается — увы, такова специфика. Эти машины не предназначены для больших скоростей. У себя на родине, в Китае, эта машина ездила бы не быстрее 130-140 км/ч из-за лютых штрафов и наказаний за превышение.

Те после 110 динамика гольфа 1.6 ТД

500 сил, 500 сил ....

I_Am_Vegan:

dengrodno:

АлексВл:

Машина для парковки с зарядкой. Те дом-подземный паркинг

У нас в паркинге стоят зарядки. Притом из почти наверное 400 машин только пару элеутричек. Не хочет народ пересаживаться на электрички, даже при наличии инфраструктуры

Так они и нам нафиг не нужны были бы, будь нормальные авто в продаже по адекватным ценам
А так - кроме кетайцев нету ничего из машин... Либо очень очень дорого...

Бэха говно, будь нормальные автоя, ничего нет кроме китайцев
Голоса в одной голове

https://www.drive2.ru/l/480669376219971833/
Дас Ото

вызвали главного инженера VAG и разбераемся в чем дело, перезвоним". Оказалось что поставить то новую ГБЦ можно, но пропадет компрессия, то есть станет еще хуже чем было (просто тарахтение). Сказали что новые поршни ставить завод запретил пока не попробуют новую ГБЦ =) Старую ГБЦ вернуть также нельзя, якобы её тут же отправляют на завод для инспекции. Машина была полностью обездвижена в данной ситуации. Через пару часов позвонил старший инженер и сказал что собственно не так с новой ГБЦ — оказывается она пришла уже дефектной с завода! То есть новая деталь, которую делали на заказ под VIN конкретной машины, уже со старта оказалась дефектной!

I_Am_Vegan:

АлексВл:

Те после 110 динамика гольфа 1.6 ТД

До 180 прет норм, 1.6 Д - фантазии...

Вроде русскими буквами, а не морковкой

вот после 110 кмч разгон заметно сдувается — увы, такова специфика. Эти машины не предназначены для больших скоростей

Alex_UssR:

Дас Ото

Дальше не читал. ГБЦ у него изготавливается под заказ по вин, ахаха...

ну а мне сказали мол ждите еще месяц — именно столько занимает вся процедура по выпуску еще одной (второй по счету) новой ГБЦ на ваш авто.

dengrodno:

I_Am_Vegan:

До 180 прет норм

Только почему-то на трассе все электрички тянутся гуськом в правой 90-100, когда даже фуры 110-120 наяривают) зато 500 сил)

Потому что они затрахаются заряжать

z

Hertz to Sell 20,000 EVs in Shift Back to Gas-Powered Cars

Кратенько суть.

Есть такая крупнейшая авто-прокатная компания Hertz в Штатах.
С 2021года они активно начали заходить в нишу проката "электричек", и тогда заявляли об автопарке что "plans in 2021 to buy 100,000 Tesla Inc. vehicles"

В октябре 2023 года количество электромобилей составляли 11% общего парка, из них "Teslas" составляли 80%.

Игра в долгую с 2021 по 2023 и ДВА года показала что:
1. Электромобили требуют более высоких затрат на ремонт по сравнению с авто на ДВС.
2. Сверхвысокие расходы на содержание "электричек" привели к ущербу и катастрофическому снижению прибыли к Q3 2023года.
3. Уже ко второй половине 2023г компания Hertz зафиксировала резкий рост затрат на свой парк электромобилей. Стартанув этот сегмент только лишь в конце 2021года.
4. Расходы в отчетах на содержание и амортизацию парка "электричек" составляют около $245 млн. Переход на ДВС принесет $250-300млн чистой прибыли, согласно прогнозам

.

Будущее за водородом, как только будет решена проблема с баками из-за диффузии водорода