VW Polo / Фольксваген Поло

Мне при замене масла также проверили и антифриз. Сказали, что t замерзания -46 °С, т.е. типа всё нормально и можно не париться (1.4 BUD 2007).

POLOVOD:

доливать тока надо индетичный!

Можно вполне и воду дистилированную доливать. если плотность показывает - 45. До -25 можно спокойно разводить водой. У меня уходило дето 100г за полгода. машина 2002 года красный антифриз на долив идет на ура COMMA RED. а уходило через быстроразьемную муфту в радиаторе нижнюю, уплотнительные кольца от вибрации стираются и вместо круглого сечения становятся квадратного кольца стоят 2 тысячи за штука FEBI. но поменять немного гемморойно, нужна яма и атифриз сливать нужно, потом назад заливать, а назад он сразу весь не лезет.

Съездил к офам еще раз по поводу вибрации. Был на месте диагност. Общая проверка комп 0 ошибок. Детальная проверка двигла на зажигание. Комп сразу стал выдавать пропуски зажигания во втором цилиндре...стоял вместе с диагностом и смотрел как комп считал пропуски....к сожалению сегодня была оборвана связь у них с оф Германии. У меня старая прошивка стоит...говорит что поменяв на новую прошивку 30% обратившимся помогает. Если нет смотрят дальше катушку, и последнее форсунку...тля..короче весь в расстройстве
Свечи я уже поменял.

Спасибо за комплимент! если бы мое чутье еще и "деньги приносило" а не тратило! Цены бы ему не было!)))

NarKor,
Мою машину тоже когда-то на холодную слегка подколбашивало, плюс была проблема с даблстартом. Полечилось заменой свеч зажигания и обновлением прошивки блока управления двигателя. А еще с тех пор заправляюсь исключительно 95-м. Недавно также сменил масло на 0w40.

Как мне говорил мой знакомый экс-приёмщик Атлант-М, двигатели BUD в наших широтах обычно капризничают в межсезонье. Немцы себе голову сломали пытаясь объяснить такое поведение. В итоге пришли к выводу, что во всём якобы виноват нагар на клапанах.

свечи меняли местами, форсунки тоже---бьет пропуски хоть и меньше все вравно, прошивку поменяли!

вот те и задача!

NarKor:

свечи меняли местами, форсунки тоже---бьет пропуски хоть и меньше все вравно, прошивку поменяли!

Добавлено спустя 8 минут 17 секунд

вот те и задача!

ничего вообщем-то неожиданного, с прошивкой изначально бредово мне показалось, просто не хотел накаркать.
Как форсунки распыляют там же на СТО могут прекрасно посмотреть и сказать они это или нет.

Я так понял что на одни и те же цилиндры пропуски в независимости от смены мест или хаотично?

rezident:

вообщето по мануалу если замена катушек не дала результат, то меняется блок ЭБУ. а не прошивка блока.

это если не работает цилиндр полностью (или енсколько цилиндров).

NarKor, вы сначало определите проблема в клапанх или в кольцах, для этого лините немного масла в цилинд плохой и замеряйте компрессию, если она существенно не поднимется, то дело в клапанах, если подниматеся до уровня выше нормы, то дело в кольцах (цилиндрах). Но как бы там не было, но голову поднимать придётся

NarKor, на каком бензине ездил?