Всё о газовом оборудовании (ГБО) (2007/2)

WSAEOG, Полная замена, даже балон менять придеться. Но я бы не спешил,оборудование хорошее.

Вот, кто там говорил, что машина с таким оборудованием после заправки в Бресте до Минска не доезжала?

Сегодня проехал 600 км (в Гродно и обратно, машину переоформил окончательно), и все на газу. Тут заправился на UC при выезде из города по могилевскому шоссе, там - на ЛукОйле. Расход оказался 10л/100км, но думаю, где-то проблема со впускным коллектором, подсасывает воздух. Да и любят, по отзывам, на ЛукОйле закачивать газа больше, чем его в баллон влазит .

Прет чуть хуже, чем на бензине, но еще предстоит диагностика с чисткой фильтра.

А как питание цилиндров осуществляется? От баллона сразу магистраль на форсунки?

Видимо, да. Насос в баллоне создает дополнительное давление в магистрали, чтобы газ оставался в жидкой фазе. А там уже сразу на форсунки. Хочу на выходных рассмотреть, что же я купил, а то капот открывал движок послушать при покупке и при доливе омывайки.

Может проблема и уйдет.

Вроде ушла пока, но на диагностику и проверку съезжу. Фильтр есть в самом насосе.

Насос в баллоне создает дополнительное давление в магистрали, чтобы газ оставался в жидкой фазе

Он и так там в жидкой фазе. Даже на 1-4 поколении он и без насоса перед редуктором в жидком состоянии. ИМХО, насос - это просто дополнительное давление к уже имеющимся 16 атм.

Вроде ушла пока

Если проблема ушла (может быть из-за ацтойной заправки она появилась), то я бы никого со своими очумелыми ручками не пускал бы в насос, а то как бы хуже не стало.

Gustaf,

Он и так там в жидкой фазе. Даже на 1-4 поколении он и без насоса перед редуктором в жидком состоянии. ИМХО, насос - это просто дополнительное давление к уже имеющимся 16 атм.

Ваше имхо не совсем правельное.

Насос там для поддержания всегда постоянного давления. Зимой например в -20 давление может падать и до 2 атм в балоне и даже ниже.

Насос же всегда держит его на постоянном уровне, причем разное для разных режимов, насос там много скоростной, 2 или 3 там скорости.

Gustaf, У вас эжектор, для него это не критично, на впрыске могут быть проблемы, но у нас газ вроде ничего, а вот россияне переодически страдают это нехватки давления.

Я вот прикинул, короче мне оборудование практически окупилось уже.

Ну ещё можно вариатор посчитать, который можно впринципе и не ставить, короче через месяц полтора окупиться все

Итак срок окупаемости составил 7-8 месяцев как и предполагалось.

или примерно 18к километров.

Авто Соната 2.5 V6 АКПП , расход газа брал +20% к бензину примерно.

A_Lee_Ksei, Ну не чуть чуть, но привлекательность газа падает это факт.

в 2002 году помню 95 стоил 650р а газ гдето 250(или меньше поправте кто помнит) в 2.5 раза разница.

Сейчас 2420 против 1030.

Но сейчас газ стал очень часто дорожать, раньше раз илил 2 в год, сейчас как бензин уже а то чаще.

И не на 5% а сразу на 15%.

Yosic, к чему ты цену 95-го приплел? На нем совсем мало машин ездит, большинство на 92-м. Не утешай себя, смотри правде в глаза, это апакалипсис

Просто непонимаю почему наши правители рубят сук на котором сидят

С чего ты взял, что они рубят сук? По-моему, они рубят бабло.

Кто ездил на газу, меньше ездить не станут, т.к. дешевле – это только на лисапеде или пешком, значит доходы их ещё больше вырастут.

Надо бы какую-нить акцию провести – неделю ездим только на бензине (АГНС бойкотируем ).

ЗЫ. Чую надо доставать старые приспособы для перекачки газа из маленьких дачных баллонов. Интересно, на станции заправки бытовых баллончиков на Гурского цена изменилась или нет?