Выбор авто

всё ещё никак не могу определиться... немного поменял параметры выбора.

авто для города, 1-2 человека, не гонсчег, деревни нет

недорогая заправка, как можно меньше поломок.

особых требований к комфорту нет (первый авто, не избалован)

2000 - 2200 денег.

Сиерра 2,3D (90-93) vs Фиеста (~94 г.в.)

вроде как фиеста логичнее (+ одна уже есть в семье, вообще без проблем), но....

upd. какие ещё наименее геморройные авто стоит посмотреть?

satori,

так если бы люди всегда делали только то, что им говорят...

ЗЫ. к черту Фиесту. продолжаю искать Сьерру.

А ещё кто знает как сделать так чтобы она поехала быстрее 6 секунд. ( или где это сделать).

Другие марки не рассматриваю вообще. Сейчас 730 v8 17-18 литров, как бабке. Но в этом и смак. Зато как едет. Уже хочу быстрее. Приму только из хороших рук, так как и сам денег на машину не жалею. Знаю как что в хорошем состоянии должно выглядеть.

Сиерра 2,3D (90-93)

2.3d ставился до 89г., 90-93 - 1.8тд - не брать ни в коем случае.

Если 90-93 с 2.3д - перекидка, _возможно_ - кривыми руками.

2.3д достаточно ценятся (живые), видимот посему столько дров

как-то общался с продавцом на рынке, и, как я понял из его слов, были случаи, когда 1,8 растачивали до 2,3...неужели это правда?..

нет это два совершенно разных двигателя, 2.3д - тяжелый, шумный, слабый, но надежный (ПСА таки), 1.8тд - мощнее, тише, но убивается на раз-два. Ни о какой расточке не может быть и речи.

Рюмкин,

ну чувствовал, что такого не может быть...

Shura1,

ZZZ - это про оцинкованный кузов ФВ, что ли?..

кстати, может собрать в одном месте все рассказы с Малиновки?..

Всем спасибо за советы, особенно Johney, .

Купили Гольф-3 (не бросайте камни, ну захотел человек) в универсале, с простым мотором ААZ, баклажан, 97год, кондишн, электрика, г/у и ...сё...На удивление, не голландец, немец отдали 6300. Повелись на него в последний момент и из-за простоты авто и немецкого происхождения. Брали в Гродно на авторынке. Были 2 605-х на весь рынок и процентов 50 406-х. Ценники атомные, машин много а смотреть нечего.

А так претендентами были Ксара - 2000 год в универсале НДИ мотор отдавали за 6500 (не понравился цвет), 2 Асты G в универсалах с моторами 1.7 DTL 98 год тож в эту цену, пустые...Взяли народный авто...Посмотрим в процессе.

Mustangspets:

А ещё кто знает как сделать так чтобы она поехала быстрее 6 секунд. ( или где это сделать). Другие марки не рассматриваю вообще. Сейчас 730 v8 17-18 литров, как бабке. Но в этом и смак. Зато как едет. Уже хочу быстрее. Приму только из хороших рук, так как и сам денег на машину не жалею. Знаю как что в хорошем состоянии должно выглядеть.

Да бензиновую 730(причём доресталинговая) никогда не хвалили едет не особо и при этом жрёт не в себя ... 740 v8 по городу в 18... хотя если ты на ней гоняешь то возможно но одно непойму смысл гонять на семке этож не тройка чтобы летать ...на таком авто приятнее вольяжно -медленно перемещаться по городу а не устраивать шашки...

Сейчас даже богатые люди выбирают дизель потому как экономия на лицо и едет веселее бензинки... очень хвалят 730d может вам стоит посмотреть в эту сторону

IOst, в автодайджесте за июнь было сравнение. Итог - пежо/ситроен таки превосходят рено, впрочим они и дороже.

Имеется в виду замена двигателя. Скорее всего, практиковалась для машин с 1,8 с убитым в хлам двиглом, т.к. 1,8 дорогой, а старый 2,3 - подешевле.

2.3д б/у нормальный - порядка 600уе - не очнь и дешево... 1.8тд банально нет смысла ремонтировать, он "мертворожденный".