Onliner Mercedes-Benz club

вопрос денег и не стоит, не считают деньги только дураки, все миллионеры потому и миллионеры, потому что рубль бережет копейка, я хочу знать к чему приготовится и все

вот за этот списочек спасибо

кто что скажет про двигло 400 CDi?

как в эксплуатции? какие косяки? на что смотреть?

Sерж:

кто что скажет про двигло 400 CDi?

как в эксплуатции? какие косяки? на что смотреть?

отличный мотор.

пока едет.

например на гелике с таким мотором снятие генератора - 13 нормочасов.

в эстонии самые дешевые машины

Братья по железу.

Может кто знает где купить незадорого форсунку стеклоомывателя на Ц-эшку W202.

ByWorld, как и Экзист предлагают только оригинал.Очень больно платить по 50$ за кусочек пластика...

UnKind:

Кто что скажет про CL (W215) рестайлинговый, ощущения, эмоции, сравнение с S того же поколения, интересует 500-е двигло? Спасибо

Работал драйвером на W220 S500 фирматик.

Мотор живучий - за 2 года - пробег в 180 тыс ( с нуля) - даже не ойкнул. Хотя гоняли и в хвост и в гриву.Обслуживание 16 свечей по 25 юсдов за штук. Больше за два года с мотором ничего не делали (внепланово),расход божеский - около 19 литров по городу,и по трассе если долго катить с постоянной скоростью (на круизе) до 120 - вырубалось четыре цилиндра и расход был в районе 13л. Как опция называлась - не помню.

Но блин 6 литров и пиццот коней - это чума....садишься потом на 5 литров...

Sерж, эстония это круто Все лабусы одинаковые, и исправит их только переселение на Чукотку. mobile.de чем не устраивает?

ну скажем пробег 150000

Скажем что до 200тыщ CDI почти ничего не требует, а потом начинается.... форсунки(250е штука), впускной коллектор, топливные трубки и т.д. и т.п.

ПОРШивец, я думаю при желании можно вколхозить и от волги, но будет ли после этого мерседес мерседесом?

ПОРШивец, мне много раз задавали вопрос про отличие одного производителя в оригинале и в лицензии. Самое главное это доп. контроль качества. Могу показать какой лемфердер идет в оригинале, а какой в лицензии. Показать?

Чего греха таить при варианте того же расходомера в оригинале за 500евро или за 300евро бошь я выберу бошь, но тут то другая ситуация. Я думаю стоит поискать бу, но не автопривозе ибо там как я понял это стоит на потоке... заодно надо глянуть применяемость этих сцалок, завтра посмотрю. Если они ставились и на 140-ет и на 210-ый то найти живые бу становится проще.

ну не знаю, езжу на простом CDI200 , уже 6 (шесть) лет ( 1999 го.вып.) , проблемы как у всех, подвеска как у всех, мотор , кллектор, вебаста - проходили ,ничего , счас вот суппорта потекли ..... в нашей среде все ламается и ржавеет . простой надежный автос . ремонтопригдный . форсунки ...... гм. от190 до 220 $ можно найти , но они вылетают от неухода за мотором ( фильтра, заправки и пр.) езжу на украину и роССию после поездок меняю сразу фильтр, к примеру , таких как Ц202 выпустили х..ву кучу , и при том есть коммерческие вариант- спринтер( по моторам) ,да и Англию никто не отменял , а про такси молчу вообще., следов. запчастей к ним еще будет лет так 5 без проблем . а в связи с повышением таможни вторичность-оборачиваемость этих машин вырастит .

Да , обслугу "любит порядочную" "китайские подружкизапчасти" не пойдут !!!

брать и сравнивать то, что выше, W211-220-221и пр. - думаю не стоит , т.к. мало кто из Владельцев данной марки тут обитает

мерседес: это то ,что неважно как, но до места довезет .

ПОРШивец,--- покупал в прошлом году на Енергии на ц202 форсунку омывателя в эквиваленте 31 UУЕ