GEELY SX11 (Coolray)

Popesych:

пушной, а мы с женой загорелись... Даже понимаея что будем бетатестерами за наши же деньги.
Все равно рассчитываем три года и в люди. Пусть с большим дисконтом. Хотя с малой нам подфартило, в баксах 2.5 летку продали на 12% дешевле всего лишь, что мы платили за новую.

Ну тут на онлайнере читали статью, на сколько Анкара редакционная подешевела за первый год? У кулька вряд-ли получится лучше.

zahar82:

Popesych:

пушной, а мы с женой загорелись... Даже понимаея что будем бетатестерами за наши же деньги.
Все равно рассчитываем три года и в люди. Пусть с большим дисконтом. Хотя с малой нам подфартило, в баксах 2.5 летку продали на 12% дешевле всего лишь, что мы платили за новую.

Ну тут на онлайнере читали статью, на сколько Анкара редакционная подешевела за первый год? У кулька вряд-ли получится лучше.

Я бы не сравнивал. Аркана выглядит и едет как полное дно. Единственный ее плюс это внешний вид экстерьера спереди, а жопа с стопами-усами на большого любителя. Салон днище полное. Как в логане. Логан хоть ценой себя оправдывает. Кулрей профитней по всем фронтам, кроме китайского логотипа. Недавно смотрел, Арканы продавали с дисконтом 7-8к рублей.

montages:

Аркана это скорее улучшенный Дастер. Если про салон.
А по кулрэю ликвидность при следующей продаже очень смущает.

Логан, Степвей, Дастер имеют +- одинакового качества и вида салон. Салон Арканы не похож на логановский салон, но по качеству материалов, дизайна, сборки, комфорта не далеко от него ушел.

Мне просто интересно, а у какой марки\модели все ок с ликвидностью? Да и что вы вкладываете в это понятие? Не сможете продать? Не сможете продать дорого?

montages:

А по кулрэю ликвидность при следующей продаже очень смущает.

Ну я думаю что в самом крайнем случае с Белвторчерметом договориться будет можно, не звери же там, в самом деле.)))

kædɨlæk:

montages:

А по кулрэю ликвидность при следующей продаже очень смущает.

при таком подходе вам машина вообще противопоказана. по крайней мере дороже жигулей копейки за 200 баксов.

Ну здесь скорее люди путают понятие ликвидность и стоимость владения. Если за три года кулрей подешевеет на 10к долларов, плюс сюда добавить стоимость ТО + переплата по кредиту - вот и будет стоимость владения. Увидев с одной стороны такую стоимость владения, и проанализировав, что именно за такую стоимость получит владелец кулрея, и стоит делать выбор - покупать кулрей или нет.

Mister №1, так и да.
Кулёк не так нагроможден справа и едет лучше.
не загорелся я так пыжиком на тест драйве как кульком.... робот все же делает лучше свою работу по передаче момента чем гидроавтомат по ощущениям.
Да и за эти деньги купил бы я пыж с пробегом 150 тыс+

Если посмотреть те же X7 те, которые были китайской сборки и те, что красились у нас, то вторые заметно лучше были в плане коррозии, плюс кузов сабжа не оцинкован, что тоже заставляет задуматься. И кто бы что не говорил, но красить, пусть даже и по гарантии одно двух летнее авто не сильно приятно. Но надеюсь сия чаша минет сабж. Оцинковывали бы кузова и собирали по полному циклу у нас, ИМХО было бы лучше.
Главный плюс этого авто динамика, чуть меньше 8с за такие деньги нету ни у кого. Но если отбросить именно этот момент то сабж не так уж и крут по соотношению цена качество плюшки.

Popesych:

Mister №1, так и да.
Кулёк не так нагроможден справа и едет лучше.
не загорелся я так пыжиком на тест драйве как кульком.... робот все же делает лучше свою работу по передаче момента чем гидроавтомат по ощущениям.
Да и за эти деньги купил бы я пыж с пробегом 150 тыс+

Аргументировано. Удачной эксплуатации!

пушной, я думаю за 3 года рассчитаться это 640 основной долг и 75 рублей % в первый м-ц. Плюс каска. Первый год каждый квартал по 342 рубля. Это при цене авто 45900. По опыту прошлой новой машины, оценка по каске каждый год -10% стоимости.

пушной, там после 3 лет % высокий пойдет... не айс.

Кстати кто будет заполнять сам заявление на постановку на учёт писать не хэчбэк а внедорожник универсал, хотя в одобрении транспортного средства написан хэчбэк.