Автомобили из Литвы

galgomet:

кстати о истории европейских авто...

по своей лагуне нашёл всю историю сервисного обслуживания, может конечно инфы по дтп и не хватает (по большому счёту о кузовных ремонтах скажет только спец вживую посмотревший авто)... НО говорить о том, что на европейцев нет истории - не совсем справедливо

Почему я считаю (возможно заблуждаюсь), что машины в Литве брать менее выгодно чем в Штатах? Литва - перевалочная база. Сюда везут машины с надеждой получить максимальную прибыль. Как это обеспечить? Купить дешевле-продать дороже. Во всем мире никто не продает нормальные машины значительно дешевле, чем их средняя цена (максимум процентов 10) на соответсвующем рынке. Каждая последующая продажа (перепродажа) повышает стоимость авто (необходимо компенсировать зарплату, бензин, интернет и много чего еще). Штаты - это не перевалочная база, а огромный рынок б/у авто - несколько сот миллионов продаж ежегодно (от пробега в 1000 миль до пробега в миллион). Кроме того, и это данные исследований самих автопроизводителей, американец новую машину покупает уже, как правило, через 2,5 года (ну доходы у них такие), а европеец не раньше чем через 4,5. Скорость падения цен на новые машины в США (особенно премиум сегмента) значительно выше чем в Европе при низкой начальной цене. Следовательно найти одну и туже по качеству машину за меньшие деньги в США проще, чем в Европе. При этом, на машине из Штатов, даже целой, с учетом больших затрат на перевозку можно заработать большие деньги, чем на машине, купленной в Европе. В результате, чтоб сохранить бизнес литовские продавцы вынуждены:

1. Распускать слухи о плохом качестве американских авто (в США ТО БМВ, КИА в течение 3-5 лет вообще бесплатное, километраж за исключением процентов 10 машин накручивается на хайвеях по 100-200 миль в день, а не в пробках парижа и окрестностях с переездами в 10-20 км по 2 часа времени);

2. Закупать шрот по всей Европе и в тех же США и подшаманивать его за счет "высококачественного" и недорогого ремонта.

Я уверен, что и в Литве можно купить хорошую машину недорого, и в Штатах заказать шрот дорого. НО по законам рынка вероятность первого события будет раз в 100 меньше вероятности второго.

ЗЫ. Из америки невыгодно возить дешевые целые машины (типа фордиков 9 лет и т.д.), но дав заказ, можно купить хорошую, не битую машину премиум класса по разумной цене. Просто ставьте условие - покупка на дилершипе с прохождением ТО и выдачей стикера о нем.

ViktorL, с Уважением. Первый адекват в теме в ближайших 30 постах.

Я так понял, что просто литвагоны - очень обидчивый народ. Вроди и не обижаешь никого, а они все равно слюни пускают.

P.S. Для тех, кто занимается авто в США далеко не секрет, что большую часть хлама, который уходит с копарта и аяяй забирает именно ЛИТВА, а не кто-то ещё... Ни германия, ни швеция, ни китай, ни румыния, ни азербайджан, ни австрия...никто больше не покупает хлама, чем ЛИТВА! Я ничего плохого не хочу сказать, я не настолько критичен, как некоторые здесь. В литве тоже есть хорошие автомобили, но ЦЕНЫ на них нереальные там. Литва не выпускает автомобилей, там нет огромного внутреннего рынка, это просто БАЗАР, на который сваливаются все авто с Европы и Америки... Большинство из которых - неликвид. Но там умеют чинить. Неужели ещё не понятно? То, что я никогда не куплю с аукциона даже за 1000, литовцы покупают за 2000. Потому сидишь и удивляешься, как так...а у них уже все расчитано и у них нет неподъемных автомобилей.

Kalashik:

ViktorL, с Уважением. Первый адекват в теме в ближайших 30 постах.

Я так понял, что просто литвагоны - очень обидчивый народ. Вроди и не обижаешь никого, а они все равно слюни пускают.

P.S. Для тех, кто занимается авто в США далеко не секрет, что большую часть хлама, который уходит с копарта и аяяй забирает именно ЛИТВА, а не кто-то ещё... Ни германия, ни швеция, ни китай, ни румыния, ни азербайджан, ни австрия...никто больше не покупает хлама, чем ЛИТВА! Я ничего плохого не хочу сказать, я не настолько критичен, как некоторые здесь. В литве тоже есть хорошие автомобили, но ЦЕНЫ на них нереальные там. Литва не выпускает автомобилей, там нет огромного внутреннего рынка, это просто БАЗАР, на который сваливаются все авто с Европы и Америки... Большинство из которых - неликвид. Но там умеют чинить. Неужели ещё не понятно? То, что я никогда не куплю с аукциона даже за 1000, литовцы покупают за 2000. Потому сидишь и удивляешься, как так...а у них уже все расчитано и у них нет неподъемных автомобилей.

Спасибо конечно. На всякий случай - я не перегон, но себе брал именно там. А первая машина абсолютно не премиум сегмента была именно из "Бельгии" (ясно что пару месяцев ее по кузовщине доделывали).

Сколько споров ! Вставлю свои 5 копеек. Есть у меня в Литве товарищ , раньше арендовал автовоз потом купил,потом второй... Так вот Он говорит, что ездит в германию постоянно

к одним и тем же владельцам Автохаузов и покупает там машины оптом. Т.Е. он мне показывал машину и говорил вот эта цена было 4300 ойро мне немец отдал за 3100. Такой скидки он не сделает ни какому покупателю больше потому как опт . Причем мой товарищ накручивает не более 400 и с этого живет. Я брал уже 2 машины у него для себя , и не разу не пожалел

весной надо будет ехать опять. Правда итоговая цена получается НЕМНОГО ниже жданов.

ab6500:

Т.Е. он мне показывал машину и говорил вот эта цена было 4300 ойро мне немец отдал за 3100. Такой скидки он не сделает ни какому покупателю больше потому как опт .

А зачем ему вообще эту скидку давать? В Америке дилер весьма счастлив если на б/у машине наварит 1000 долларов грязными (машины стоимостью от 10.000). Тут на машине в 7 тысяч долларов диллер отказывается сам от 2000 долларов (скидка оптовику) и 400 долларов (навар знакомого). А делов то - загнать партию тех же машин самому в Литву (их же "там прямо с автовоза раскупают".

ab6500, В любом случае. Есть резон смотреть на атво, которые получаются, цитирую: "чуть ниже" стоимости рынка РБ. Все правильно говорите. Бесплатный сыр только в мышеловке.

younot, не понятно о чем Вы. Но я не теоретик Да и не американец - белорус я.

ViktorL, ай, дело просто в том, что не хочет никто заниматься честным бизнесом. Привыкли ХАПАТЬ, да побольше, сами же в этом дерьме теперь и утонут. Ведь согласитесь, только благодаря менталитету продавцов, рынок такой, какой он есть именно сейчас. Я, конечно, не глупец и понимаю, что спрос рождает предложение, но готов вступить в спор т.к. есть две ситуации... "типа кризис" пару месяцев назад, когда даже хорошие качественные автомобили никто не хотел покупать, учитывая то, что многие шли в убыток от 1 до 5 тыс. долларов с автомобиля. И есть вторая ситуация, когда вроди бы кризис ещё не прошел...да вообще ничего не изменилось, кроме слухов...но цены уже поползли вверх...да и спрос вслед за ними также пополз. Вот тут и спрос и предложение....и неизвестно, что кого тут порождает. Это Белорусский рынок, он совсем не такой, как в Европе, тут свои правила. Поэтому и продавцы, будь они адекватнее и честнее, получали бы адекватного клиента, который бы точно знал, что невозможно купить Мерседес w220 в хорошем состоянии за 12 тысяч долларов (как это сделал там брат мужа сестры и т.д. и т.п.).

И Вы правы, за Литву горой стоят только те, кто оттуда деньги получает (Дай Бог им здоровья, сил и процветания в их бизнесе), либо тот, кто купил оттуда машину и тупо ему обидно, что тут говорят, что в литве за копейки - только шрот. А за те деньги, за которые там продаются нормальные машины - никто их не повезет в РБ. Либо просто пустозвоны, которым нечего делать, сидят на форуме, а мама есть приносит к компьютеру.

извиняюсь, что в теме про литву разговор пошел совсем не про литву. Но в какой теме не три с обывателями и продавцами, все равно все приходит в эту точку, а все потому, что пошли не по правильному пути и это должно быть уроком.

Мне кажется, что в Литву в основном едут за дызяльками - насколько знаю, у пендосов с ними проблема. Разве среднестатистический дядя Ваня, собрав по сусекам кровные 5-6тыщ будет покупать бензиновое авто у клятых капиталистов? Нет, попросит перегона и тот вытянет ему трактор незадорого.

У минчан, соответственно достаток и запросы иные. Но людей с периферии-то большинство. Вот вам и популярность литвагонов.

Млин, да, не скрываю, ибо сам езжу на одном из распространеннейших тракторов - пыж 406 1.9 tdi))