Нормальные гаишники!

localhost, по лицу не били, только руки заломили вдвоём и в машину посадили.

ботинки не трогали.

протокол не писали (за что протокол?) => штраф не платил.

потерял час времени на поездки в их машине в РОВД, на разговоры с зам. нач РОВД и на смех, наблюдая за "танцами" майора с сослуживцами....

ещё вопросы есть?

Или так, чисто поговорили и на том разошлись ?

пашти. скорее я с них час посмеялся => здоровья прибавилось.

masterbam, какое поразительное открытие

это перетерли уже здесь раз ...дцать

Вчера, 23, на кольцевой при движении от Гродненской развязки в направлении Слуцкой.

Детектор запищал, встречные моргали, держал 60 миль на круизе (96-97 км).

Остановили, показали на "фене" 114 км. Спокойно усомнился в показаниях. Разделил при них 114 на 1,6, получилось 71 миля. Показал спидометр: около 60 миль и 71 милю трудно перепутать даже грубо на глаз.

Товарищ старлей культурно отпустил с советом проверить спидометр и быть аккуратней.

Общение было исключительно взаимовежливым.

Такое впечатление, что даже немного завышает.

Постоянно катаюсь по трассе на круизе на уровне 60 миль "с плюсом". Светят радарами прямо в лоб и никогда не останавливают.

Разумеется. По книжке, по шильдику под дверью, по надписи на колесе - всё совпадает. 225

/70/16.

На резине не экономлю.

Еду по слуцкой, в воскресенье в Минск, держу 100 км/ч, все обгоняют, поток сплошной, чтоб не выделяться иду со всеми 110, впереди гашники едут, ровненько 90 по правилам, вот вам правильные гаишники, сами не нарушают. Так весь поток их обтекал, что создавало некоторую толкотню, никто и не притормаживал, ну и спрашивается, что они могли сделать? Остановить несколько машин? Аварийная ситуация этим бы была вызвана однозначно, поток был ого-го.

Еду по слуцкой, в воскресенье в Минск, держу 100 км/ч, все обгоняют, поток сплошной, чтоб не выделяться иду со всеми 110, впереди гашники едут, ровненько 90 по правилам, вот вам правильные гаишники, сами не нарушают. Так весь поток их обтекал, что создавало некоторую толкотню, никто и не притормаживал, ну и спрашивается, что они могли сделать? Остановить несколько машин? Аварийная ситуация этим бы была вызвана однозначно, поток был ого-го.

к катастрофе приводит не скорость, а пересечение траекторий транспортных средств. А это имеет отношение не столько к скорости, сколько к другим вещам: неправильный разъезд на перекрестке, один не уступил дорогу другому при перестроении, проехал на красный свет или под закрытый шлагбаум, был пьян, заснул за рулем…

Скорость сама по себе не убивает, более того – недостаток скорости может быть столь же губителен, как и ее избыток. при совершении обгонов чем выше скорость, тем безопаснее маневр. Специалистам по организации дорожного движения хорошо известно: самая безопасная скорость – это скорость потока. А не та, которую предписывают знаки. И если (как это обычно и бывает) средняя скорость потока машин на дороге превышает разрешенную скорость на 20-60 километров, это гораздо безопаснее, чем если вдруг один водитель в потоке по какой-то причине вдруг сбросит скорость, решив ради эксперимента «соблюсти правила». Вот тогда-то и возникает реальная опасность! Ламинарный поток сбивается, начинаются турбулентности, перестроения (пересечения траекторий с опасностью пересечься одновременно в одной точке). Копуша на дороге напоминает камень в ручье – вода его обтекает со всех сторон, создавая завихрения. Именно такие завихрения создают гаишники, когда начинают тормозить и выдергивать из потока произвольные автомобили, чтобы оштрафовать водителя. Иными словами, своими замерами скорости из кустов гаишники не повышают, а понижают безопасность на дороге.

Наша гордость- спецподразделение "Стрела":

Но, буду честен, они за разговоры по мобильнику не штрафуют, наверно поэтому и сами разговаривают:

-=sAm=-, Ты имеешь ввиду, что в пдд написанно, что гаишникам можно по телефону говорить? )

меня гаи остановило за превешение на 24км а уменя ст113ч4 показали глухонемое кино дали штраф 3500 как в неположеном месте дарогу перешол и отпустили