Разбор ДТП. Кто прав ?

А если где-то в чем-то другом я и совершаю ошибки, то никогда не ищу виноватых на стороне. Я готов отвечать за свои ошибки.

хорошо, что Вы так быстро во всем разобрались, только Ваша категоричность попахивает, простите, недалекостью. Во-первых, нет никакой информации, однозначно подтверждающей вину водителя мицубиши, а, во-вторых, как бы то ни было, не дай Бог каждому вытерпеть то, то приходится сейчас ему и что еще предстоит. Хватит оскорблений.

Вот интереснейший эксперимент, в нашей стране такое ни одному в голову не то что прийти, сами себе у виска пальцем покрутят. Однако...

http://lims007.livejournal.com/163610.html

Светофоры делают дороги опасными, поэтому лучше их ликвидировать. То же касается разметки и дорожных знаков. И вообще — нужно стереть различия между дорогой и тротуаром. При такой "анархии" автомобилисты, велосипедисты и пешеходы будут сосуществовать благополучно и счастливо. Не верите? Жители голландского городка это доказали.

Удаление светофоров с улиц Драхтена (Drachten) началось семь лет назад, и последние три светофора будут демонтированы в течение двух лет. В "светофорные" времена ДТП со смертельным исходом в Драхтене имели место каждые три года, а вот после начала эксперимента на дорогах не погиб ни один человек.

От себя добавлю, в другой статье приводитится цифра - снижение количества ДТП на 90%. Это вам не жалкие МИНУС 100.

Философия его проекта такова: дорожное движение должно быть не отделено от всей остальной человеческой деятельности, поэтому на улицах должны отсутствовать традиционные "атрибуты" вроде светофоров, разметки и дорожных знаков. То есть в целом проезжая часть не отличается от тротуара или велосипедной дорожки, а автомобилисты не являются "королями", а двигаются на равных со всеми остальными.

Главный городской перекрёсток пропускает примерно 22 тысячи автомобилей в день, не считая нескольких тысяч велосипедистов и пешеходов. В "дни светофора" движение здесь было затруднено: водители стояли в пробках и без конца сигналили.

Теперь пробки тут — неслыханное дело, и почти никто не давит на клаксон. В этом месте грамотно устроена развязка, есть расширенная велосипедная дорожка и пешеходная зона. А "переговоры" о приоритетном праве прохода или проезда ведутся через мимолётный контакт глаза в глаза.

"Раньше пешеходы и велосипедисты имели обыкновение избегать этого места, но теперь автомобилисты высматривают велосипедистов, велосипедисты высматривают пешеходов, все высматривают друг друга",

В результате в условиях "анархии" все участники движения стали предельно осторожными, они двигаются медленнее, но, тем не менее, называют эксперимент успешным — все с удивлением обнаружили, что со снижением скорости стали добираться до нужного места быстрее.

существует опасность, и все участники движения несут ответственность за свои действия, трезво оценивая собственный риск"

все очень просто - нет правил приоритера, помехи справа и т.д. А следовательно - в случае дтп - обоюдка. И теперь водитель думает: а оно мне надо? лучше пропущу дурака.

DmitryN, представил такое в нашем гребаном Гандурасе. Умер со смеху, нет от слез...

Утро.

1) Тридварас на Посцаде ВИДЯ что впереди затык при повороте налево , не становиться за мной в очередь о едет слева и через машину нагло ломиться без очереди. Никуда ДО и ПОСЛЕ не спешил, просто обыкновенный тридварас

2) Забитый поворот с Ленина направо на Моленску. Гамасятина на МТЗ-80 !!! с прицепом и ковшом объезжает всех по второму ряду и ломиться направо на Смоленку. Дулин в Минске !

Shura1, нам такого не надо Культура, простите, у нас своя, а в Голландии своя. И курить у нас можно не совсем то, что там

А если серьезно, то в большом городе это вообще неприменимо. Хотя бы потому, что безопасная скорость передвижения по таким дорогам будет километров 30 в час, не больше (это не средняя, это максимальная).

Emil, на самом деле в Лондоне тоже такой эксперимент проводят. На одном из перекрестков.

Средняя скорость движеня в Нью-Йорке - чуть более 30 км. В Москве чуть более 20. Вообще в крупных городах-столицах где-то так в районе 30.

Andrei1972, пока вы будете думать ТАК как сейчас пишете, ничего хорошего не будет. Вы когда перекресток на зеленый или по главной дороге проезжаете сугубо на ПДД ориентируетесь или на здравый смысл? Приоритет приоритетом но дураков и джигитов ни кто не отменял. Подозреваю что все ж таки по сторонам головой крутите. На всякий случай. А ведь по ПДД можете смело давить педальку - у вас приоритет.

Andrei1972, в Москве с пропуском пешеходов совсем беда. Как ввели крупны штрафы - более-менее пропускают. НО! Здешний пешеход практически никогда не пойдет ДАЖЕ по пешеходному переходу когда в правом ряду остановится авто. В лучшем случае он дойдет по следующей полосы и УБЕДИТСЯ что и ТАМ ТОЖЕ УСТУПАЮТ. Это не по ПДД, это по уму и здравому смыслу.

И, читая соседнюю ветку про аварии, лишний раз убеждаюсь что в Москве бесправных пешеходов сбивают РЕЖЕ.

DmitryN,

Вы когда перекресток на зеленый или по главной дороге проезжаете сугубо на ПДД ориентируетесь или на здравый смысл? Приоритет приоритетом но дураков и джигитов ни кто не отменял. Подозреваю что все ж таки по сторонам головой крутите. На всякий случай.

Конечно кручу, и притормозить могу в случае непонятной ситуации на соседних полосах/дорогах. А тот водитель, которого вы не защищаете, но и осуждать не хотите, сделал так? Покрутил головой? Притормозил? Посмотрел на 6м вперед?

Здешний пешеход практически никогда не пойдет ДАЖЕ по пешеходному переходу когда в правом ряду остановится авто.

Пешеходы, конечно, все разные. Но вот дети могу выскочить где угодно и когда угодно. И если в городе рядом машина останавливается и за ней может быть ребенок, которого не видно, что вы лично будете делать? Как я понял, вы будете готовы притормозить. Но при этом другого, кто считает, что может лететь прямо не снижая скорости, вы не готовы призыввать поступать также?

Но вот дети могу выскочить где угодно и когда угодно. И если в городе рядом машина останавливается и за ней может быть ребенок, которого не видно, что вы лично будете делать?

ПДД не принуждает тоже остановиться так ведь? В автошколах учать снижать скорость при виде стоящего у края автобуса со знаком "дети", притормаживать у ПП когда в других рядах останавливаются. Это разум - не закон. В данном случае водитель ни нарушил хваленый пдд, но очевидно совершил ошибку. И не имеет значение причина: невнимательность, отсутствие опыта, специльно решил не пропускать. Это уже не имеет значения.

Задавать такой вопрос не имеет смысла - ответ очевиден. Только причем тут "водителя казнить, напокупают джипов. мрази".

MiTron:

Andrei1972, а ты не нарушай, подумай, перед тем как выйти на ПЧ, оцени обстановку - и шансы того, что на тебя наедут по ошибке будут сведены к минимуму. водитель никому ничего не должен, каждый должен сам заботиться о себе и своем здоровье. он о своём, ты о своём.

5 боллов. наконец-то один сдравый пост, а не повышенные тона разгневанной дамы