Ситуация на белорусском авторынке

dendare:

Мне кажется, что ключевым элементом безопасности у Таза всегда были иконки на панели ))))

если кажется, то крестится надо )
нормально у Весты было с безопасностью, не хуже аналогичных машин данного класса. ну подушек только 4

dendare:

Я написал про ТАЗы в принципе до "французской" Весты.

Вроде последнему коню понятно, но все равно находятся пейсатели

Веста - это тазовская разработка

АлексВл:

dendare:

Я написал про ТАЗы в принципе до "французской" Весты.

Вроде последнему коню понятно, но все равно находятся пейсатели

Веста - это тазовская разработка

По@@@ чье это Г разработка, это не машина, уже лучше на транспорте ездить, и выдохните уже наконец, если для вас это машина, то в жизни вам нужно очень мало

sh0ck:

По@@@ чье это Г разработка, это не машина, уже лучше на транспорте ездить, и выдохните уже наконец, если для вас это машина, то в жизни вам нужно очень мало

когда новая веста стоила 10ку, а то и 8 ( причем с коробкой рено) - была отличная альтернатива 10 летним гольфам

так что не стоит так бездарно заявлять, что Веста была ауно

И вообще. О покойниках - или ничего или хорошо

Веста все, RIP

Веста

Скептик:

Knuсkleduster, Веста - автомобиль построенный инженерами, а не маркетологами

Не чсмешите инженеры тот же маркетинг , что и везде. А так , Весте рестайлинг ещё в 2019/2020 просился и избавление от тазом оров/коробок, но маркетинг вмешался , "разлетается как перожки нечего лезть", походу так и сказал ))) а теперь R.I.P.
Дальше Китай....либо судьба 2101...
З.Ы.

wft:

Добавлено спустя 44 минуты 29 секунд
ЕС также расширяет запрет на экспорт в Россию автомобилей класса люкс, всех новых и подержанных машин с двигателями объемом свыше 1,9 л, а также электрических и гибридных автомобилей

В долгосроке пофиг, все "поедет", в краткосрочке конечно же будет "всплеск"...

Морж:

wft:

Теперь запрет ЕС расширен

Китайцы аплодируют стоя

Спасибо отцам народов

как обычно едь куда то

в марте «Автостат» сообщал, что по итогам начала 2023 года ввоз подержанных авто в Россию вырос практически втрое в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. И очень много авто в возрасте от 3 до 5 лет везли как раз из Европы. Сейчас этот канал будет перекрыт. Что же тогда остается россиянам? Например, присмотреться к «бэушке» из Китая. Или отправиться за подержанными китайцами в Белоруссию Беларусь.

В них и разбираться не нужно, нужно просто получать удовольствие, и если вдруг вы не поняли тогда возьмите в аренду кулька и покатаетесь часика 4(что бы привыкнуть, все прочувствовать) а потом сразу сядьте в х3 и я думаю вопросы отпадут сами собой, именно долгое пребывание в авто позволяет понять что есть что, а не как некоторые сел руль потрогал и заявляют «ну да новое есть новое» « ну вроде бы ничего, только что с ней будет через 5-7 лет» «вроде бы удобно , молодцы китайцы» и тд

В машине нужно поездить именно поездить, а не посидеть

sh0ck:

В них и разбираться не нужно, нужно просто получать удовольствие, и если вдруг вы не поняли тогда возьмите в аренду кулька и покатаетесь часика 4(что бы привыкнуть, все прочувствовать) а потом сразу сядьте в х3 и я думаю вопросы отпадут сами собой, именно долгое пребывание в авто позволяет понять что есть что, а не как некоторые сел руль потрогал и заявляют «ну да новое есть новое» « ну вроде бы ничего, только что с ней будет через 5-7 лет» «вроде бы удобно , молодцы китайцы» и тд

В машине нужно поездить именно поездить, а не посидеть

Однозначно, если про новое говорить, продажники сами не против тест драйва как правило.

Popesych:

Вот выбираю на что поменять.

VOYAH Free 700 л.с.

остальное - полумеры.

Popesych:

НО жопомер динамику замерил как простой гражданской машины.

А чего вы ожидали от здорового и тяжелого СУВа ? Там мотор всего ~200 сил, если 2.0 дизель. Ей нужен хотя бы 3.0, тогда поедет.