Ситуация на белорусском авторынке

hbresson:

неедущее желеобразное нерулящееся

почему думаете что Китай должен настраивать подвеску под ваши амбиции, а не под свои 1,5 млрд населения? Там буддисты, предпочитают ехать мягко и не спеша, им не нужны европейские настройки жопотрясущей подвески. Ближе к классической мягкой подвеске для США. Не надо никому там руление. Никто не едет 160 где лимит 90, как ездят наши мышебратья. До 1,5 л обьема налоги ниже в Китае. Вот и ты получай 1,5л. Езди как китаец, оценивай подвеску как китайский потребитель - и ты будешь доволен китайской подвеской.

Да, господин Лонг Хэ. Сделаем, госпожа Вонг. Надо привыкать поддакивать будущим боссам !

конверт:

я не знаю на каком он китайце ездил, но обычный базовый Кулрей имеет 177 л.с. и 7,9 сек/100. Это вполне себе достойный результат и точно не назовёшь "не едет"
да и машина стоит у нас 20 тысяч евро (в Китае 10 тысяч евро)

Поло в Германии за 21 тысячу Евро имеет 80 л.с. и механическую коробку

Вот это как бы должно в итоге выстрелить вообще везде по миру. Ну не хавает население массово Айфон за 1500 долл, если тот же функционал обыватель получает за 100 долл в нормальном китайском смартфоне. Который хочешь год-два используй, а хочешь - он и 5+ лет работает и в ус не дует.

wft:

Ну не хавает население массово Айфон за 1500 долл, если тот же функционал обыватель получает за 100 долл в нормальном китайском смартфоне.

Ну-ну )))

Самым продаваемым смартфоном 2022 года стал iPhone 13 от Apple, на долю которого пришлось 28% всех продаж iPhone. Это был самый популярный смартфон на таких крупных рынках, как Китай, США, Великобритания, Германия и Франция.
Топ-10 самых продаваемых смартфонов состоит почти из одних смартфонов Apple – айфоны заняли 8 из 10 позиций рейтинга.

конверт:

редкие электрички в штучных экземплярах только запускают.
и то - китайцы сначала создают бренд в ЕС, а потом что-то там ввозят под него)))

В отличие от ЕС, в Китае не успели сформироваться свои крутые производители автомобилей с ДВС с технологиями и историей, вот они и кинулись электрички клепать с ноля. И достигли в этом деле определенных успехов.

Смогут ли китайские электрички покорить мир и похоронить конкурентов с ДВС - вопрос.

Китайские БМВ и МБ с Ауди тоже на 3 года?

конверт:

и это только то что уже в РФ массово везут.

https://auto.vercity.ru/statistics/sales/asia/2023/china/
полно в ТОПе и мировых (продажи в Китае)

конверт:

Да и с ДВС там полно производителей нормальных.
Джили, Черри, Омода, Ексид, Чанган и т.д. - и это только то что уже в РФ массово везут.

Сомневаюсь что кому-то это надо за пределами Китая и РФ.
Я понимаю что электрички китайские могут быть интересны, но не вижу смысла покупать машину с ДВС китайского производства.

Болезнь прогрессирует.
Весту, кстати, тоже не пустили на мировой рынок, если кто не знал.

Только если аналитика - от слова анал.
Метать бисер перед свиньями не собираюсь.
Тут хоть в глаза ссы, будет говорить что дождь идет.

конверт, как угодно.
Поражаюсь, какие образованные во всех сферах люди присутствуют на онлайнере.
Но решать мировые проблемы они не готовы, нужно таксовать.

AKBAR:

Мог пригнать какой буд дельфин, ненамного он дороже кулька, зато сколько преимуществ перед двс.

слишком мелкий и нелепый. только в этом причина.
и не оцинкованный вообще.