Lada Vesta

Alex_UssR:

Это называется регресс. Тут он был программистом с уровнем жизни выше среднего, а там эмигрант с уровнем дна.
С другой стороны, там этот самый донный уровень, явно лучше нашего среднего

Надо было в пуховичи переезжать

Мне казалось дно давно достигнуто, но тут опять постучал снизу

dengrodno, записывай видео извинение, быстро

belinex:

тундра. секвойя. рам какой, на крайняк, или f-150.

Тундру и ф150 испортили, турбопукалки воткнули без альтернативы. Рам да, еще пока держится, поглядываю на него

belinex:

ну зачем тебе этот ваг?

Да вроде атлас неплохая бюджетная сарайка, много американской бульбы влезет)

AKBAR:

ты как конверт, который на вою фри поглядывает, аж морда трещит)

Ну должна же быть мотивация какая-то) кому воя, кому рэмчик)
А кому и рестайл калины))))

belinex:

в тундру? турбо? куда катится этот мир ...

Все скрепы утрачены

belinex:

ну 3.4V6, да с 2-я турбинами, это ниразу не турбопукалка

Ну было-то 5 с половиной литра практически... два литра срезали

Ден зажрался))
Срт бери, с бульбы на ходу кожурки слетать будут)))

dengrodno:

belinex:

в тундру? турбо? куда катится этот мир ...

Все скрепы утрачены

358 л.с.? это что? у Войи Фри 700 л.с.

бюджетный BYD Song L - около 540 л.с.
тоже мне нравится

но если наваливать - то лучше Зиикр на 1285 л.с.

АлексВл:

конверт:

358 л.с.? это что? у Войи Фри 700 л.с.

Тундра - тачка для суровых лесорубов, а не сидорасов )

belinex:

не, ну 3.4V6, да с 2-я турбинами, это ниразу не турбопукалка.

хотя да, эпоха уходит

Тойота всегда умела и делала в турбу. Джезет не даст соврать

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд

Звук уже у такой тундры не торт и бенза меньше ест
У моего соседа ф150 раптор с еще скрепным v8 - звучит супер. А по городу катается уже много машин на экобустах - звук просто фу.

AKBAR:

Опять конверт по поводу лошадей комплексует.

Как показал заезд анальнера на будке, уже при 130 расход становиться неприлично большим.
А если дать 150? Да и злые языки клевещут, что срабатывает тепловая защита батареи и 100500 лошадей становятся тыковкой.

Электрички пока только для города хороши в режиме низких скоростей и постоянных рекупераций. На трассе если нормально ехать заявленные 400 км превращаются в 200, а зимой и того меньше.