Lada Vesta

AKBAR:

кулька не смог купить

AKBAR:

Купил совсем неподходящий для такси авто.

чёй та?
кулек больше для такси подходит?

AKBAR:

Газ не поставить

в кулек можно газ?

AKBAR:

Китайский Варик, который отрыгнет.

а китайский робот нет?

poseydon:

Про недолговечные и дорогущие сцепления у такой конструкции все знают.

Все бабки-теоретик? Я практик - там все надёжно, на 100к+ хватает... Сцепа в Польшчэ 600 +- стоит, пыль...

Да и кетай с вагом сравнивать - такое себе... Если дело, не касается электричек

sashokc:

а про вариатор слышно?

Шура писал. Лень искать.

sashokc:

из это фразы как бы вытекает, что кулек был бы лучше.

Это вы так решили, что вытекает. Это к таксисту, почему он захотел кулька, а затем был вынужден купить эмгранда.

На Весте очень радовался и писал, сколько ему денег сэкономил газ. А здесь типа все ок, меня устраивает. Дада.

R1x:

https://auto.onliner.by/2024/01/31/ustroilis-na-vsyu-noch-v-ekonom-taksi
конверт, распиши ошибки дамочки

дамочка не на опыте просто... её 108 рублей, после вычета комиссии - просто пыль на рояле
ей 1 день разрешили поработать, как журналисту. В парках минимальный план - 200 р/смена, за недовоз каждых 10 р - штраф водителю 5 р.

AKBAR:

Про массовые случаи отказа робота на кульке не слышно.

как и вариатора... вообще китайцы - молодцы, отличную технику делают

AKBAR:

Под такси мотор должен легко и непринужденно переваривать газ

нафига? это просто дополнительный способ экономии, не всем надо

AKBAR:

спроси у газовщиков.

так ставят в Эмгранды газ - массово.
но мне не надо.

AKBAR:

Шура писал. Лень искать.

то что Шура писал - просто фигня, и лютый трындёж, по его словам, уже черед полгода после начала продаж, кучи Эмграндов чинили вариаторы у него в гараже)))
правда доказательств никаких не предоставил, сказал звонить какому-то Ашоту

AKBAR:

Это к таксисту, почему он захотел кулька, а затем был вынужден купить эмгранда.

я шёл за синим Эмграндом Флагшип в тот день вообще-то
но меня обманули и сказали быстро за 1 месяц сделают Кулька.

AKBAR:

Просто на джили ставить стремно, так уже не всем надо)))

не, чтобы потом в объявке написать "не такси!" =)

ВитяФомин:

AKBAR:

Просто на джили ставить стремно, так уже не всем надо)))

не, чтобы потом в объявке написать "не такси!" =)

угу. Только слепой не увидит, очевидное.

В силу своей профессии тест-драйвы для меня дело обыденное, без капли смущения я давлю «тапочку» в пол на машинах за $30 000, $70 000, $100 000 и дороже. Но тут — коленки задрожали, ручки вцепились в руль. Еще и в приложении предательски не включался звук, а я как будто бы напрочь забыла, куда какая улица в Минске ведет.

Самомнение у этой молодой самочки, с накрашенными ногтями - через край)

— По правде сказать, я автожурналист крупного портала. В такси для эксперимента, — объяснила я девушке.

— Обычно в пятницу ночью водитель должен заработать не 108, а рублей 260—300, — прокомментировали мой шок в автопарке.

минус топливо-налоги и прочие ФСЗН. Эмгранд явно в кредит куплен.

конверт:

впервые автохапун новых авто произошёл в 2014 году, до того новых продавали мизер

С 2006 и дальше - богатые и сытые годы были.
Самый лютый по-продажам - 19-20, когда я и все остальные - тачки покупали) Было чувство наближающегося п-ца. Остальные брали за оверпрайс - мой друг напр. купил квартиру в столице и к ней - машину полурапид с tsi. Ценник уже тогда был на него по 50 тыс... А сейчас это уже и не ценник за топовый бюджетный ВАГ

конверт:

в богатые и стые годы - продавали 10 тыс.новых авто

народ бабло копил. Да и бюджетники тогда стоили по 16-17 тыс евров)))
Симбол турецкий стоит 12-15тыс, а Логан - 7-8-10 тыс. Калина 6-7 вроде была.