Ответить
  • olegrez MemberАвтор темы
    офлайн
    olegrez Member Автор темы

    396

    17 лет на сайте
    пользователь #152196

    Профиль
    Написать сообщение

    396
  • konstantin77 Senior Member
    офлайн
    konstantin77 Senior Member

    682

    13 лет на сайте
    пользователь #693760

    Профиль
    Написать сообщение

    682
    # 12 апреля 2013 18:27
    SpiRT.ok:

    Неделю назад полностью вывалилась резинка переднего сайлентблока TRW, прошел 10 тысяч после замены осенью.
    Вот вам и TRW, но я склонен списывать на разовый брак, все таки т.к., второй сайлент, шаровая, второй рычаг да и остальная подвеска, в отличнос состоянии (все TRW, менялось одним махом).

    Надорвали при установке 95% разовый брак 5% в Беларуси как-то так. Инфа 100% :D

    Не могли бы вы перезвонить попозже, мне сейчас неудобно материться...
  • satera Junior Member
    офлайн
    satera Junior Member

    61

    14 лет на сайте
    пользователь #542369

    Профиль
    Написать сообщение

    61
    # 12 апреля 2013 23:18

    нужны передние аморты на тойоту авик версо. Есть Boge, сакс, каяба. Разница в цене между боге и каябай ----50%, сакс между ними. Что посоветуете взять?

  • san75 Senior Member
    офлайн
    san75 Senior Member

    512

    13 лет на сайте
    пользователь #628617

    Профиль
    Написать сообщение

    512
    # 12 апреля 2013 23:36
    konstantin77:

    Dedraman:

    san75:

    Здравствуйте. Citroen Xsara Picasso 2000г. 1.8 16V двигатель: 6FZ (EW7J4). Подскажите какого производителя выбрать. Стойка переднего стабилизатора. http://www.exist.by/price.aspx?caid=56&pcode=JTS125&sr=109. Ставил FEBI - прошла 13.000 тысяч и застучала. Может быбрать TRW (цена/качество)?

    Просто беда с этими стойками какая-то. Я бы не заморачивался, а брал бы чего попроще - Турцию, к примеру. Ибо как-то у меня они ходят по году примерно, что Турция, что ТРВ, а турецкие проще снимать :). Пробег годовой тыщ 15-20. Хотя, вот прошлым летом Moog поставил, так вроде ещё живы.

    Я в таких случаях советую ногу с педали газа снимать иногда :D , многим помогает и стоечки живут дольше.

    Езжу очень аккуратно и мало за 3 года 20000 км. После всех высказываний стал задуматься о ТУРЦИИ AS METAL (в организации на ПЕЖО поставили пластмассову тягу, выглядит масивно и откручивать хорошо - вместо шестигранника можно ключом).

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    1293

    20 лет на сайте
    пользователь #49964

    Профиль

    1293
    # 13 апреля 2013 02:29
    konstantin77:

    SpiRT.ok:

    Неделю назад полностью вывалилась резинка переднего сайлентблока TRW, прошел 10 тысяч после замены осенью.
    Вот вам и TRW, но я склонен списывать на разовый брак, все таки т.к., второй сайлент, шаровая, второй рычаг да и остальная подвеска, в отличнос состоянии (все TRW, менялось одним махом).

    Надорвали при установке 95% разовый брак 5% в Беларуси как-то так. Инфа 100% :D

    Повреждение при установке не допускаю- рычаг менялся целиком, не сайлент отдельно, испортить крайне затруднительно, или даже маловероятно. Нагрузки при установке на сайлент никакой, рычаг просто ставится в сборе.

  • oh_richie Senior Member
    офлайн
    oh_richie Senior Member

    4195

    13 лет на сайте
    пользователь #747064

    Профиль
    Написать сообщение

    4195
    # 13 апреля 2013 06:27
    san75:

    AS METAL

    нормуль

  • mitsu3977 Senior Member
    офлайн
    mitsu3977 Senior Member

    1266

    15 лет на сайте
    пользователь #379466

    Профиль
    Написать сообщение

    1266
    # 13 апреля 2013 08:21
    oh_richie:

    san75:

    AS METAL

    нормуль

    Наверно шутка!

  • oh_richie Senior Member
    офлайн
    oh_richie Senior Member

    4195

    13 лет на сайте
    пользователь #747064

    Профиль
    Написать сообщение

    4195
    # 13 апреля 2013 08:27

    mitsu3977,
    есть у тебя примеры плохого качества?
    продал не одну тонну турецкого производителя
    нареканий нет :znaika:

  • mitsu3977 Senior Member
    офлайн
    mitsu3977 Senior Member

    1266

    15 лет на сайте
    пользователь #379466

    Профиль
    Написать сообщение

    1266
    # 13 апреля 2013 08:38
    oh_richie:

    продал не одну тонну турецкого производителя
    нареканий нет

    Просто эти нарекания не дошли до вас!

  • oh_richie Senior Member
    офлайн
    oh_richie Senior Member

    4195

    13 лет на сайте
    пользователь #747064

    Профиль
    Написать сообщение

    4195
    # 13 апреля 2013 08:41
    mitsu3977:

    Просто эти нарекания не дошли до вас!

    я по твоему скрываюсь?продал в одном месте пару кило потом перебегаю?Вся жизнь в перебежках? :trollface:

  • Неизвестный кот Neophyte Poster
    офлайн
    Неизвестный кот Neophyte Poster

    0


    пользователь #121299

    Профиль

    0
    # 13 апреля 2013 08:59 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
    SpiRT.ok:

    Повреждение при установке не допускаю- рычаг менялся целиком, не сайлент отдельно, испортить крайне затруднительно, или даже маловероятно. Нагрузки при установке на сайлент никакой, рычаг просто ставится в сборе.

    Испортить даже оригинальный сайлентблок легко. Нужно всего лишь зажать болт когда машина висит на подъёмнике.

  • 24519 Левша Team
    офлайн
    24519 Левша Team

    4577

    21 год на сайте
    пользователь #24519

    Профиль
    Написать сообщение

    4577
    # 13 апреля 2013 09:15
    satera:

    нужны передние аморты на тойоту авик версо. Есть Boge, сакс, каяба. Разница в цене между боге и каябай ----50%, сакс между ними. Что посоветуете взять?

    сакс и боге делаются на одном конвейере. По оригиналу у вас наверняка стояла кайаба. Но тем не менее я бы посоветовал поставить сакс, не в обиду кайабе :)

  • mitsu3977 Senior Member
    офлайн
    mitsu3977 Senior Member

    1266

    15 лет на сайте
    пользователь #379466

    Профиль
    Написать сообщение

    1266
    # 13 апреля 2013 09:53
    oh_richie:

    AS METAL

    Понимаю что AS METAL у вас ударная позиция!

  • oh_richie Senior Member
    офлайн
    oh_richie Senior Member

    4195

    13 лет на сайте
    пользователь #747064

    Профиль
    Написать сообщение

    4195
    # 13 апреля 2013 13:46
    mitsu3977:

    oh_richie:

    AS METAL

    Понимаю что AS METAL у вас ударная позиция!

    отнюдь

  • Yuser Member
    офлайн
    Yuser Member

    107

    15 лет на сайте
    пользователь #309312

    Профиль
    Написать сообщение

    107
    # 13 апреля 2013 17:58 Редактировалось Yuser, 1 раз.

    Всем Здрасте. Я абсолютный новичёк в вопросе "лучшие производители качественных запчастей", поэтому прошу помощи здесь.
    Вопрос к знатокам: Детали каких фирм ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ брать?:
    1. Ремень ГРМ:
    Gates, Dayco, Contitech.
    2. Ролик натяжной:
    Febi, Ina, SNR, Flennor.
    3. Ремень генератора:
    Gates, Contitech, Dayco, GoodYear EP.
    4. Выжимной подшипник:
    SKF, Luk, Febi.

    По возможности, обоснуйте ваш совет.

  • GORDON13 Member
    офлайн
    GORDON13 Member

    140

    13 лет на сайте
    пользователь #601307

    Профиль
    Написать сообщение

    140
    # 13 апреля 2013 18:14
    Yuser:

    Всем Здрасте. Я абсолютный новичёк в вопросе "лучшие производители качественных запчастей", поэтому прошу помощи здесь.
    Вопрос к знатокам: Детали каких фирм ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ брать?:
    1. Ремень ГРМ:
    Gates, Dayco, Contitech.
    2. Ролик натяжной:
    Febi, Ina, SNR, Flennor.
    3. Ремень генератора:
    Gates, Contitech, Dayco, GoodYear EP.
    4. Выжимной подшипник:
    SKF, Luk, Febi.

    По возможности, обоснуйте ваш совет.

    ИМХО
    1 - Gates или Contitech, что будет дешевле то и бери, но лучше Gates
    2 - Ina, SNR хорошие ролики, опять же что дешевле
    3 - Gates или Contitech
    4 - Luk лучше, потом SKF
    Иногда запчасти не виноваты а виноваты "кривые руки". а также если на ГРМ стоит помпа, то ее надо тоже менять, иначе лучше вовсе не менять. Лучше комплект сцепления сразу менять

    время дороже денег
  • Yuser Member
    офлайн
    Yuser Member

    107

    15 лет на сайте
    пользователь #309312

    Профиль
    Написать сообщение

    107
    # 13 апреля 2013 18:44
    GORDON13:

    .... а также если на ГРМ стоит помпа, то ее надо тоже менять, иначе лучше вовсе не менять. Лучше комплект сцепления сразу менять

    Кстати о помпе: если менять, то как лучше? Покупать помту целиком или по частям?
    Насколько я разобрался, то она составная: 1-ая деталь - насос водяной, 2-ая - корпус. Вроде так.
    Какой фирмы лучше купить?:
    Febi, Optimal, Dolz.

  • GORDON13 Member
    офлайн
    GORDON13 Member

    140

    13 лет на сайте
    пользователь #601307

    Профиль
    Написать сообщение

    140
    # 13 апреля 2013 18:50

    вообще надо писать и машину и год и объём. тут экстрасенсов нет
    разговор шел о помпе на ремне ГРМ.
    а так DOLZ из представленных
    если корпус целый то не стоит его менять

    время дороже денег
  • Yuser Member
    офлайн
    Yuser Member

    107

    15 лет на сайте
    пользователь #309312

    Профиль
    Написать сообщение

    107
    # 13 апреля 2013 18:54

    прошу прощения.
    Volkswagen Golf 3, 93г.в., 1.9 TD, движок AAZ

  • GORDON13 Member
    офлайн
    GORDON13 Member

    140

    13 лет на сайте
    пользователь #601307

    Профиль
    Написать сообщение

    140
    # 13 апреля 2013 18:59
    Yuser:

    прошу прощения.
    Volkswagen Golf 3, 93г.в., 1.9 TD, движок AAZ

    на ремне ГРМ 2 ролика, поэтому если помпа не беспокоит и не течет и не люфтит, то не надо её трогать. на ГРМ никак не влияет

    время дороже денег
  • Yuser Member
    офлайн
    Yuser Member

    107

    15 лет на сайте
    пользователь #309312

    Профиль
    Написать сообщение

    107
    # 13 апреля 2013 19:14 Редактировалось Yuser, 1 раз.

    исходя из инфы каталогов и со слов консультантов магазинов, на ремне ГРМ один натяжной ролик. Помпа течёт