Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • dima307 Member
    офлайн
    dima307 Member

    361

    15 лет на сайте
    пользователь #309732

    Профиль
    Написать сообщение

    361
    # 16 февраля 2011 09:39

    Popesych,

    Посмотри массу на двигателе - вроде все нормально может быть, визуально, а еще просто напрямую на стартер массу с АКБ подай при старте и посмотришь, как крутить будет.

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 16 февраля 2011 09:42

    Dedraman, я всегда беру snr kit - комплектом и ни разу не был разочарован. ценник демократичный, а внутр приличное железо и ремень.

    по помпе - менять нет - вопрос религии.

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 16 февраля 2011 10:14

    Dedraman, я всегда беру snr kit - комплектом и ни разу не был разочарован. ценник демократичный, а внутр приличное железо и ремень.

    по помпе - менять нет - вопрос религии.

    А что именно внутри?

    По помпе - у меня это будет вторая замена ремня, рекомендуют менять, пробег на данный момент 245 тык (подтверждённый), первая замена была на 156 тык в Германии на оригинальные запцацки. По камасутре интервал замены 160 тык, для тяжёлых условий 120, но чёт мне стрёмно столько ездить.

    PSA DiagBox
  • dima307 Member
    офлайн
    dima307 Member

    361

    15 лет на сайте
    пользователь #309732

    Профиль
    Написать сообщение

    361
    # 16 февраля 2011 11:10

    Dedraman,

    Это где ты такое прочитал, что через 160 тык??? У тебя же не цепь там стоит, а ремень!!! Позвони официалам и узнай!!! Через 80 тык. замена, а если хочешьбольше, то они уже гарантию не дают. Вопрос же не в том сколько проедешь, а сколько гарантированно можешь ездить.

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18779

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18779
    # 16 февраля 2011 11:15

    dima307,

    Мануал читайте.

  • c0pycat Senior Member
    офлайн
    c0pycat Senior Member

    1313

    18 лет на сайте
    пользователь #111708

    Профиль
    Написать сообщение

    1313
    # 16 февраля 2011 12:01

    dima307, кстати, теперь завожусь чуть по другому. Раньше прогрею свечи, на сек 20-30 зажигание выключаю, снова прогрел, маслаю сек 20-30. Если не завелась, снова зажигание выключить, включить и маслать до упора. И как-то не всегда так заводилась в морозы. А теперь маленькими масланиями максимум по 5-6 секунд и на 3 раз где-то заводиться :)

  • dima307 Member
    офлайн
    dima307 Member

    361

    15 лет на сайте
    пользователь #309732

    Профиль
    Написать сообщение

    361
    # 16 февраля 2011 12:11

    c0pycat,

    Потому-что насос подкачивающий работает при каждом включении зажтгания секунд 4-5, а потом отрубается и если маслать 20-30 сек., то насос на работает и давление никак не повыситься в рампе, а за три-четыре раза насос уже нагнетает. Можно без стартера это делать, просто включил на 5 сек., выключил и так раза три. АКБ не высаживается, а результат тот же:D

    moriturus

    Мануал тоже надо уметь читать:znaika: по мануалу масло через 30тык. менять, а топливный фильтр через 60 тык.!!!

    Можно попробовать, коли машинку совсем не жалко:D

  • moriturus Senior Member
    офлайн
    moriturus Senior Member

    18779

    22 года на сайте
    пользователь #10128

    Профиль
    Написать сообщение

    18779
    # 16 февраля 2011 12:38

    dima307,

    Это был ответ на Ваш вопрос:

    Это где ты такое прочитал, что через 160 тык???

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24026

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24026
    # 16 февраля 2011 13:48

    dima307, На счет массы - проведу эксперимент как нить. Спасибо.

    А на счет подкачивающего не согласен - подкачивающий работает всегда, пока крутиться коленвал.

    Баляць мае крылы
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 16 февраля 2011 15:05

    Dedraman, последний раз ролики лежали ина и ремень гейтс

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 16 февраля 2011 15:06

    а можно дурацкий вопрос?

    а какое отношение подкачивающий насос на баке имеет к давлению в рампе?

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 16 февраля 2011 16:00
    Eddy:

    Dedraman, последний раз ролики лежали ина и ремень гейтс

    Ясно, спасибо!

    PSA DiagBox
  • dima307 Member
    офлайн
    dima307 Member

    361

    15 лет на сайте
    пользователь #309732

    Профиль
    Написать сообщение

    361
    # 16 февраля 2011 16:19

    Eddy,

    :)Косвенное.

    Подкачивающий насос создает давление от топливного бака по трубопроводам через фильтр и до ТНВД. Само давление в рампе - это уже ТНВД. Но, если до ТНВД недостаточно подается топлива, соответственно сам ТНВД не затягивает топливо из бака т.к. не предназначен для этого конструктивно. Срабатывает система типа как в авто без подкачивающего насоса при завоздушивании после замены топливного фильта, маслать можно безконечно, но двигатель не запускается, помогает буксир.

    Не претендую на исключительность мнения, но по опыту выходит так! А если бы подкачивающий был просто для небольшой помощи, то можно было бы запустить двигатель без него, например летом сразу после того, как заглушил. Но дудки, без подкачивающего двигатель не запускается.

    Если что-то не правильно понимаю, прошу поправить!

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24026

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24026
    # 16 февраля 2011 16:46

    Eddy, Немного уточню

    Подкачивающий насос в ТНВД подает соляру под давлением 2.5 бар (перепускной клапан для этого давления в корпусе фильтра стоит, лишнее в обратку). Это нужно конструктивно что бы ТНВД клапана открывал/закрывал какие-то, доскональна не разбирался. Это что касаемо БОШ.

    В СИМЕНС в ТНВД уже 2 в 1 и высокого насос и низкого.

    на 1.6 БОШ тоже перешел на 2 в 1.

    Баляць мае крылы
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 16 февраля 2011 19:35 Редактировалось quattrik, 1 раз.

    народ, киньте кто в личку номер велком Popesych а то я его потерял.

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24026

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24026
    # 16 февраля 2011 19:41

    quattrik, Я помню... можно я кину... ну пожалуйста... можно я ;)

    Баляць мае крылы
  • quattrik Onliner Auto Club
    офлайн
    quattrik Onliner Auto Club

    12696

    19 лет на сайте
    пользователь #61107

    Профиль
    Написать сообщение

    12696
    # 16 февраля 2011 19:44

    Popesych, а что у тя с мтсом? ты мне нужен )))

  • КОТ83 Member
    офлайн
    КОТ83 Member

    290

    15 лет на сайте
    пользователь #280752

    Профиль
    Написать сообщение

    290
    # 16 февраля 2011 20:57

    Посоветуйте хорошего специалиста по компьютерной диагностики авто. Требуется диагностика пежо 206 , 03г., бензин

  • pavel76 Senior Member
    офлайн
    pavel76 Senior Member

    17793

    20 лет на сайте
    пользователь #37585

    Профиль
    Написать сообщение

    17793
    # 16 февраля 2011 21:03

    КОТ83, пообщайтесь с Popesych через лс

  • Alessandro_Ы Member
    офлайн
    Alessandro_Ы Member

    487

    18 лет на сайте
    пользователь #94790

    Профиль
    Написать сообщение

    487
    # 16 февраля 2011 22:30

    Мануал тоже надо уметь читать по мануалу масло через 30тык. менять, а топливный фильтр через 60 тык.!!!

    Можно попробовать, коли машинку совсем не жалко

    dima307, это пробовать, думаю, никто не рискнет. но если подумать: а там за бугром, где большинство наших машин ездило до нас, с какой периодичностью раходники менялись? скорей всего, по регламенту, как доктор прописал в мануале... :)

    другой вопрос - качество топлива...:shuffle: