Ситуация на белорусском авторынке

американ:

а то что у нас белка летит со времен ковида

у нас белка летит со времён рождения этой белки

Pesec:

Разве и все навесное у мотора от Вольво?

за генератор и компрессор кондиционера не скажу, но топливная да, БОШ вся.

Pesec:

Ну и еще коробка, подвеска, электрика.

Коробка Китай, подвеска Китай (хотя стойки стаба от рав4 подходят), по электрике сами блоки БОШ или ВДО или ВАЛЕО в основном, но вот прошивки да, Китай. Даже глюк есть в блоке комфорта. Может высадить аккум.

5314КО:

у вас 1,6 атмомосферник, если новый тут покупали, на сухом/проблемном роботе
либо 1,0 если битка покупали

Вы похоже не здоровы... Я в самом начале написал - у меня 1.5 Titanium с обычным гидротрансформатором.
И я так же сразу написал, что покупал у офицального диллера. Ладно, давайте я для вас еще раз я повторю:
На данный момент я владею Ford Focus 3 2018 года выпуска, с мотором 1.5 EcoBoost, коробкой 6F35 (гидротрансформатор), комплектация Titanium, плюс 2 или 3 доп пакета (ну и дополнительно мишура от самого диллера). Машину сам лично покупал, и выбирал. Пришел к дилеру, сказал "вот эту хачу, завярнице". Так что не битая и реальный пробег на приборке - около 38 тысяч км. Машина мне в целом нравится, пробег не большой - катайся дальше и райдуйся. Но за 5 лет уже приелась немного и хочется нового и чуть комфортнее, что бы на дальняк ездить было удобнее. Потмоучто последние 10 тысяч пробега - это разные поездки по ЕС с поездками в 700-800 км за день в одну сторону. И если в городе или коротких поездках (300-400км) фокус для меня идеален, то вот на такие марш броски уже комфортна не хватает. Поэтому я и задумался о чем-то комфортнее.

5314КО:

не знаю, как и не знаю, зачем обслуживать навесное в новой машине

Я не про регламентное обслуживание, я про всякие возможные эксцессы. Даже у новых Тойот бывают всякие проблемы в первые тысячи пробега. Или вы хотите сказать, что Джили - это просто 10 из 10 по надежности? Да, Форд не супер надежный бренд, но как минимум - известен в ЕС.

5314КО:

масло не смогли поменять?

Я не помню, в чем была поломка. Вроде выл ступичный подшипник, но это не точно.

Pesec:

Я в самом начале написал - у меня 1.5 Titanium с обычным гидротрансформатором.

нет, этого вы не писали.

Pesec:

у меня 1.5 Titanium с обычным гидротрансформатором.
И я так же сразу написал, что покупал у офицального диллера. Ладно, давайте я для вас еще раз я повторю:
На данный момент я владею Ford Focus 3 2018 года выпуска, с мотором 1.5 EcoBoost, коробкой 6F35 (гидротрансформатор), комплектация Titanium, плюс 2 или 3 доп пакета (ну и дополнительно мишура от самого диллера). Машину сам лично покупал, и выбирал.

ну ок, тяните на базар, хорошая тачка

вернётесь в автосалон Форд - там сейчас как-раз Джили сидит.

dendare:

А в гараже или стороннем сервисе вообще до звезды в каком авто что там заменить.

ну вот и решена проблема обслуживания в ЕС

американ:

5314КО:

ого! то есть ща как упадёт этот бакс.... будет 1к1 к рублю (старому неденоминированому)

не упадет, а будет выведен.

куда может быть бакс выведен?

американ:

dendare:

Ставка мизерная по кредиту, инфляция годовая двузначная, рубль девальвировался по сравнению с осенью на 20%.
Кредит с приплатой за то, что взяли

Я не знаю от какой ситуации у вас все пляшет, мне важны перемены валюты и открытый рынок, а ситация с зеленым плавает, вероятность рецессии там сохраняется, а то что у нас белка летит со времен ковида, так тут ничего нового.

Вы из хоронителей доллара? Так его еще при советах похоронили.
Переживаете за Америку, когда надо смотреть по ситуации тут.
В 2010х строили жилье в льготный кредит и кредит обесценивался до копеек.
Сейчас льготный кредит на авто даром дает. Бери. Надо будет вернуть - верни.
Кто-то биткоин покупал по 15тыс, а потом продал по 30тыс.
А кто-то все ждет и доллар хоронит, жизнь идет - живите в ней.
Пока будете ждать, не успеете ничего.

Popesych:

Pesec:

Разве и все навесное у мотора от Вольво?

за генератор и компрессор кондиционера не скажу, но топливная да, БОШ вся.

Pesec:

Ну и еще коробка, подвеска, электрика.

Коробка Китай, подвеска Китай, по электрике сами блоки БОШ или ВДО или ВАЛЕО в основном, но вот прошивки да, Китай. Даже глюк есть в блоке комфорта. Может высадить аккум.

Ну я тут не столько о том, чье производтсво/разработка, а о взавимозааменяемости и доступновсти запчастей. Ну тоесть тот же генератор, скорее всего не подойдет от какой Вольво, а значит так просто в ЕС не купишь, только из Китая заказывать и ждать месяц-два.

К слову, вроде и у нас не всегда и всё есть в наличии на Джили и тоже надо что-то заказывать с того же Али. А на европейские и часть американских машин - пошел и сразу купил.

dendare:

Вы из хоронителей доллара?

Я напротив заинтересован в обратном.

Pesec, сразу пришел купил смотря что. Я в бытность знакомой помогал цепь на ярисе 1.3 поменять. Там еще засада шкив лопнул доп агрегатов. Так вот его месяц под заказ. Я свой ситроен в логотип целовал после этого яриса.
А на БУшке на этот молодой ярис 5-ти летку не было ничего от слова совсем.
На Кулёк по гарантии ждал один мартер 1 месяц, второй мартер 3 м-ца, глушитель 3 м-ца

Pesec:

Почему не SUV? SUV бывают и B и С класса и так далее. И Кулрей вроде и относится к C-SUV сегменту.

К какому C-SUV?
Это же Ярис приподнятый и даже без возможности полного привода.
C-SUV - это Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota RAV4, Mazda CX-5, Ford Kuga, Renault Koleos, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander и тд. Вот полноценные кроссы