Ситуация на белорусском авторынке

да и не запрещает никто - покупайте. полные сайты объявлений.

Pesec:

Так что нет, китайцев на данный момент даже не рассматриваю.

так полны сайты объявлений на любой вкус и цвет

американ:

и 10 китайскими копи-пастами тойоты.

Джили от Вольво комплектуха, вот вам и выбор.

5314КО:

да и не запрещает никто - покупайте. полные сайты объявлений.

Добавлено спустя 58 секунд

Pesec:

Так что нет, китайцев на данный момент даже не рассматриваю.

так полны сайты объявлений на любой вкус и цвет

Вы видно не уловили суть моего изначального вопроса...

Брать оверпрайснутую китайскую табуретку у меня желании нет. Тот же Клурей еще был не плохим вариантом до подорожания, а за нынешний прайс - нет уж, увольте. Уже лучше действительно взять что-то из ЕС с пробегом или битка из США.
Но вопрос именно в том, возможно ли на рынке сейчас найти живого дизелька из ЕС или нормально восстановленного американца? Или только если самому заморачиваться с поиском и привозом сюда? Просто времени сейчас заниматься привозом и восстановлением у меня нет, вот и хочется взять готовый вариант с рынка.

Pesec:

Но вопрос именно в том, возможно ли на рынке сейчас найти живого дизелька из ЕС или нормально восстановленного американца? Или только если самому заморачиваться с поиском и привозом сюда? Просто времени сейчас заниматься привозом и восстановлением у меня нет, вот и хочется взять готовый вариант с рынка.

Сейчас наверное впринципе не время для покупки авто, только если уж очень надо. Я надеюсь, что к нам вернуться все старые и еще будут новые концерны и я смогу через пару-тройку лет пройтись по дилерам и выбрать что-то путное. А не только китаез или то что чрезмерно дорого для меня.

5314КО:

так оно из вашего списка будет стоить 15-20 к$, будет битое или с огромным пробегом, к тому же все деньги сразу надо отдать.

Разделяю вашу позицию и тем не менее, наш рынок в жопе, китай-трамвай и усе.

5314КО:

американ:

Сейчас наверное впринципе не время для покупки авто, только если уж очень надо. Я надеюсь, что к нам вернуться все старые и еще будут новые концерны и я смогу через пару-тройку лет пройтись по дилерам и выбрать что-то путное. А не только китаез или то что чрезмерно дорого для меня.

так в таком случае и ваша табуретка подешевеет, будет не 15к$ стоить, а справедливые 5к$

т.е. сумма доплаты не изменится

А куда деваться? Продавать сейчас? Деньги на ветер, да и с потраченными морально расстаюсь при покупке, остается кататься и ждать.

Pesec:

Тот же Клурей еще был не плохим вариантом до подорожания, а за нынешний прайс - нет уж, увольте. Уже лучше действительно взять что-то из ЕС с пробегом или битка из США.

Сам стоял на расспутии в 20 году. На сколько я помню, Кулёк в 20 году стоил грубо 19 тыс, а С4Пикассо 13 тыс. Сейчас Кулёк стоит 25, а С4Пикассо ( или 5008 ) 18 тыс.
Я тогда взял нового Кулька. И то кредит давали на 50% стоимости тогда. А сейчас на 75% если не ошибаюсь.

Кулрей выгодно брать из-за наличия льготного кредита на три года с низкой ставкой и падением курсу белки (уже почти 3 рубля за бакс).
Авто в уе дешевеет на глазах, а кредит даром.
Через три года авто продашь дороже, чем купил по итогу - профит

5314КО:

так оверпрайс на всё, включая вашу табуретку

то есть - вашу табуретку можно обменять на новый Кулрей, с минимальной доплатой льготным кредитом
даже сдачу от вашей табуретки ещё домой принесёте, может даже доларау накупите

Вот что-что, а фокус - далеко не табуретка Да и не нужен мне этот кредит - можно сразу пойти взять за всю стоимость и все, может даже получится выторговать скидку на авто (хотя в нынешней ситуации сомневаюсь, что дилеры дают скидки).
Да и какой смысл менять тогда фокус на кулрей? Чем кулрей лучше моего текущего фокуса?

5314КО:

так оно из вашего списка будет стоить 15-20 к$, будет битое или с огромным пробегом, к тому же все деньги сразу надо отдать

Ну так я готов заплатить до 25к$ за вариант из списка, если это будет стоящий вариант, но вот не понятно - есть ли такие на рынке или все гнутое в рог и восстановленное тайваньской кузовней.

американ:

Сейчас наверное впринципе не время для покупки авто, только если уж очень надо. Я надеюсь, что к нам вернуться все старые и еще будут новые концерны и я смогу через пару-тройку лет пройтись по дилерам и выбрать что-то путное. А не только китаез или то что чрезмерно дорого для меня.

Ну вот я не могу сказать, что мне прямо очень надо менять авто, но сейчас очень много и надолго выезжаю в ЕС и на фокусе это не так комфортно как хотелось бы Все таки фокус - машина не большая и в целом больше про езду в городе. Да и 98-м бензином в ЕС дороговато выходит заправляться. Поэтому и хочется чуть комфортнее, и чуть экономичнее машину, но и прямо сильной нужды в этом нет.
Пока что все выглядит так, что проще свой фокус доукомплектовать тем, чего не хватает, и кататься дальше)

Popesych:

Сам стоял на расспутии в 20 году. На сколько я помню, Кулёк в 20 году стоил грубо 19 тыс, а С4Пикассо 13 тыс. Сейчас Кулёк стоит 25, а С4Пикассо ( или 5008 ) 18 тыс.
Я тогда взял нового Кулька. И то кредит давали на 50% стоимости тогда. А сейчас на 75% если не ошибаюсь.

Ну вот за 19-20 Кулрей - вариант не плохой, если просто нужна нормальная машина, но за 25к$... Да и как, в случае чего, в ЕС его обслужить?

5314КО:

dendare:

Через три года авто продашь дороже, чем купил по итогу - профит

только при отсутствии конкуренции

а в целом - будет падать, как и все.

По итогу цена может быть достаточно низкой при постепенной оплате кредита, а в уе возможно будет возможность продать дороже чем была новая, поездив три года.
Еще в декабре 65тыс рублей было 25тыс уе, а сейчас это уже 22тыс уе.
Плати себе в белках и в ус с кепкай не дуй.

Pesec:

Да и не нужен мне этот кредит

Такой кредит - это деньги вам в долг с оплатой процентов за вас. Так что, стоит подумать ))))