Lada Vesta

В июне того же года Arkana вышла на белорусский рынок по цене от 34 000 белорусских рублей — и редакция Onlíner стала одним из первых покупателей этого кроссовера. Нам был нужен новый служебный автомобиль, а выбор на «Аркану» пал во многом из-за того, что мы хотели рассказывать нашим читателям про ранее неизвестную модель. Именно поэтому взяли ее с доселе невиданным на нашем рынке 1,3-литровым турбомотором, причем в связке с вариатором и полным приводом. Такая Arkana в максимальной комплектации Edition one стоила 50 900 рублей (24 900 долларов по тогдашнему курсу).

https://auto.onliner.by/2024/01/15/nasha-arkana

DeathInfector:

Оплатить штраф за военного

какой штраф военного? А?

Alex_UssR:

Даже если пропилить 300-500км, все равно он зарядку берет. Генератор на Весте хилый или банально надо РН менять на нормальное, с регулировкой.
У меня вроде ЛИН линии к нему нету - у Обезьяна есть. Можно через прошивку на зиму поднимать по-температуре окружающей среды... Т.е. летом делать 14-14.2в, а зимой на макс выкручивать.

На моей калине стоял регулятор напряжения с терморегулятором. Зимой после заводки сначала зарядка было 14.8-14.9 потом падала до 14.0-14.4. летом всегда держала 13.8-14.2 примерно. Но это мне кажется наоборот убивало АКБ т.к. особо родной и не пожил толком, 4 сезона и следующий тоже в зиму на 4 год уже еле маслал.

pavelraziev:

Alex_UssR:

Даже если пропилить 300-500км, все равно он зарядку берет. Генератор на Весте хилый или банально надо РН менять на нормальное, с регулировкой.
У меня вроде ЛИН линии к нему нету - у Обезьяна есть. Можно через прошивку на зиму поднимать по-температуре окружающей среды... Т.е. летом делать 14-14.2в, а зимой на макс выкручивать.

На моей калине стоял регулятор напряжения с терморегулятором. Зимой после заводки сначала зарядка было 14.8-14.9 потом падала до 14.0-14.4. летом всегда держала 13.8-14.2 примерно. Но это мне кажется наоборот убивало АКБ т.к. особо родной и не пожил толком, 4 сезона и следующий тоже в зиму на 4 год уже еле маслал.

есть такое. Если не следить за уровнем электролита, выкипает) Плюс у меня еще и регулятор как-то бахнул - я даже не понял почему. Поставил аккумулятор после зарядки - там напряжение было 13в с копейками. Завел и бумц... Лампа отсутствия заряда загорелась. Теперь какая-то "Орбита" трудиться. Меня в целом устраивает.

АлексВл:

Те анжынера всё-таки поимел пенс, потом в извращённой форме военный.

Что-то наша пуховичская "Барби", перевозбудилась сильно.

Мне тут на днях про очереди на зарядки говорили.

Сейчас проверил, в т.ч. на Орды и Чечота.

На Орды вообще никого, как я и говорил, хотя там на 350 кВт и 100 кВт. 8 колонок пустых
На Чечота свободно 2 из 6 портов.

И такая ситуация во всем городе - пустые зарядки, за крайне редким исключением

Уже 3 из 6 свободно, пока покурил

AKBAR:

конверт:

И такая ситуация во всем городе - пустые зарядки

так сейчас все на работах

Вечером тем более будет свободно. Электричку покупают, кто много ездит, а не сидит на работе )))

Если в Лебягу занесет, сфоткаю там, там почему-то всегда забито.
Единственное место в Минске.

Пока выезжал стало четыре из шести свободных портов

конверт:

14463
# 25 января 2024 16:04
Мне тут на днях про очереди на зарядки говорили.

Сейчас проверил, в т.ч. на Орды и Чечота

Жопа мира
Днём
Очень нужная выборка

конверт:

Вечером тем более будет свободно. Электричку покупают, кто много ездит, а не сидит на работе ))

Да
Сплошные воцаты там живут

АлексВл:

pavelraziev:

это мне кажется наоборот убивало АКБ

Те постоянный заряд убил акку. Круто

Я думаю убивает АКБ большой ток на напряжениях 14.5 и выше. Если на нормальных зарядных при напряжении 14.5 ток падает до 2 ампер и при 14.9 падает до 0.4 то на вазовском генераторе при 14.9 вольт токо измерительные клещи показывали и от 3 до 10 ампер.

Так ток падает когда акум заряжен. Сколько ручкой зарядника ток не крути.
Может просто акумы не очень.