Кто как заводится в такие морозы?

Если машину не прогреть, то она может и на ходу заглохнуть? Или это уже проблемы машины?
зы: Сел, поехал, заглох. Завел, отогнал на парковку, прогрел, поехал...

WladA:

те они все были с паспортной фильтруемостью до -20 но с разно й фактической , вплоть до - 28 ?

-20 и фактическая и паспортная была на UC, Славнефти и Зеленой БеларусНефть
-23 фактическая и -20 паспортная была на ГазПромНефти
-28 фактическая и -20 паспортная на Синей БеларусНефть
ну и -28 фактическая и -20 паспортная на ЕВРО5

Drags:

ПВ друг на 407 как я уже и говорил с дохлыми свечами с 10 попытки завелся и приехал на работу

.
позапрошлой зимой с 3-мя мертвыми свечами в -14 завелся, и поехал за новыми .

ПВ:

Ваше мнение на 60 л солярки 5 л бензина 80 и колпачек масла?????

три круга против часовой стрелки и два приседания у заднего правого крыла, а также три стука по каждому колесу. Колпачком масла можно не пользоваться, достаточно две ложки бензина внутрь на голодный желудок.

Prada Sport, у меня тоже где-то 15 литров в баке.

Андрей Владимирович:

алекс аленин, воздух, или "нет не слышал"?

а так да... конечно "солярка говно", ставьте машину на прикол до весны

Воздух в магистрали, после заправки новым топливом, может появиться только при подсосе из-за ОЧЕНЬ густой соляры, или забивания фильтра, опять-же - качество топлива.
Ведь он-же на АЗС приехал своим ходом, воздуха не было...
Заправился, отстоялся, остыл - старт
Конечно воздух виноват.

Flavor, так всё-же оно при -17 уже густое? Зимнее?

lego-72, а вот производитель пишет что срок службы резиновых шлангов составляет 3-5 лет, а еще есть такая информация что в особожаркую погоду шланги быстро стареют и трескаются, и есть даже регламент на их замену... а в противном случае ДОЛЖНО воздушить, потому что любое дизельное топливо ДОЛЖНО густеть в мороз и труднее прокачиваться, даже керосин густеет, производеиль это учел, но вот не учел что водитель машины не захочет соблюдать простые регламентные процедуры

в ИСПРАВНОМ автомобиле загустевшее топливо это норма и это НЕ приводит к фатальному завоздушиванию... лень чинить - налейте полбака керосина, топливо станет чуть более жидким это продлит агонию на пару тройку градусов, по проблему все равно не решит

а так да... конечно же "топливо говно", да что угодно, только не чинить машину

lego-72:

Flavor, так всё-же оно при -17 уже густое? Зимнее?

да обязательно, так должно быть

Говорят, "Арктика" не доехала до многих АЗС к морозам. Будьте внимательны, уточняйте на заправках "че льете".

Андрей Владимирович:

а так да... конечно "солярка говно", ставьте машину на прикол до весны

как уже устали все от этого самоуверенного всезнайки. я в прошлом году писал, что из канистры (про запас в канистру на лукойле брал когда бак заправлял) зимней соляркой переливал в бак на след день теплое топливо и сетка лейки забивалась этим киселем !!!
Канистру не долил до конца - на половине где-то стало пропускать 1 лит в МИНУТУ!!!

АВ - прекращайте флудить - Вы же модератор.

По паспорту топливо до -21 не должно было замерзать, переливал в -16 не холодней
и был в шоке

так что народ требует прекратить про корчи и упилки - сейчас будет если такой случай видео запишу для одного всезнайки.