Ситуация на белорусском авторынке

покемон:

В тех же автохаусах более 70% автохлам до 7 тысяч.
Или я неверно вижу ситуацию?

В наших автохаусах пробуют продать свой старый автохлам, чтобы взять себе свежую и этот автохлам никому особо не нужен. А если речь про свежую пригнанную б/ушку, то за 7 тысяч ничего не пригонишь, даже за 10 не пригонишь 3-5 лет.
И да, то что сейчас идет через границу в массе своей очень дорогие авто, которые нацелены на русский рынок для продажи или идут сразу под них заказанные, когда берут у дилера/автохауса не заморачиваясь с ценой, лишь малый пробег, прозрачная история, максимальный фарш и лишь бы пригнать.
Беларусы для себя в основном по аукционам шарятся или ищут, кто поможет в поисках выгодных вариантов до 20-ти.

покемон:

Такое чувство,что в топике присутствуют с одного закрытого двора,в котором живут одни толстосумы,и глядя в окно,наблюдают одни новые автомобили.
А сама реальность то другая.
Народ который копил годами на автомобиль который пару лет назад стоил в районе 5-ки,теперь стоит намного дороже.
И такого народа большинство.
Но они не сидят в этом топике.
В тех же автохаусах более 70% автохлам до 7 тысяч.
Или я неверно вижу ситуацию?
Сам работаю в сфере ремонта,90% клиентов приезжают на автомобилях 15лет плюс,и ремонтируют самое критичное.
Пару лет назад,такого не было.

А что тут, собственно, удивительного? Эпоха B3-B4 прошла. Покупать сейчас 15-20 летку с пробегом как до луны за 5-8к -это гарантированный пакет проблем и постоянные ремонты, поэтому будут эти корчи стоять в автохаусах еще очень долго.
Меня, правда, немного озадачивает, что эту нишу (новое, пустое как барабан, но за 10-13к) не заняла Джыли каким-нибудь машино-комплектом для отверточной сборки.

покемон, Если сидеть у проходной МТЗ, то такое ощущение может и сложится, что один автохлам у всех, а по факту свежей б/ушки по сравнению с весной-летом прошлого года предложение выросло в 3-5 раз, а по некоторым позициям и в 10 раз.
Например, БМВ 5 G30 весной в продаже на авбай было около 70+- объявлений, по состоянию на сегодня 464 объявления. Вы думаете все эти авто будут вечно в продаже или назад в Европу уедут? ))))

seeman:

новое, пустое как барабан, но за 10-13к

Новых за такую цену в ближайшей перспективе не видать.
Джили занимают, только цена стартует от 17тыс уе.

конверт:

когда появятся по адекватной цене

Тут, только если какой-нибудь китайский машино-комплект массово пойдет, то такое возможно.

конверт:

там JAC J7 - 19 тыс, тут 27 тыс

Санкции "не работают" называется.
В Польше Лексус у дилера официального RX 55К уе, а у нас 100К уе у когда-то официального дилера.

конверт:

это не санкции, это жадность

Так скорее всего этот Жак идет к нам из Казахстана, когда покупают там через фирму еще какую посредника и каждый свой процент имеет.
Либо китайцы нам не грузят по цене Казахстана, а дают цену скажем +10% от той, что Казахам готовы давать, так как там конкуренция со всеми брендами и нет санкций. Поэтому китайцы завышают цену нам и русским - хочешь бери, а хочешь сиди без машин. Варианты разные.
Смысл в любом случае в том, что когда не можешь заработать на обороте, то приходится зарабатывать на большей наценке и с разными прокладками, чтобы выжить - это я про цену у нас конечную того или иного авто

конверт:

не жалко им. раскупили все.

А сколько там тех машин раскупили на таком большом рынке?
Пару тысяч?

конверт:

dendare:

Смысл в любом случае в том, что когда не можешь заработать на обороте, то приходится зарабатывать на большей наценке, чтобы выжить - это я про цену у нас конечную того или иного авто

да, но оборот начинает расти, в РФ тоже начинают всякое собирать на всех автозаводах

когда захотят продать много - придётся снижать цену и давать кредиты

Чтобы хоть частично заполнить рынок ушедших брендов надо ни один год и ни на одном заводе Москвич собирать. А так этот Москвич хоть 30 часов в сутки собирай все равно будет дефицит

конверт:

dendare:

Либо китайцы нам не грузят по цене Казахстана

парадокс в том, что Жак пока едет к нам из Казахстана - дорожает, а обратно автовоз грузят Джилями - и они дешевеют по пути в Казахстан
наша Тугелла на 10 тысяч дешевеет пока едет )))

Там конкуренция со всеми брендами.
А наш рынок с российским все больше напоминает советский рынок, когда тебе предлагают по две модели Москвича и Лады с поправкой только на серые схемы ввоза других авто и б/у.
Убери серый ввоз и б/ушку совок во всей красе с очередями на авто и получение по партбилету белой руси

конверт:

это да, пока не появится конкуренция, лучше ничего не покупать

Адназначна. (если, конечно, в авто нет острейшей необходимости).

dendare,
Предложений то может и выросло,а продаж то в РБ нет,денег нет то попросту у народа,а как выше сказано все уходит на Рассею.