Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • krikyn87 Junior Member
    офлайн
    krikyn87 Junior Member

    33

    15 лет на сайте
    пользователь #352076

    Профиль
    Написать сообщение

    33
    # 7 февраля 2014 11:58

    А как насчет аваланча 3.0 он вроде получше будет? но на нем нет защиты передней звезды,а для меня это важно,и ставится ли на него эта защита?

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 7 февраля 2014 12:01

    krikyn87, защита ставится, но надо подбирать. А есть универсальные еще. В общем найти можно.

  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 7 февраля 2014 12:02

    krikyn87, да лучше берите его.

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • Stranik Senior Member
    офлайн
    Stranik Senior Member

    1307

    16 лет на сайте
    пользователь #241078

    Профиль
    Написать сообщение

    1307
    # 8 февраля 2014 15:24 Редактировалось Stranik, 1 раз.

    Спасибо

    <br />
  • _ZET Senior Member
    офлайн
    _ZET Senior Member

    533

    13 лет на сайте
    пользователь #747785

    Профиль
    Написать сообщение

    533
    # 8 февраля 2014 15:30
  • MAPi0 Apple Team
    офлайн
    MAPi0 Apple Team

    807

    13 лет на сайте
    пользователь #594360

    Профиль
    Написать сообщение

    807
    # 8 февраля 2014 15:40
    Stranik:

    Добрый день
    Какой велосипед посоветуете, взять на весну и лето что бы без головной боли
    На что при покупке стоит обратить внимание?
    Бюджет до 400$ дороже не вижу смысла покупать, так как время катания 2 – 3 часа в день не больше
    Из опыта в том году несколько месяцев прокатался на чужом LTD Hot Rod 10 (вроде как не развалился) но при поездке мысли такие были, что ещё километр и всё (такой бы я себе точно не купил)
    Что сейчас из тех что визуально понравились
    1) http://catalog.onliner.by/prodimage/rincondiscblack/0#0 (что это за зверь? Что-то там не сказано про двойные обода ничего, у кого реально есть опыт по этому велосипеду поделитесь, пожалуйста информацией?)
    2) http://catalog.onliner.by/prodimage/aggressor30_2013/0#0 (одни хвалят его, другие говорят, что по данным велосипедам много вопросов)
    3) Или купить дешёвый http://catalog.onliner.by/prodimage/navi6102014/0#0 (может, не развалится за сезон?)
    Что ещё можете посоветовать? И пожалуйста поподробнее про первый вариант Giant Rincon Disc Black (2013)
    Ещё когда по времени лучше купить? Сейчас и пусть стоит до нормальной погоды или когда погода наладится? На что стоит обратить внимание касаемо гарантии?
    Спасибо

    Здравствуйте!
    Катаю на Giante больше месяца.
    Езжу в основном по выходным, по 20-30 км, а иногда и по 40.
    Могу сказать одно, что велик достойный и качественный, отличный вариант для простых дорожных поездок.
    Пока что обкатку проходит вполне достойно, никаких поломок.
    На первом плановом ТО были настроены тормоза, оба переклюка настроили и поджали переднее колесо
    Сам выбирал между двумя моделями: http://catalog.onliner.by/giant/rincondiscblack/ и вот этим http://catalog.onliner.by/prodimage/rincondisc/0#0
    Выбрал первый т.к. не было моей ростовки второго, более старый обвес и у второго покраска была лаковая.
    Если у вас есть конкретный вопросы по нему, то задавайте их :)

    Добавлено спустя 4 минуты 41 секунда

    Stranik:

    Добрый день
    Какой велосипед посоветуете, взять на весну и лето что бы без головной боли
    На что при покупке стоит обратить внимание?
    Бюджет до 400$ дороже не вижу смысла покупать, так как время катания 2 – 3 часа в день не больше
    Из опыта в том году несколько месяцев прокатался на чужом LTD Hot Rod 10 (вроде как не развалился) но при поездке мысли такие были, что ещё километр и всё (такой бы я себе точно не купил)
    Что сейчас из тех что визуально понравились
    1) http://catalog.onliner.by/prodimage/rincondiscblack/0#0 (что это за зверь? Что-то там не сказано про двойные обода ничего, у кого реально есть опыт по этому велосипеду поделитесь, пожалуйста информацией?)
    2) http://catalog.onliner.by/prodimage/aggressor30_2013/0#0 (одни хвалят его, другие говорят, что по данным велосипедам много вопросов)
    3) Или купить дешёвый http://catalog.onliner.by/prodimage/navi6102014/0#0 (может, не развалится за сезон?)
    Что ещё можете посоветовать? И пожалуйста поподробнее про первый вариант Giant Rincon Disc Black (2013)
    Ещё когда по времени лучше купить? Сейчас и пусть стоит до нормальной погоды или когда погода наладится? На что стоит обратить внимание касаемо гарантии?
    Спасибо

    P.s.- если не хочешь постоянных проблем, то не советую брать стелс, т.к. у самого есть опыт с ашаном:http://catalog.onliner.by/prodimage/navigator410/0#0 (катал на нём с 8 до 12 лет, с 13 пересел на гиганта)

    Aushan bike Republic
  • Stranik Senior Member
    офлайн
    Stranik Senior Member

    1307

    16 лет на сайте
    пользователь #241078

    Профиль
    Написать сообщение

    1307
    # 8 февраля 2014 15:57 Редактировалось Stranik, 1 раз.

    :rotate:

    <br />
  • _ZET Senior Member
    офлайн
    _ZET Senior Member

    533

    13 лет на сайте
    пользователь #747785

    Профиль
    Написать сообщение

    533
    # 8 февраля 2014 16:18

    Stranik, Дешёвый вел с дисковыми тормозами не советую. Ну не тормозит нифига эта механическая тектра! Да и проблемы будут постоянные с кривым ротором и настройкой калипера, чтобы не тёрло.

  • MAPi0 Apple Team
    офлайн
    MAPi0 Apple Team

    807

    13 лет на сайте
    пользователь #594360

    Профиль
    Написать сообщение

    807
    # 8 февраля 2014 16:33
    Stranik:

    _ZET,
    Спасибо за совет съезжу в магазин, посмотрю на него как он в живую смотрится как вариант вполне может быть :super:
    ______________________
    MAPi0,
    Да Giant Rincon Disc Black (2013) мне сразу визуально по фото понравился (тоже планирую съездить в магазин и посмотреть его в живую)
    На что со старта стоит обратить внимание в данной модели? Как вы считаете есть смысл покупать велосипед сейчас? Или подождать до тёплой погоды? (ваше мнение?) ведь обкатку я сделать не смогу

    обратите внимание на переключение передач, если получится попросите тест-драйв ну или что-то типо того, и поклацайте на переклюки. Если передачи переключаются на ура, то велосипед собран скорее всего добротно.Также проверьте тормоза и систему.Смысл есть и большой, ведь сам я брал в середине декабря за 385$, а теперь еще дешевле)В начале сезона будет стоить 400-420$, ну по крайней мере я так предпологаю.
    А обкатывать можете начать с апреля(хотя кто знает, какая погода будет)
    Сам я брал у этих ребят:diti.by , на сайте его цена 450 вроде, но на онлайнере 369 (свой брал по цене с онлайнера естественно :D ) Только сборка мне их не оч понравилась(Это наверно кому как повезёт)

    Aushan bike Republic
  • _ZET Senior Member
    офлайн
    _ZET Senior Member

    533

    13 лет на сайте
    пользователь #747785

    Профиль
    Написать сообщение

    533
    # 8 февраля 2014 18:48

    MAPi0, пересобрать и перенастроить вел - дело пары часов, если с пивасиком. Нужно по уровню комплектухи смотреть.

  • allfxd Senior Member
    офлайн
    allfxd Senior Member

    618

    13 лет на сайте
    пользователь #619468

    Профиль
    Написать сообщение

    618
    # 8 февраля 2014 19:21
    Stranik:

    Добрый день
    Какой велосипед посоветуете, взять на весну и лето что бы без головной боли
    На что при покупке стоит обратить внимание?
    Бюджет до 400$ дороже не вижу смысла покупать, так как время катания 2 – 3 часа в день не больше
    Из опыта в том году несколько месяцев прокатался на чужом LTD Hot Rod 10 (вроде как не развалился) но при поездке мысли такие были, что ещё километр и всё (такой бы я себе точно не купил)
    Что сейчас из тех что визуально понравились
    1) http://catalog.onliner.by/prodimage/rincondiscblack/0#0 (что это за зверь? Что-то там не сказано про двойные обода ничего, у кого реально есть опыт по этому велосипеду поделитесь, пожалуйста информацией?)
    2) http://catalog.onliner.by/prodimage/aggressor30_2013/0#0 (одни хвалят его, другие говорят, что по данным велосипедам много вопросов)
    3) Или купить дешёвый http://catalog.onliner.by/prodimage/navi6102014/0#0 (может, не развалится за сезон?)
    Что ещё можете посоветовать? И пожалуйста поподробнее про первый вариант Giant Rincon Disc Black (2013)
    Ещё когда по времени лучше купить? Сейчас и пусть стоит до нормальной погоды или когда погода наладится? На что стоит обратить внимание касаемо гарантии?
    Спасибо

    Как уже подчеркнул _ZET, брать на дисковой механике нет смысла, лучше уже взять обычные вибрейки и докупить к ним нормальные трехкомпонентные колодки. Так же рассматривайте вел минимум с 24ск, все же кассета гораздо надежней чем трещетка.
    Немного доложить и взять вот этот http://catalog.onliner.by/prodimage/nevada15d2013/0#0

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    1293

    20 лет на сайте
    пользователь #49964

    Профиль

    1293
    # 9 февраля 2014 11:14

    Посоветуйте, что взять из http://catalog.onliner.by/compare/hardrockspor2013+traverse13+nev ... rockspd26/ и в чем преимущества рекомендемого варианта над остальными.
    Как получилась эта выборка: цена до 500, дисковая гидравлика. Стоит ли делать акцент на гидравлику? V-brake точно не хочу.
    Спасибо.

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 9 февраля 2014 11:25

    SpiRT.ok, Fuji Traverse 1.3 (2014)
    Trek 3900 Disc (2014)
    Specialized Hardrock Sport Disc 26 (2014)

    Из этих надо выбирать. Только вот первый гибрид (почти найнер). Его стоит брать, если большой рост. А так вообще и по цвету можно выбрать из этих трёх.

  • groundhog Senior Member
    офлайн
    groundhog Senior Member

    12462

    23 года на сайте
    пользователь #3189

    Профиль
    Написать сообщение

    12462
    # 9 февраля 2014 11:42
    Stranik:

    Бюджет до 400$ дороже не вижу смысла покупать, так как время катания 2 – 3 часа в день не больше

    2-3 часа в день - это типа мало?
    если катать каждый день по 2-3 часа со средней скоростью 18км в час 5 месяцев в году = в сезон 5000-7000 км мне кажется это достаточно много.

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 9 февраля 2014 11:55

    Редко кто выезжает действительно каждый день

  • IzrA Member
    офлайн
    IzrA Member

    475

    16 лет на сайте
    пользователь #187035

    Профиль
    Написать сообщение

    475
    # 9 февраля 2014 14:28
    SpiRT.ok:

    Посоветуйте, что взять из http://catalog.onliner.by/compare/hardrockspor2013+traverse13+nev ... rockspd26/ и в чем преимущества рекомендемого варианта над остальными.

    Я бы выбрал Fuji Traverse 1.3 (2014). Почему? Переклюки, манетки, тормоза. Ход вилки маловат, но, возможно, для гибрида это нормально.

    Добавлено спустя 1 час 12 минут 55 секунд

    Друзья, что скажите об этом велике? Меня смущают за его цену тормоза (дисковая механика) и неясен год выпуска. Мне кажется, это год 10-11. А в остальном вроде неплохо, тем более хозяин утверждает, что трансмиссия почти новая (400 км).
    Ищу к сезону велик для жены. Почему посматриваю в сторону б.у.? Мало того, что это первый вел будет, так она ещё и ездить на велике не умеет))) Брать для учёбы недорогую чугунину не хочется, а отдать сразу 500-600 уёв за нормальный вел стрёмно, т.к. есть вероятность того, что после пары недель обучения интерес может иссякнуть))
    Заранее спасибо за ваши мнения.

    З.Ы. Есть ещё одни трабл: жена у меня 157 см. А вел 17,5. Я вообще порой посматриваю на 24" колёса.

  • iLeGo iPhone Team
    офлайн
    iLeGo iPhone Team

    4030

    14 лет на сайте
    пользователь #494091

    Профиль
    Написать сообщение

    4030
    # 9 февраля 2014 15:58 Редактировалось iLeGo, 1 раз.

    чего есть горного на 29" колёсах с дисковой гидравликой до $570 (это вот прям вообще край)?
    сам пока в курсе Fuji Nevada 29 1.5 (2013)

  • petranevich Velo Team
    офлайн
    petranevich Velo Team

    6148

    14 лет на сайте
    пользователь #533817

    Профиль
    Написать сообщение

    6148
    # 9 февраля 2014 16:27 Редактировалось petranevich, 1 раз.
    IzrA:

    Я бы выбрал Fuji Traverse 1.3 (2014).

    пожалуй соглашусь)

    IzrA:

    Друзья, что скажите об этом велике? Меня смущают за его цену тормоза (дисковая механика) и неясен год выпуска. Мне кажется, это год 10-11. А в остальном вроде неплохо, тем более хозяин утверждает, что трансмиссия почти новая (400 км).
    Ищу к сезону велик для жены. Почему посматриваю в сторону б.у.? Мало того, что это первый вел будет, так она ещё и ездить на велике не умеет))) Брать для учёбы недорогую чугунину не хочется, а отдать сразу 500-600 уёв за нормальный вел стрёмно, т.к. есть вероятность того, что после пары недель обучения интерес может иссякнуть))
    Заранее спасибо за ваши мнения.
    З.Ы. Есть ещё одни трабл: жена у меня 157 см. А вел 17,5. Я вообще порой посматриваю на 24" колёса.

    почему именно горник? она будет ударять по бездорожью?) лучше б что-нибудь такое ей показали.
    и я бы всё-же брал новый, из-за псифактора, новое есть новое, тем более для жены, имхо.
    можете рассмотреть на планетарках трешках с ножным тормозом, плюсов в данном случае много.

    Добавлено спустя 1 минута 29 секунд

    iLeGo:

    чего есть горного на 29" колёсах с дисковой гидравликой до $570 (это вот прям вообще край)?
    сам пока в курсе Fuji Nevada 29 1.5 (2013)

    карликовая ростовка) http://www.ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/naynery_29er ... ida_5.html

  • iLeGo iPhone Team
    офлайн
    iLeGo iPhone Team

    4030

    14 лет на сайте
    пользователь #494091

    Профиль
    Написать сообщение

    4030
    # 9 февраля 2014 16:32

    petranevich, не, карликовая не вариант, у потенциального покупателя рост 190 :)
    и из бюджета вываливается.

  • IzrA Member
    офлайн
    IzrA Member

    475

    16 лет на сайте
    пользователь #187035

    Профиль
    Написать сообщение

    475
    # 9 февраля 2014 16:49
    petranevich:

    почему именно горник? она будет ударять по бездорожью?) лучше б что-нибудь такое ей показали.

    Именно с таких велосипедов я и начинал :) На мой взгляд, дамы одетые не по-спортивному, не для походов и пакатушек на таких велосипедах в целом смотрятся приятней, непринуждённей даже, чем согнувшись на горниках.