Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • EVGeHi Member
    офлайн
    EVGeHi Member

    450

    18 лет на сайте
    пользователь #122234

    Профиль
    Написать сообщение

    450
    # 14 февраля 2011 11:57 Редактировалось EVGeHi, 1 раз.
    Dedraman:

    Как слово "свежее" влияет на запуск в мороз?

    Ну, попробуйте гудрон размешать коленвалом ;)

    Для запуска зимой важна вязкость масла и пох. какой оно свежести, если она (свежесть) находиться в рамках пробега до ТО.

    Вы заливаете масло необходимой вязкости, а при ТО сливаете гудрон совершенно другой вязкости?

    Тогда у вас не двигатель, а нефтеперерабатывающий мини-завод. :-?

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14663

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14663
    # 14 февраля 2011 11:58
    Dedraman:

    Чтоб вы знали, в ХДИ есть всё что нужно для спокойной езды зимой. Нужно только хорошо подготовить несколько пунктов перед морозами:

    1. Хороший аккум

    2. Свежее масло необходимой вязкости.

    3. Новый топливный фильтр.

    4. Чистая сетка в баке.

    Ну, и главное - исправное авто

    получается товарищ прав?

  • Rossi Member
    офлайн
    Rossi Member

    334

    18 лет на сайте
    пользователь #93586

    Профиль
    Написать сообщение

    334
    # 14 февраля 2011 12:06
    [u3]Nemiroff:

    и в чем фокус?

    никакого фокуса, в баке постоянно не меньше 45 литров солярки, и не заморачиваться по поводу температуры за окном.

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 14 февраля 2011 12:08

    Для запуска зимой важна вязкость масла и пох. какой оно свежести, если она (свежесть) находиться в рамках пробега до ТО.

    Хорошо, если вас так цепляет слово "свежее", можете вычеркнуть его из списка.

    Вы заливаете масло необходимой вязкости, а при ТО сливаете гудрон совершенно другой вязкости?

    Гудрон, не гудрон, но здравый смысл подсказывает, что если подходит срок замены масла, то лучше его заменить до морозов, не так ли? Или вы сторонник замены "как только звонок прозвенит?"

    И с пробегом свойства масла меняются, ведь так?

    PSA DiagBox
  • EVGeHi Member
    офлайн
    EVGeHi Member

    450

    18 лет на сайте
    пользователь #122234

    Профиль
    Написать сообщение

    450
    # 14 февраля 2011 12:10
    Dedraman:


    И с пробегом свойства масла меняются, ведь так?

    Ну уж из 5w40 в 10w40 оно не превращается точно.

  • rasswetalex Senior Member
    офлайн
    rasswetalex Senior Member

    3767

    18 лет на сайте
    пользователь #94082

    Профиль
    Написать сообщение

    3767
    # 14 февраля 2011 12:19
    blase:

    При снятии форсунок и последующем ремонте их несложно вставить манометр в посадочное отверстие из-под форсы.......

    ...и гораздо сложнее его там удержать. Или это я зря у себя свечи выкручивал что бы компрессию замерять?

    Вполне возможно, что зря.... Выточить переходник на манометр в виде посадочных размеров форсунки (с прорезью для прижимной пластины) несложно (для меня, по крайней мере), 10 мин работы. И 10мин установки на авто......

  • Dedraman Senior Member
    офлайн
    Dedraman Senior Member

    3023

    19 лет на сайте
    пользователь #80022

    Профиль
    Написать сообщение

    3023
    # 14 февраля 2011 12:20

    Ну уж из 5w40 в 10w40 оно не превращается точно.

    Кто знает, во что оно превращается? Слишком много параметров для однозначного ответа, а на себе эксперименты ставить как-то не очень хочется.

    Ну а по остальным пунктам, надеюсь возражений нет? ;)

    PSA DiagBox
  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 14 февраля 2011 12:29

    Вполне возможно, что зря.... Выточить переходник на манометр в виде посадочных размеров форсунки (с прорезью для прижимной пластины) несложно (для меня, по крайней мере), 10 мин работы. И 10мин установки на авто......

    хорошая идея :idea: нуна будет подкинуть мысль людям. А то на 2,0хди 90, 110 форсунки попроще достать, чем свечи. Зато достоверно можно проверить и работу свечей

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • rasswetalex Senior Member
    офлайн
    rasswetalex Senior Member

    3767

    18 лет на сайте
    пользователь #94082

    Профиль
    Написать сообщение

    3767
    # 14 февраля 2011 12:38

    blase, вот и я о чем говорю.. :beer:

  • H-sh Senior Member
    офлайн
    H-sh Senior Member

    5490

    19 лет на сайте
    пользователь #71403

    Профиль
    Написать сообщение

    5490
    # 14 февраля 2011 12:57

    Popesych, спасибо за 95-й )

    прочистилась вся система. не колбасит :)

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 14 февраля 2011 13:05
    EVG!:

    Dedraman :

    2. Свежее масло необходимой вязкости.

    Как слово "свежее" влияет на запуск в мороз?

    насчет свежее не знаю, а вот 10w40 и 5w40 - в двадцатку мороза - две большие разницы. Особенно для уже заслуженной АКБ

  • vlsext Senior Member
    офлайн
    vlsext Senior Member

    2545

    18 лет на сайте
    пользователь #111308

    Профиль
    Написать сообщение

    2545
    # 14 февраля 2011 13:15

    Добрый день!

    После замены сайлентблоков, тяг стабилизатора, и проведения развала-схождения (на СТО) руль плохо возвращается при повороте - приходится докручивать руками обратно, после поворота машину какое-то время слегка ведет в ту сторону, в которую был последний крутой поворот.

    Так, на кольцевой, после выезда и выравнивания в полосе, если отпустить руль - смещается с нарастанием примерно на 15-20 см на 1-2 пролета столбов, уводит вправо. Даже если сначала руль повернуть чуть-чуть левее и ехать сначала к левой разметке - все равно уводит понемногу вправо и вскоре находишься уже у правой разметки. И так много раз на длительном участке. А вправо, т.к. выезжал на МКАД с выездов направо. На обычной дороге - после левого поворота - какое-то время тянет влево, после правого - вправо. В том числе так же и по дворовой территории ощущается.

    Раньше возвращался нормально и не тянуло ни в какую сторону. Как до и после предыдущей замены того же самого и выставления развала-схождения, так и вплоть до этой замены - даже при громыхающей подвеске.

    Что бы это могло быть? Неправильно выставили развал-схождение? Сильно затянули что-либо? Или может что то там "еще не разработалось"?

  • Popesych Паяльник & Отвертка TEAM
    офлайн
    Popesych Паяльник & Отвертка TEAM

    24046

    23 года на сайте
    пользователь #3482

    Профиль
    Написать сообщение

    24046
    # 14 февраля 2011 13:15

    H-sh, А мне за что?

    Это надо Мозырьскому заводу говорить спасибо.

    ЗЫ как капот? не глючит?

    Баляць мае крылы
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 14 февраля 2011 13:16
    [u3]Nemiroff:

    и в чем фокус?

    да никакого фокуса нет.

    Есть риск влить на заправке полное г... с которым не заведется никто.

    Если же с заправки залито обычное белорусское зимнее топливо, то антигель тут уже ничего не решает. Решает состояние конкретного авто.

    Если вы считаете что у вас проблема именно в парафине, то значит вам стоит для себя осуществить комплекс мер иликакую-то его часть

    - ищем лучше заправку

    - чаще меняем зимой фильтр, опять же какой именно фильтр

    - летом чистим бак

    если этого не хватает , что странно, большинству то хватает, то уже идем по пути серьезного вмешательства в конструкцию - фильтры сепары, подогревы, система фильтрации солярки в гараже - кого на что хватает :)

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 14 февраля 2011 13:19

    vlsext, Скорее всего накосячили с развал схождением.

    Хотя стоит убедится еще и в исправности опорных подшибников стоек

  • blase Senior Member
    офлайн
    blase Senior Member

    5148

    18 лет на сайте
    пользователь #117181

    Профиль
    Написать сообщение

    5148
    # 14 февраля 2011 13:20

    Eddy, ну тока если уж очень заслуженная акб.

    PER RECTUM AD ASTRUM!
  • H-sh Senior Member
    офлайн
    H-sh Senior Member

    5490

    19 лет на сайте
    пользователь #71403

    Профиль
    Написать сообщение

    5490
    # 14 февраля 2011 14:26
    Popesych:

    H-sh, А мне за что?

    Это надо Мозырьскому заводу говорить спасибо.

    ЗЫ как капот? не глючит?

    как за что??? за помощь, советы и внимание!! :super:

    и экономию на 9729FF

    но расход на 95

    :lol:

    капот - не знаю, боюсь открывать ))) до морозов залила омывачку до максимума и всё)

    замёрзла брызгалка водительская :roll:

  • lott Member
    офлайн
    lott Member

    427

    15 лет на сайте
    пользователь #260972

    Профиль
    Написать сообщение

    427
    # 14 февраля 2011 19:57

    Вчера сам не завелся, погрешил на слабый аккум! прикуривал минут 20 и кое-как затарахтел! Погрелся минут 10 и поехал, через 15 минут при резком разгоне получил анполюшн, джекичана и обороты двигателя не более 2800! после парочки остановок с глушением двигателя ошибка пропала! купил новый аккум, поставил и сегодня с утра с чувством выполненного долга перед своей машиной (307 св 2.0 шди) вставил ключ в зажигание и.......... ПОЛУЧАЮ ШИШ С МАСЛОМ!!!!! новый аккум не спас!! прикуривал, но все тщетно!!!! плюнул и оставил пипелац до потепления!

    YuYu
  • зенит Spinning team
    офлайн
    зенит Spinning team

    1280

    17 лет на сайте
    пользователь #158463

    Профиль
    Написать сообщение

    1280
    # 14 февраля 2011 21:50

    а у меня почемуто после маслания секунд 7 пищит зумер и выскакивает фоулт аирбаг.

    три раза маслал и три раза ошибка выскакивался.

    к слову не завёлся, акум дохлый капец, да ещё этот ветер сильный, с утра было ощущение что не -20 а все 25-27

    [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?f=12&t=3865287] Spinning Team [/url]
  • pavel76 Senior Member
    офлайн
    pavel76 Senior Member

    17793

    20 лет на сайте
    пользователь #37585

    Профиль
    Написать сообщение

    17793
    # 14 февраля 2011 21:53

    капот - не знаю, боюсь открывать ))) до морозов залила омывачку до максимума и всё)

    замёрзла брызгалка водительская

    капни немного размораживателя замков, мне помогло...если замерзла только форсунка:shuffle: