Официальные дилеры. Чэсные и нячэсные. Часть 2

NiteRider:

gr108117:

Добрый день! Столкнулся с заменой бампера на новом авто после дтп (в меня въехали, пока ожидал разрешающего сигнала светофора). Естественно, бампера в наличии не оказалось, что меня не увидило. Однако, уже пошел третий месяц, как ОД обещает, что скоро все будет. В связи с чем вопрос: есть ли у нас ОД, при обращении к которым не приходится ожидать деталь минимум 3 месяца?

Форд, Мазда

Атлант-М имеете ввиду? А с фольксвагеном дела хуже обстоят?

kitnamore:

gr108117,
рено - ожидание диска на каптюр 5 месяцев.

А какие сроки изначально объявили? Дата первого обращения зафиксирована документально? Такое чувство, что Ваш диск даже никто не заказал для поставки в РБ)

gr108117:

А какие сроки изначально объявили? Дата первого обращения зафиксирована документально? Такое чувство, что Ваш диск даже никто не заказал для поставки в РБ)

Cроки месяц. Конечно зафиксирована - это по КАСКО направление было. Заказывал или нет - но их дергали постоянно и постоянно отмазки были. То нет диска в РФ, то сроки большие, то надо во Франции заказывать. Да и какая разница, если в итоге срок 5 месяцев?

pilotone, Поздравляю с относительно нормальным завершением ремонта!

pilotone:

По итогу - 45 дней

Вроде бы по нашему закону срок ремонта - 14 дней. Или для авто есть какое-то исключение?

pilotone:

Начались качели со скидками. Причем, сначала работы были бесплатными, а на запчасти скидка, а потом и работы стали платными со скидкой

А нельзя было с них потребовать компенсацию как положено по закону?

Yuzik:

Подскажите. Может кто заказывал VW у Атланта в последнее время? Интересует реальный срок поставки авто.

Срок поставки автомобиля с момента заказа составляет 3 - 3,5 месяца, но лучше всего автомобиль взять из наличия, получите автомобиль здесь и сейчас и нет шансов что пока ваш автомобиль будет находиться в производстве он подорожает.

Поделюсь своим опытом с Митсубиши Моторс в Минске.
Купил два года назад Митсубиши ASX в Москве. В Минске на гарантию поставили. Два года ездил к ним на плановые ТО. Ничего не ломалось.
Эпопея началась месяц назад. Поехал переобуваться. Затянул ручник, а суппорт заклинил. Еле с шиномонтажа уехал. Подёргался, боле-менее отпустило, но всё равно колесо грелось. Решил, вот он тот гарантийный случай ради которого я переплачивал два года за ТО! Звоню в Митсубиши Моторс и мне прямым текстом заявляют, что случай не гарантийный. ремонт до 140р. я охренел, раскопал телефон мужика у которого чинил предыдущую машину. заехал к нему за 20р он мне разработал супорт В 7 РАЗ ДЕШЕВЛЕ, ЧЕМ У ОФИЦИАЛОВ!!!
Тут я и задумался, а нужна ли мне такая гарантия...
Пока перебирал супорт, мужик ещё заметил, что у меня прогнила защита возле глушителя. (небольшая жестянка примерно 20х20см. если интересно, фотку приложу) держалась на одном полусгнившем хомуте. Сказал, езжай к официалам. Пусть по гарантии меняют.
Поехал. Они долго вздыхали, что не могут подогнать случай под гарантийный и отправили меня в пешее эротическое путешествие. При этом, правда, заменили два каких-то реле. Нафиг надо. Но хоть что-то... Попросил у них какую-нибудь бумагу, почему мне отказали в гарантии.
Выдали бумагу, что (если интересно, скан тоже приложу):
"согласно политике Митсубиши дефекты или повреждения, вызванные воздействием агрессивных химических сред, в том числе применяемых для борьбы с обледенением дорожного покрытия, не покрываются гарантией производителя". Т.е. такую хрень могут сказать при любой поломке, жучке. Гарантия будет действовать, если всю зиму машина простоит в гараже. И непонятно, как они определили на глазок, что причиной были активные среды без всяких экспертиз?
Резюмируя.
Это было моё последнее обращение к официалам... ну её такую гарантию....
ЗЫ. плановое ТО, которое 400$ сделал за 100$ В 4 РАЗА ДЕШЕВЛЕ, ЧЕМ У ОФИЦИАЛОВ!!!
Для себя решил,больше года за гарантию смысла держаться нет. Если что-то критичное (двигатель, коробка,..) это за год вылезет.
Когда люди деньги считать научатся? защита стоит около 15$+5$ две гайки закрутить. А потеряли они на мне как минимум 400$ за плановое ТО... и за последующие...

DimbI4, а кто Вам мешал ездить на ТО не к дилеру, а в случае гарантии приехать к ним? И в рамках законодательства они НЕ имели права Вам отказать. Просите на любом СТО, где ТО делаете, поставить печать в сервисную о прохождении ТО.

Простой пример: износились колодки(не важно перед или зад). Заменили в гараже. Через 20 тыс км подтекать стали торм шланги. Приезжаете к дилеру и меняете по гарантии.

ТО1 это масло с фильтром и шайбой под пробку сливную? И сколько масла в этой цене?

Andrew[ISEU]:

а как много соскакивает у рено с официального сервиса? вроде ценник и выше гаражного, но не так уж и в разы, как кажется со стороны.?)

У меня ГРМ надо менять на 60.000 км. Первые 3 ТО прошел у официалов, на 4-е поехал в "гаражи", как раз 3 года прошло. ТО дороговато (когда без ГРМ), но терпимо.

Прикольно, что замена масла на гарантийном рено у дилера стоит столько же как на не гарантийном мерседесе у дилера. И там и там оригинал я так понимаю и обьем примерно одинаковый ( у меня даже 5,6 литра, но и цена немного меньше ).
Фильтра конечно в разы дешевле на рено, не считая масленого.