Lada Vesta

Что бы дизель нормально в мороз завести нужно всего то хорошая зимняя солярка и мощный не уставший аккумулятор, масло синтетика нормальное и все.

cthulhu123:

Истории вроде: завелся, поработал 5 минут (пока фильтр запарафинился) и заглох - совсем не сказки.

Хах. Перед мной х5 новый ехал, дымище пошло с обоих выхлопных труб. Дальше аварийка и обочина

АлексВл:

Alex_UssR:

и все это - полный примитив. На Весту ставиться за неделю из афтермаркета

+100500
Все даже на Калину есть родное, заводское.
Заказываешь в пуховичах по номерам оригинал и ставишь у подъезда - "турбомотор, дсг, лед фары"

Турбокиты есть - даже почтой высылают. А ДСГ дкью200 - психически здоровому человеку, даром не нужна
От нее только машинист-оператор с овощебазы балдеет.
Лед фары можно поставить с новой, или тупо впиндюрить ультиноны 9000ые

cthulhu123:

А то темка про кто как заводится похожа на сводку с фронтов.

Если ты про нашу - то скорее всего на сборище п-олов и ВАГоводов-неудачников

poseydon:

Если сводить тему к дизель vs бенз, до наши -25 любому исправному мотору не тсрашны

"Если"
У бензинового - только проблемы с АКБ и конденсатом в баке могут доставить неприятностей. А у дизеля все тоже самое, но помноженное на двое и плюсом идет дерьмовое топливо.
Да - я наслышан, как любители керисиновых ламп, пытаются там бензин добавлять-мешать

Archec:

Кому ты заливаешь, никто тебе не поверит.

Сейчас бы перед какими-то форумными чебурашками распинаться и что-то доказывать

cthulhu123:

Каждая поездка на 100 км отнимает у двигателя ресурса на 100 км.
Только т-ссс - никому не рассказывайте.

Какой-то троллинг, с уровнем петросяна

belinex:

теплый кожаный штурвал? затейник вы, батенька, однако

глина подмерзла - стало скучно, да? Ничо - скоро плюс обещают, на пару дней и Акбар как раз выйдет.

Just_in_case:

Что бы дизель нормально в мороз завести нужно всего то хорошая зимняя солярка и мощный не уставший аккумулятор, масло синтетика нормальное и все.

Это бредота, еще как-то применимая к современной новой или сильно свежей дизельной машине, с подготовкой к нашим условиям.
А если оно устало, то в мороз быстро вылезут все болячки. От слегка треснувших патрубков-трубок, до изношенной топливной аппаратуры.
Будь морозы как раньше - 2-3 недели и -20\-25, было бы еще веселее)

Alex_UssR, ежедневно заводим крузаки и форды дизельные. Температура окружающей среды ночью -20\-35
О том и речь. Если топливная исправна, стоит не ушатанная батарея, залита солярка по сезону, то никаких проблем.

Alex_UssR:

и плюсом идет дерьмовое топливо.

Все нормально у нас с топливом. За 8 лет владения дизелем и приобретением топлива только на заправках, а не у дяди Васей с канистр, не было ни одной проблемы. Заводился и ездил, что зимой, что летом.

Слушайте, так было пару лет назад несколько статей по поводу парафина в топливе.
Вроде как всеми любимая зеленая заправка этим славилась.

Нормальный зимний пакет это вебасто 10 минут и запуск каклетам.

AKBAR:

poseydon, справедливости ради, нарывался пару раз на какие то отдельные партии. То что было в баке, нормально заводилось и ехало в минус 22, потом заливал полный бак, и на след день в минус 14 была проблема с движением, приходилось долго греть обраткой.

Значит мне везло. Причем никогда даже не лил никаких зимних присадок. Заправлялся всегда либо на белнефтехим, либо лукоил.

Я тоже не лью. И заправка бнх. Было как то зимой 15-16 залил на Газпроме межсезонную до -15. А на след день дало -20. Так вебасто замерзло, а машина ездила)

АлексВл, у нее потребность мизерная в ед времени, по сравнению с двиглом

Это для любителей подуть, все эти пляски с бочками и антигелями.

Если сейчас очкуешь, заливай Арктику и не ной.

Держи в курсе