Ситуация на белорусском авторынке

PasGor:

Хотим 320d F31 xDrive 2018-2019 в туринге. Конечно, хочется всего и побольше, но денег не бесконечное количество, поэтому пытаюсь понять, что там нужно на 100%, а что можно проинорировать. BMW никогда не было, поэтому и спрашиваю. Может, вообще взять задний привод? Просто машина будет для жены, есть опасение, что задний привод зимой будет адом...

Вопрос что вам надо.
На полном на 2.0д боком не дашь.
Машина на м подвеске и без, совсем разные авто.
Мне допустим пофигу на всякие опции безопасности, типа мертвых зон, удержания в полосе и тд.
Лазерные фары - чистый развод, хотя их походу на фке не было.
Но вот хорошо, когда м-пакет и м-тех.

PasGor:

Или посоветуйте машину за 25-28 тысяч. Я лучше F31 не нашёл.

Нормальное авто за свои деньги. Не блюю после свой G20, от F31 друга.
Если у вас нету пунктика - "ездить на послднем БМВ".
Х3 G01 дорест, другой друг сча выгонял на перепродажу, стала что-то около 35к на 20д, без мпака и пробег до 80т был.
Но это на льготника.

PasGor:

Ну, это всё прекрасно, но денег нужно тысяч на 5 евро больше. У меня их нет.

Нормальная G20, стоит только там под 30к евро.

dendare:

Нужно пробовать 5-ку G в начальных комплектациях смотреть.
Туринг дешевле седана и это прям хит хитовый сейчас по пригону и по ликвидности будет.
И авто вышло хорошим, лучшим в своем классе.

Тоже такую знакомый пригонял летом, 28-29к на льготника стала здесь, но там околобомж туринг на убогих колесах.

DeduliaR:

Как минимум, нужны функции, которые в 22 году ставятся даже на самых дешевых китайцах, чтобы потом не завидовать чуваку на кулрее

Ой пля, где китнаморе, он расскажет свой ниссан.

DeduliaR:

- Системы безопасности (у БМВ только Professional). Тут вообще скотство. Эти системы у Хавала в базе идут.

Ну был у меня весь этот мусор в киа, вообще без разницы, что он был, что он нет.
На бнв, кстати с камерой, она сам тормозит перед препятствием. Киа - не тормозила))

DeduliaR:

- Круговой обзор. Вообще это на удивление редкость, как и бесключевой доступ.

Бесключевой у меня есть, честно говоря не думал, что такая редкость.
Круговой обзор - да, вещь супер.

DeduliaR:

- Музыка от Harmona. HiFi - это примерно уровень Джили Атласа. Очень плохо

Харман в трояке - ужас. Бозе в киа на порядок лучше была.

DeduliaR:

- Учитывайте, что БМВ не ставит обогрев лобового и практически не ставит вентиляцию сидений (редко можно машину найти)

И с этим соглашусь.

DeduliaR:

М-пакет штука прикольная, но без него себя особо ущемленным не чувствуешь. Обычная машина. Едет хорошо.

Внешне совсем другое авто.
С м-подвеской и тормозами - тоже другое авто.

dendare:

Правда, пробег будет от 150тыс и выше, что пофиг.

У друга ф-31 уже 3 года, бралась с 180т пробега.
Сейчас 270к, еще ничего не отвалилось.
Все-таки не стоит сравнивать свежее авто со 150т пробега, с какой рено лагуной 2002 года.
Банально патрубки рваться от старости не будут.

DeduliaR:

Покупка 6-летней БМВ сравнима с покупкой 6-летнего айфона. Айфон будет прекрасно звонить, у него будет прекрасный корпус и он даже не будет особо глючить. Но он не будет иметь кучи функций, которые есть в новом Сяоми за 200 долларов. А дальше каждому свое. Просто абсолютно точно салон F15 кажется устаревшим после хавала H6 (или как он там)

Ну не 6-го, а какого 10 или 11, сравнивайте сравнимое.
Сколько живет модель авто на конвеере 5-7 лет. Телефоны каждый год выходят.
А вы так про хавал пишите, вы видели их не на картинке?
Я посидел почти во всех, возле ГИБДД в Смоленске салон. Когда регистрировал машины и нужно было погулять, всегда туда заходил.
Обнять и плакать.

dendare:

Глядя даже то, что сейчас идет из Германии понятно, что сами немцы не разделяют такой подход

А вам не без разницы что там разделяют немцы или нет?
Я брал в 21 году, еще до повышения цен, то что было. Взял считаю нормально.
Мпакет с м подвеской и тормозами.
Кожа вернаска.
Бесключевой доступ.
Харман, цифровая приборка, экран побольше, но походу не самый большой.
Ииии там всякие мелочи типа электробагажника.
Реально не хватает: круговогообзора, от вентиялции бы не отказался. Все.
Но это тройка.

Скептик:

А вам не без разницы что там разделяют немцы или нет?

Ну нам за ними доезжать же ж сейчас как ни как
Хотелось бы, чтобы имели совесть и брали с кожей-рожей и доводчиками ))))
P/S Я просто констатировал факт разного подхода.
Да, и сам пару лет назад сильно было подсел на дооснащения, когда поставив почти все в итоге половина оказалась нафиг не нужна

Скептик:

Вопрос как это реализовано там.

Я написал выше. Реализовано лучше, чем в Туареге. Все четко отрабатывает. Вообще никаких вопросов. )

Скептик:

Хотя карплей у меня есть! И даже экран можно тактильно щелкать.

Беспроводной или на шнурочке как бабушка?

dendare:

И да, в НБТ нету Андроид авто, а только Карплэй - обижают владельцев Андроида.

А ха ха. Прикольно, наверное, купить себе авто за 100 000 евро и не подключить свой Гнусмус

Скептик:

И да!
Все же, стоит отдать должное, что поворачивая на БМВ на полном приводе, неловко думаешь - хорошая машина, куда повернул - туда и поехала. Ни один кулрей так не сможет. Но тут кому уже что надо. И опять же, разница в цене.

Да я не против БМВ. Вы читаете вообще, чего я пишу?
БМВ нужно брать, когда бабки есть. Вы взяли себе новую тройку. И вы, кстати, не стали заниматься херней, типа "взять по-больше, зато в худшей комплектации". Тройка - крутая машина, как ты ее не поверни.
А желание сэкономить на БМВ это из область "казаться", а не "быть". И тут нужно четко понимать минусы. Не принесет старое корыто даже 30% удовольствия от обладания новой современной машиной.

dendare:

Бедные немцы ))))
Как им быть со своими минимальными комплектациями на тряпке, если надо брать БМВ только на все деньги

Да я поздравляю немцев и остальных любителей передернуть на конкретную марку авто и переплатить за это. Я у нас наездился на новых немецких машинах и могу сравнивать. У нас и брать то кроме них нового особо нечего, если у тебя деньги есть и не хочется в Москву ездить. Лексус только 3 года назад зашел.
А в Дубай переехал - и "спасибо не нужно". Авиатор за 80 000$, ничем не хуже топовых X5 50-к, которые будут стоить 120 000$. Если кому-то хочется переплачивать - я не мешаю.

Скептик:

И да, авто подобные Линкольну Авиатору - лично для меня, из разряда - непохожесть, иное мнение.

Для РБ, конечно. Я выше написал, у нас дорогих авто выбор очень скудный.
Но в США, например, Авиаторов продается в 2,5 раза меньше, чем X5. А если брать полноразмерники, например, - то Навигатор немного проигрывает X7. А Эскалейды в два раза опережают обоих.

hbresson:

Еще хотел спросить М тормоза (если у вас они) какую имеют конструкцию перед/зад?

Отвечу, так как знаю каких видов ставится М тормоза на тройку не Компетишн.
2 вида и отличия только передними. Во всех случаях впереди 4-х поршневая система, а сзади скоба.
Синие.
1. Под диск спереди 348 x 36 и зад 345 x 24 меньшие
2. Под диск спереди 374 x 36 и 345 x 24 большие.
Есть еще красные М перфоманс.