Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

Дорогие коллеги!
Вчера разрешился мой вопрос по замене клапанной крышки. Мотор стал работать так тихо и ровно, что иногда хочется убедиться, что ты не заглох... В этой связи мои слова огромной благодарности и безусловной рекомендации Miles134 за помощь в решении вопроса доставки самой запчасти: вопрос был решен в 2 раза быстрее и почти в 2 раза дешевле, чем у наших официалов.
Теперь по сути проблемы. Учитывая, что это распространенная болезнь движков с 2004 по 2008 годы выпуска, подробно опишу симптоматику (возможно, пригодится):
1) "всплеск" оборотов во время запуска двигателя;
2) посторонний свист в моторном отсеке (появляется изначально на прогретом движке, затем прогрессирует и начинает появляться чуть ли не после запуска). Важная деталь: свист продолжается около секунды - двух после выключения двигателя;
3) повышенные и плавающие холостые обороты (в моем случае после стабильных 800 повысились до 950 - 1000, постоянно изменяясь);
4) небольшое, слегка ощущаемое снижение мощности двигателя;
5) жор масла, в среднем 200 мл на 250 - 300 км;
6) "присасывание" маслозаливной горловины. В моем случае не очень сильное - я все же смог ее оторвать, после чего моментально исчез свист.
Теперь по замене самой клапанной крышки. Про себя ругался нецензурными словами, узнав, что она меняется только в сборе и стоит 220 убитых енотов (с вышеуказанной помощью), но при замене понял, что логика производителя в этом есть: в моей машине крышка честно отходила 275 тысяч и при попытке ее снять отказались отвинчиваться два передних винта (коррозия). В результате при снятии успешно сломались и они, и край крышки. В этой связи ее замена как цельного узла представляется единственным приемлемым вариантом.
Чуть позже, после 300 - 400 первых километров, сообщу о возможных нюансах.
Miles134, еще раз спасибо за помощь!

Miles134:

ferraurum, всегда пожалуйста. Спасибо за отзыв.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунда

Дун-я, по регламенту пора. но если ничего не беспокоит, то можно кататься, только более внимательно относиться к авто.
Самые распространенные симптомы к замене - звон при старте двигателя, потеря мощности и небольшое дизеление (в следствие смещение фаз ГРМ).

Спасибо.

Коллеги! Приглянулся мне подлокотник, который предлагали ранее на нашей ветке. Возможно, он уже у кого-то установлен - интересуют отзывы или иные варианты обретения сего необходимого девайса

Я же говорил что он комерс.

Всем привет, может и мне кто подскажет Opel Astra (H) 1.6 (2004-2007) 105 л.с. или Opel Astra (H) 1.6(2007-2009)115 л.с. если разница в обслуживании и надежности !? Посоветуете какую взять, я настолько любитель во всем этом, что заметил разницу лишь в хромированной решетке

Может кому будет интересно, оказывается у Astra H есть заводские шторки для задней части авто, вот только цена кусается. Исходя из этого можно установить самопальные, но похожие на завод и говорить ГАИ что завод, вот только главное чтобы попался вменяемый сотрудник.

Miles134:

ZeonX, у большинства машин есть заводская тонировка (еще не встречал машин без нее). её вполне достаточно.

Лично у меня без тонировки, и я не видел по заводу тонированную ашку с AS3 и вот специально объявы посмотрел и не нашел.

ZeonX:

Лично у меня без тонировки, и я не видел по заводу тонированную ашку с AS3

Ранее с европы шли машинки со светлыми окнами т.к. авто бюджетные ,теперь из РФ много приходит в жирных комплектациях с тонированными стёклами.

ZeonX, думаю дело в угле обзора.

Voode, на XER движках с 2008 года все косяки по фазрегулированию устранены.
проблемы уже чаще всего начинаются из за несвоевременного и/или некачественного ТО по маслу.