Официальные дилеры. Чэсные и нячэсные. Часть 2

korvin0, три года у них обслуживался и совсем противоположного мнения.

pilotone:

Дилер Драйв Моторс.
Ну а тут случилась неприятность - умер вариатор.

А что хоть случилось с ним, можно поподробнее? Были ли какие-то признаки или все случилось, когда не ждали? У самого тойота на вариаторе, правда седан. А так да, давно писали, что вариаторы лучше ходят на малолитражных (объемом до 1,8 ) легковушках.

Ciaran_Aep_Esnillen:

Вы видно на Атлант-М (фольксваген)

Ну не знаю... В три пригнала машину, в пять приехала забрала, без криков и ругани...

Ciaran_Aep_Esnillen, в феврале было дело, на Машиностроителей. Еще и извинились, что сами не позвонили.

Какие-то странные отзывы.... Что на Фелокт, что на Атлант. Всегда обслуживание было четкое. На Фелокте два раза делался кузовной (по каско) - назначали осмотр, потом конкретную дату ремонта (после того, как получали зч). Никогда машина там не зависала....

Всем привет.
Закончилась 3х летняя гарантия на Ситроен. Пробег 80 тыс., соотв-но был на сервисе 8 раз по регламентным работам плюс пару раз по вопросам, связанным с поломками-ремонтами по гарантии. Обслуживался на Ситроене на ул Смоленской.
Стоимость обслуживания не показалась высокой, по качеству претензии были.
1. При замене тормозной жидкости ее не прокачали нормально, и на кольцевой отказали тормоза. Сначала не понимал в чем дело, когда логически додумал, был в шоке. Когда привез машину и все рассказал, мастер выглядел очень растерянным, но извинений я не услышал.
2. После компьютерной диагностики выезжал с сервиса и только через какое-то время заметил, что капот не закрыт плотно. А если б так выехал на кольцевую и капот открылся на скорости 90+?
3. И напоследок мелочь, но все же. Отдавал машину закрасить часть капота по гарантии (косяк производителя). Когда забирал машину с Пежо на Свердлова (там у них общий покрасочный цех), взяли деньги за техсмыв!!! машины. Гы-гы.

Ciaran_Aep_Esnillen, как сказку какую-то прочитал. в атланте на шаранговича два раза ремонтировался по гарантии, один раз кузовной и все ТО . Какие субподрядчики, если у них прямо там кузовной цех? Всегда машина была готова раньше, чем говорили изначально. Кузовной ремонт - машину разобрали-записали все детали на замену - собрали и отдали. Ездил, пока не пришли запчасти. как пришли - загнал, сделали за три дня.
За два года обслуживания не могу вспомнить ни одного случая, к чему бы придраться

MD, дело было в 2008-2009 годах. Думаю за это время что-то поменялось.

Но лично у меня отвращение к этому сервису осталось навсегда.

по факту работ:
Красили 100% у субподрядчиков и это не скрывали, я еще претензии предъявлял - как мол так, я ж к официалам машину пригнал, а не в гараж к дяде Васе!!! На что мне показали бумажки, что они имеют право нанимать "негров" для грязных работ и заказчика это не касается, т.к. в конечном счете оказывает услуги Атлант и гарантия будет от Атланта, а не от дяди Васи.

ПС: еще я думаю, что такое наплевательское отношение было ко мне, т.к. машинка у меня была из недорогих - поло, а не туарег или фаэтон. Была бы крутая "тачила", то и отношение было бы соответствующее, а для этого "нищеброда" (14200 по курсу, как ща помню, отдавал) и так сойдет.

lesnik83:

Всем привет!
Атлант -М на Боровой столкнулся с проблемой постановки на гарантию. Купил авто в Москве в автосалоне. Машина обслуживалась у официального дилера Форд Измайлово. Машина с гарантией. Есть электронная сервисная книжка с защитным кодом. По письму со стороны Форд Измайлово данная книга является подтверждением мировой гарантии.
Атлант- М не хочет ставить на гарантию, требует этот же документ, но в бумажном виде, ссылаясь на бюллетень от 22.05.2017, в котором указывается , что одним из условий гарантии необходима сервисная книга, но не указывается, что она должна быть в бумажном виде.
Прошу форумчан учитывать при покупке авто и обращению в Атлант-М.
PS Если у кого-то был такой опыт. Пишите в личку.

Бюллетень показали? Напишите в VW Рус или европейский, интересно что ответят.

Год с небольшим назад сам покупал на Феллокте Октавию и тоже досталась с палёной осывайкой. В -5 замёрзла. Но справедливости ради, в это же время я покупал в одном из супермаркетов омывайку для своей старой машины и нарвался на такое же шило. Омывайка замёрзла одновременно в обоих машинах - и та, что сам покупал (заявляли морозостойкость -20), и та, что от Феллокта досталась. Так что похоже, что это поставщик или производитель омывайки бракованную партию поставил, а Феллокт так же на шило нарвался, как и я сам.
Лично у меня тоже есть что про Феллокт рассказать. Как хорошее, так и не очень. Началось все с того, что на заводе залили неверную прошивку в магнитолу. Из-за этого часть функций не работала, а Феллокт делал вид, что так и должно быть. Часа полтора разбирались с инженером по гарантии и прочими менеджерами, пока не убедились в наличии проблемы и не отослали запрос на завод. Там, естественно, подтвердили что прошивка не соответствует комплектации и не совместима с установленными в машине блоками и прислали верную прошивку. Но пока заставил их проверить версию прошивки и отправить запрос на завод, нервы попортили изрядно.
А позже столкнулся с работой их "одного окна" по КАСКО (было мелкое парковочное ДТП - один чудак задним ходом мне крыло помял), так от него остались одни приятные впечатления. В день ДТП успел попасть в ДТП, дождаться ГАИ, с этими бумагами съездить на оценку на территории Феллокт и написать заявление на ремонт по страховке, после чего отмахать 800км заранее запланированной поездки. А боялся, что поездку из-за ДТП придется отложить. Но молодцы, все быстро оформили. С ремонтом после поездки тоже проблем не было - сделали быстро, даже не смотря на то, что часть пластиковых кронштейнов на складе не было и пришлось подождать доставки. Кузовной цех Пежо-Ситроен на Свердлова мне столько же времени крышку багажника красил, без какого-либо ремонта.