Ситуация на белорусском авторынке

PasGor:

dendare:

PasGor:

dendare:

PasGor:

Знакоки BMW, может подскажете, какие опции реально самые приятные? Хочется xDrive, спортивные сидушки, спорт-обвес, бесключевой доступ и HiFi колонки. Как оказалось, тот же keyless entry - редкая опция. У меня она был во всех машинах, начиная с Приуса 2008 года. А у BMW, оказывается, это чуть ли не премиальная фича. Голова NBT - маст-хэв?

Зависит от модели, которую выбираете. Отсюда начальный или минимальный набор опций базовый.
В БМВ можно любую опцию доставить, даже той, которой нету, но просто есть те, которые лучше иметь изначально, так как их доустановка может потом быть не дешева, так как может тянуть несколько взаимозаменяющих и дополняющих опций.

Хотим 320d F31 xDrive в туринге. Конечно, хочется всего и побольше, но денег не бесконечное количество, поэтому пытаюсь понять, что там нужно на 100%, а что можно проинорировать. BMW никогда не было, поэтому и спрашиваю. Может, вообще взять задний привод? Просто машина будет для жены, есть опасение, что задний привод зимой будет адом...

F-кузов уже поздновато брать. Она устарела. Реально.
Тройка самая последняя получила поколение G, отсюда так много их еще в продаже в старом кузове.

Ну блин, а что делать, если машина нужна, а денег на G-серию нет? Тут и так вопрос о нихера себе не маленьких бабках (тысяч 2 . Забить и ездить на Яндексе?

Не брать F-кузов, реально.
Он как раз в том моменте, что стоит еще дорого, ту же 20-ку, но будет дешеветь из-за своей моральной устарелости.

PasGor:

Ну, это всё прекрасно, но денег нужно тысяч на 5 евро больше. У меня их нет.

идите в Яндекс-такси, за пару месяцев добьёте.

или берите 5 G-серию, она в тариф Бизнес проходит. Отобьёте машину.

Ну и в целом я не вижу никакого ужаса в машине 2018-2019 года на сломе поколений. Я вот гоняю на дизельном Туареге 2015 года, из-под которого разочарованно вылазят сервисмены (нечего чинить), и просто души в нём не чаю - великолепная машина. Я её обожаю.

dendare:

PasGor:

Ну, это всё прекрасно, но денег нужно тысяч на 5 евро больше. У меня их нет.

Нужно пробовать 5-ку G в начальных комплектациях смотреть.
Туринг дешевле седана и это прям хит хитовый сейчас по пригону и по ликвидности будет.
И авто вышло хорошим, лучшим в своем классе.

Понятно, докиньте всего 10К - и всё будет круто. Так себе совет.

PasGor:

Ну и в целом я не вижу никакого ужаса в машине 2018-2019 года на сломе поколений.

Если не видите, то без проблем.
Я, как БМВист вижу ))))
Но это разные авто абсолютно тройка F и тройка G (если в двух поколениях рассматривать)

PasGor:

Надеюсь, это сарказм.

Отнюдь, рабочая схема

dendare:

PasGor:

Понятно, докиньте всего 10К - и всё будет круто. Так себе совет.

Вы озвучили 25-28тыс.
По верхней планке можно пробовать, если не пороть горячку и подойти тщательно к процессу покупки
Да, будет начальная комплектация и пробег больше, чем хотелось бы, но это лучше тройки F
БМВ-эшных дизельных больших немецких пробегов боятся не стоит.
БМВэшные дизеля и коробки ZF надежны, как швейцарские часы ))))

Нет, дружище dendare, не потяну я G-Series. Очень-очень дорого. В любом случае, думаю, что моё знакомство с BMW и двигателем B47 пройдёт нормально.

PasGor:

dendare:

PasGor:

Понятно, докиньте всего 10К - и всё будет круто. Так себе совет.

Вы озвучили 25-28тыс.
По верхней планке можно пробовать, если не пороть горячку и подойти тщательно к процессу покупки
Да, будет начальная комплектация и пробег больше, чем хотелось бы, но это лучше тройки F
БМВ-эшных дизельных больших немецких пробегов боятся не стоит.
БМВэшные дизеля и коробки ZF надежны, как швейцарские часы ))))

Нет, дружище dendare, не потяну я G-Series. Очень-очень дорого. В любом случае, думаю, что моё знакомство с BMW и двигателем B47 пройдёт нормально.

То, что нормально - в этом сомнений нет ))))
Но надо бы, чтобы прям идеально
НБТ и адаптивный свет (если за городом ездить) мастхэв на мой взгляд.
Иксдрайв поискать надо будет для тройки F.
Бесключевой тоже очень редкая опция была.

exc123:

dendare:

Вы озвучили 25-28тыс

Так можно же взять хорошую Г30, если есть у кого ндс забрать.

Можно. Но не прям уже хорошую.
Это будет начальная комплектация Бизнес, если сильно повезет, то можно Спорт Лайн зацепить и на заднем приводе с пробегом 150-200тыс.
НДС у кого забрать за комиссию же. И доставка еще. Ща меньше чем за 1500 евро не возят.
Как вариант самому забрать, но не всегда соглашаются. И таможить, как писали выше хотят за полную сумму.
Получается в натяг совсем к 28тыс евро или ближе к 30-ти даже.
На бумаге часто выходит лучше пока не доходит до дела ))))

Сейчас знакомому везем седан 540-ую в комплектации есть все и немного сверху по льготе 45тыс пробега 2019 год от дилера. В 51 евро выходит итоговых.

hbresson:

Ну что, господа, все успели тачки забарыжить на РФ? Кто не успел, запрыгивайте в последний вагон, лавочка прикрывается.

почему прикрывается? если мы теперь единственная заграница, откуда они смогут себе что-то пригнать

вот на Кубе Лада Веста после такси стоит 60 000 долларов, а мы чем хуже?