Lada Vesta

чай не 1.5 / 3 цилиндра, несбывшаяся мечта таксиста

тут подрезали, там надули

Alex_UssR:

Что ты глину месишь? Я же не капитан очевидность.

нежнее, Алекс, еще нежнее.

твой острый язычек уже почти у цели

dengrodno:

belinex:

в тундру? турбо? куда катится этот мир ...

Все скрепы утрачены

358 л.с.? это что? у Войи Фри 700 л.с.

бюджетный BYD Song L - около 540 л.с.
тоже мне нравится

но если наваливать - то лучше Зиикр на 1285 л.с.

АлексВл:

конверт:

358 л.с.? это что? у Войи Фри 700 л.с.

Тундра - тачка для суровых лесорубов, а не сидорасов )

belinex:

не, ну 3.4V6, да с 2-я турбинами, это ниразу не турбопукалка.

хотя да, эпоха уходит

Тойота всегда умела и делала в турбу. Джезет не даст соврать

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд

Звук уже у такой тундры не торт и бенза меньше ест
У моего соседа ф150 раптор с еще скрепным v8 - звучит супер. А по городу катается уже много машин на экобустах - звук просто фу.

AKBAR:

Опять конверт по поводу лошадей комплексует.

Как показал заезд анальнера на будке, уже при 130 расход становиться неприлично большим.
А если дать 150? Да и злые языки клевещут, что срабатывает тепловая защита батареи и 100500 лошадей становятся тыковкой.

Электрички пока только для города хороши в режиме низких скоростей и постоянных рекупераций. На трассе если нормально ехать заявленные 400 км превращаются в 200, а зимой и того меньше.

belinex:

кто-то забывает, что только на 15-20 секунд

так а больше не нужно в принципе, ты представляешь, что такое 15-20 секунд?

у них разгон 0-100 - 2 секунды (Зиикр 001 ФР)

15-20 секунд - это в космос улетишь)))

Just_in_case:

Электрички пока только для города хороши в режиме низких скоростей и постоянных рекупераций.

а это 99% водителей так ездят
и времени эксплуатации авто

если на дачу 50 км съездят, так это уже целый трип
уже почти любая электричка доедет из Минска в любой областной город, ну там подзараядиться придётся, да.

AKBAR:

И при этом ему хватает его овоща в 100сил.

у меня Зиикр, но на минималках

я сделал первый шаг в светлое будущее

о! цэ гарна новина!

В последнем квартале 2023 года китайская компания BYD обошла Tesla по числу проданных электромобилей. Ожидается, что этот момент станет поворотным и позволит производителю из Поднебесной укрепиться на первой позиции в качестве самого продаваемого EV-бренда.

BYD реализовал 526 409 электрических автомобилей, а Tesla — 484 507, сообщает CarNewsChina. В прошлом квартале отрыв американской марки был очень небольшим: она лидировала менее чем на 5000 машин.
https://auto.onliner.by/2024/01/03/tesla-bolshe-ne-samyj-populyar ... skij-brend

это при том что Тесла продаётся во всём Мире, в т.ч. в Китае
а БУД - только в Китае.

БУД - новый народный автомобиль

заверните мне BYD Song L, пожалуйста

Никто не спорит, что BYD классные тачки, но конверта уже начинает заносить, как фанатов сяоми, которые в каждой теме выкладывают статистику продаж

belinex:

кто-то забывает, что только на 15-20 секунд

Можно подумать ДВСу ничего не будет, если постоянно наваливать на максималке.

конверт:

это при том что Тесла продаётся во всём Мире, в т.ч. в Китае
а БУД - только в Китае.

Да-да-да

Компания также продемонстрировала значительный рост продаж легковых автомобилей на новых источниках энергии за рубежом, достигнув 18 169 единиц в июле 2023 года (+351%). С января по июль 2023 года совокупный объём продаж за рубежом составил 74 289 автомобилей, что в 8,3 раза больше, чем в прошлом году.

конверт:

poseydon:

достигнув 18 169 единиц в июле 2023 года (+351%). С января по июль 2023 года совокупный объём продаж за рубежом составил 74 289 автомобилей, что в 8,3 раза больше, чем в прошлом году.

пока это пыль на рояле, первые неуверенные шажки
примерно 2,5% от количества выпущенных авто

BYD сообщила о продаже 3 024 417 автомобилей на новых источниках энергии в 2023 году, что на 62,3% больше по сравнению с 2022 годом. В прошлом году было продано 1 863 494 автомобиля. В 2023 году было произведено 3 045 231 единиц, что на 62,2% больше, чем в 2022 году.

фишка в том, что проданные автомобили в Китае могут выглядеть так: