Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Беларус+:

MOHCTPiK:

Подсчитайте затраты на установку газа в НОВУЮ машину... Возможно удивитесь

посчитал, не удивился. отбивается за одну поездку (газ ставлю сам)

гарантию будете тоже сам нести

Continental:

налью до краёв как вы и сказали.
отъедем 200-300 метров и я ещё 3-4 литра волью.

есть такое.... можно даже не отъезжать, а просто завести и подождать минуту .

еще не забываем - у меня например 10 литров в горловину помещается - по отзывам с форумов ))).

Continental:

Rsi_A:

Основная тонкость экономии в чем - на бензе я никак не смогу сделать 6.2 расход по городу - выходные или будни, пробки или пусто. а на дизеле - могу, если тупить по черному, но на почти пустом баке - на резерве 8л при горящей лампе, выезжал по городу больше 100 км - это не езда, но при необходимости очень помогает. Вот за что я люблю дизель, причем современный при необходимости может ехать достаточно быстро с небольшим средним расходом.

а не проще заехать на заправку и не трястись изза лишнего литра топлива??

Не было возможности - обычно я всегда бак и в дизеле и в бензе доливаю полным, до горловины, чтобы топливо там стояло. Поэтому сам эксперимент был вынужденный и достаточно стремный, когда на заправке заливал бак то подивился экономичности именно в условиях города. Вообще иногда приятно залить бак доверху и не спеша катить по городу, проезжая приличные расстояния и видя что стрелка в баке практически не шевелится, тогда как тоже расстояние в том же ритме на бензиновой машине ложит стрелочку бака гораздо быстрее. Вот и делаешь выводы - да бенза дешевле топливо, но дизель позволяет его экономить принудительно до вообще смешных для тяжелой машины величин. Потом когда я уже бак долил до верху, ввалил как надо и через какое-то - то время расход стал 10-ку, как обычно. Поэтому хочешь выдушивать малый расход - пожалуйста, хочешь ездить активно со средним 10 дт - пожалуйста. В бензе так не выходит - ниже 12 литров так и не смог, как не тупил, а если активно то и 18 и 20.

Rsi_A, опять сравнение 2,5 D и 3.5 V8?

Continental, вы я помню с пеной у рта мне доказывали не так давно что расход надо мерять по лампочки ))
и нчиего точнее нету ))

Continental:

Sila, ничего особенного.
просто потом умники ....

и только вы знаете про пузыри воздуха в баке и про его "правильную полную" заливку..
была у меня на механике как и у Rsi_A, e39 2.5d 2003 и такой же тока бенз у друга.. разница 2литра минимум по расходу в "тошниловском" режиме именно для бензинки.. про режим "тапка в пол" разница только увеличивается, причем где у меня 12 максимум, у него 15-16 тока минимум..

Alex_1984_05:

Топливо греется от обратки у меня за час езды при 3/4 бака в погоду -15, топливо теплеет на 10 градусов, вот это и мешает.

ну если погрешность 3-5% не устраивает, для чистоты эксперимента можно просто запитаться от отдельной емкости в много литров через трубку без обратки, и успеть покататься.

Если тупо доливать до отщелкивания пистолета - это фигня, я доливаю пока топливо не будет стоять в самой горловине - в дизеле это видно когда соляра под самый срез и не пенится, а ровный уровень, в бензе надо приоткрывать клапан - обычно тонкая палочка и фонарик чтобы видеть где уровень. А многие да, пистолет щелкнул и все - понеслись, торопыги даже бывают не выдергивают пистолет из горловины , бензиновики обычно шустрые такие, дизелисты более спокойные, горловину протрут от капель, без фанатизама так.

Maks_K, Хрен с ним... каждй раз заправляясь до этого самого "полного" количество залитого совпадает с показаниями бк (пробег * расход) с погрешностью, которой можно пренебречь (пару тысяч максимум расхождение).

Continental:

Rsi_A:

Не было возможности - обычно я всегда бак и в дизеле и в бензе доливаю полным, до горловины, чтобы топливо там стояло. Поэтому сам эксперимент был вынужденный и достаточно стремный, когда на заправке заливал бак то подивился экономичности именно в условиях города. Вообще иногда приятно залить бак доверху и не спеша катить по городу, проезжая приличные расстояния и видя что стрелка в баке практически не шевелится, тогда как тоже расстояние в том же ритме на бензиновой машине ложит стрелочку бака гораздо быстрее.

вы может и расход по стрелочке меряете?
у меня на дизеле было при полном баке я лил 90 литров.. стрелка уходила за макс отметку.
я доезжал до клайпеды а стрелка тока начинала подыматься с полного бака. даже по минимуму 6*500 км = 30 литров.
т.е. датчик должен показывать чуть больше чем пол бака.
а потом на обратном пути проехав 500 км у меня уже 1/4 бака.
ещё 200 и у меня по датчику 0. а можно и ещё 150 проехать.

О чем это говорит ? Ушатаный дизель - потенциометр указателя топлива в баке врет по черному, т.к есть износ дорожек. В нормальной дизельной машине по стрелке можно бак проверять - во всяком случае в моем БМВ именно так - сколько залил столько показывает - относительно конечно погрешности шкалы датчика уровня топлива. Но не так что 500 км проехал, 30 литров типа спалил - а стрелка чуть отошла от максимума. Ежику понятно что это неисправность от износа и большого пробега. Вообще в нормальных современных дизелях есть такая херь как запас хода в зависимости от стиля езды и если он равномерный комп пересчитывает моментально сколько можно еще проехать на остатке топлива в баке. Я езжу в Палангу часто - примерно 530-540 км до места, бака 70 литров в дизеле БМВ 2.5 хватает туда, обратно и там поездить в Клайпеду и по окрестностям, причем еду я по правилам только в вильнюсе с его скворечниками, и в паре мест где стоят и висят рабочие камеры видеофиксации, на остальном протяжении 130-140 по рб, по литве после вильнюса 150-160, местами 180-200 км/ч, ниже только если есть сработки радара - дороги и состояние машины позволяют. Так вот все очень адекватно отображалось по стрелке - заливался у нас по плешку самую как обычно.

Continental:

Rsi_A:

Если тупо доливать до отщелкивания пистолета - это фигня, я доливаю пока топливо не будет стоять в самой горловине - в дизеле это видно когда соляра под самый срез и не пенится,.

попробуйте так налить.. и дать машине минут 20 постоять. а потом откройте лючок бензобака и посмотрите.. до краёв уже не будет.

Koresh:

Continental, Заливаемся до полного, сбрасываем пробег и расход. Во время следующей заправки до полного берём цифру среднего расхода БК и пробег, считаем стоимость, попадаем с точностью до +-2 тысячи быров, повторяем, повторяем, повторяем... и так много раз повторяем - всегда совпадает, в самых разных режимах эксплуатации. Какие причины не верить БК после этого? Способ его измерения и так подразумевает точность, разве что калибровка может потребоваться, но после вышеописанных действий - какие ещё могут быть сомнения?

что есть полный бак? у меня до 10 литров разницы.
+ катаем до след заправки.. это как?

Я заливаюсь всегда вечером, медленно, чтобы не дышали в спину бензоводы шустрые - типа скока можна литься - обьясняешь ему что до полного, начинает быковать типа мол времени нету - посылаешь его, но все равно нервы трепешь. До полного бензоводы очень редко льются - так плеснул 10 ку в бак и покатил, ну самые богатеи могут и 20 залить, потом только на дизелистов гонят - типа че столько льют

Rsi_A:

В нормальной дизельной машине по стрелке можно бак проверять

че то я совсем не понимаю - на что его проверять?
Указатель уровня топлива на то и указатель, а не измерительный прибор. Он указывает есть топливо - нет топлива, и его приблизительное количество.