Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Alex_t Junior Member
    офлайн
    Alex_t Junior Member

    80

    14 лет на сайте
    пользователь #493728

    Профиль
    Написать сообщение

    80
    # 3 февраля 2014 14:19 Редактировалось Alex_t, 2 раз(а).

    ),не сообразил на месте проверить, такие наши продавцы, просил 17 говорили есть, а дома рулеткой померил, размер соответствует 19

    Добавлено спустя 1 минута 3 секунды

    велик нравится взял за 530 у.е., пожалуй оставлю...)

  • yura-tit Member
    офлайн
    yura-tit Member

    380

    16 лет на сайте
    пользователь #221434

    Профиль
    Написать сообщение

    380
    # 3 февраля 2014 19:53

    Посоветуйте, пожалуйста вел для поездок 50% - город / 50%- сельская местность, лес. По цене - желательно не дороже 800-850$. Рост 170, вес 65.
    хотел брать gt zaskar comp 2013, но не оказалось их уже в наличии. сейчас определенных предпочтений по марке нет, но по навеске хотелось бы не хуже взять. колеса 26 или 29 не принципиально для меня. из пожеланий: дисковые тормоза, вилка воздушная. главное чтобы за эти 800-850$ навеска была максимально качественная и сбалансированная. если мои требования не получится выполнить за указанную сумму - могу повысить лимит до 1000, но надо будет предоставить себе расчет технико-экономических показателей :)

    Amadey Mo
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 3 февраля 2014 20:37

    yura-tit, http://trek.velomir.by/catalog/view/1539/ До 1000 хороший вариант если найнер.

  • Selest Member
    офлайн
    Selest Member

    406

    15 лет на сайте
    пользователь #296762

    Профиль
    Написать сообщение

    406
    # 4 февраля 2014 11:37

    Здрасте, с оффтопа отправили сюда)))
    Короче: в том году купил себе первый нормальный горник: GT Avalanche 3.0 (2013) ( http://catalog.onliner.by/prodreviews/avalanche30_2013/ ) И в общем мне понравилось, но на этот год хочется че нить получше... вот остановился пока на этих двух:

    Какой из них будет лучше (сам я GT больше) и почему??? Или будет лучше апгрейдить свой аваланч?
    Езжу регулярно ~ по 5-7 км в будни и в выходные по пересеченке и прочей гадости...
    Прошу ответьте, не ленитесь пострикать по клавишам. :)

    Один налог хорошо, а два лучше... а три ваабще прекрастно!!!
  • iLeGo iPhone Team
    офлайн
    iLeGo iPhone Team

    4030

    14 лет на сайте
    пользователь #494091

    Профиль
    Написать сообщение

    4030
    # 4 февраля 2014 11:41

    я бы взял GT, там звёзд в системе меньше и вилка рокшокс :D

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22931

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22931
    # 4 февраля 2014 11:41 Редактировалось HeartBeat, 2 раз(а).

    Заскар в продаже вряд ли найдете, а у Трека вилка унылая, примерно как и на вашем Аваланче, смысла менять нет.

  • Selest Member
    офлайн
    Selest Member

    406

    15 лет на сайте
    пользователь #296762

    Профиль
    Написать сообщение

    406
    # 4 февраля 2014 11:44
    iLeGo:

    я бы взял GT, там звёзд в системе меньше и вилка рокшокс :D

    HeartBeat:

    Заскар в продаже уже не найдете, а у Трека вилка унылая, примерно как и на вашем Аваланче, смысла менять нет.

    Может что-нибудь другое тогда... Это плохо конечно, что нет в продаже... и 14 года тоже не будет (не в курсе?)?

    Добавлено спустя 1 минута 11 секунд

    HeartBeat:

    Заскар в продаже вряд ли найдете, а у Трека вилка унылая, примерно как и на вашем Аваланче, смысла менять нет.

    Ща глянул на велозоне есть и веломаркете...

    Один налог хорошо, а два лучше... а три ваабще прекрастно!!!
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22931

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22931
    # 4 февраля 2014 11:46 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    Selest:

    Ща глянул на велозоне есть и веломаркете...

    Вы им позвоните, если и будет, то ростовка XL.

  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 4 февраля 2014 11:48
    Selest:

    и 14 года тоже не будет (не в курсе?)?

    Всё будет, подождите

  • Selest Member
    офлайн
    Selest Member

    406

    15 лет на сайте
    пользователь #296762

    Профиль
    Написать сообщение

    406
    # 4 февраля 2014 11:54
    Аркаша:

    Selest:

    и 14 года тоже не будет (не в курсе?)?

    Всё будет, подождите

    Просто если будет модель 14 года, тогда действительно есть смысл подождать новую модель..., а в ней и растовки наверняка будут подходящие (мне М-ка нужна.... накрайняк л-ка)

    Один налог хорошо, а два лучше... а три ваабще прекрастно!!!
  • Неизвестный кот Куратор team
    офлайн
    Неизвестный кот Куратор team

    16564

    16 лет на сайте
    пользователь #224621

    Профиль

    16564
    # 4 февраля 2014 11:56
    Selest:

    а в ней и растовки наверняка будут подходящие

    ну конечно, когда новые велы завозят, то есть все ровстовки

  • Selest Member
    офлайн
    Selest Member

    406

    15 лет на сайте
    пользователь #296762

    Профиль
    Написать сообщение

    406
    # 4 февраля 2014 12:20
    Аркаша:

    Selest:

    а в ней и растовки наверняка будут подходящие

    ну конечно, когда новые велы завозят, то есть все ровстовки

    ... ну тогда действительно подожду... спасибо за совет...

    Один налог хорошо, а два лучше... а три ваабще прекрастно!!!
  • Algerd3 Member
    офлайн
    Algerd3 Member

    174

    13 лет на сайте
    пользователь #781902

    Профиль
    Написать сообщение

    174
    # 4 февраля 2014 13:00
    Selest:

    Аркаша:

    Selest:

    а в ней и растовки наверняка будут подходящие

    ну конечно, когда новые велы завозят, то есть все ровстовки

    ... ну тогда действительно подожду... спасибо за совет...

    Учтите, что они уже будут по другим ценам, я звонил в велозону.

  • yura-tit Member
    офлайн
    yura-tit Member

    380

    16 лет на сайте
    пользователь #221434

    Профиль
    Написать сообщение

    380
    # 4 февраля 2014 13:03
    ruserman:

    yura-tit, http://trek.velomir.by/catalog/view/1539/ До 1000 хороший вариант если найнер.

    спасибо, вариант хороший.
    знающие люди, посоветуйте еще парочку, что бы можно было выбрать... требования пока не меняются :колеса 26 или 29 не принципиально для меня. из пожеланий: дисковые тормоза, вилка воздушная. главное чтобы навеска была максимально качественная и сбалансированная. езда: 50% - город / 50%- сельская местность, лес. желательно до 850$. в крайнем случае до 1000

    Amadey Mo
  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 4 февраля 2014 13:17

    yura-tit, такой можно глянутьВелосипед такой Велосипед из найнеров Русерман посоветовал самы толковый сейчас но можно и этот глянуть Велосипед :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • marcel Senior Member
    офлайн
    marcel Senior Member

    1128

    19 лет на сайте
    пользователь #67833

    Профиль
    Написать сообщение

    1128
    # 4 февраля 2014 14:12
    Alex_t:

    Здравствуйте, купил Kellys TNT 10 (2013), только 19" вместо 17"(нет в наличии), теперь надо решить оставлять или вернуть в магазин, рост 175, вес 73, без обуви верхняя труба слегка касается промежности, в остальном всё устраивает, но и сравнивать правда не с чем. Прошу совета у знающих людей, ездить буду асфальт/укатанный грунт 50/50, оставить велик или нет?

    если первый вел и мало опыта, лучше поменять.

  • MA-NE-KEN Velo Team
    офлайн
    MA-NE-KEN Velo Team

    755

    18 лет на сайте
    пользователь #118619

    Профиль
    Написать сообщение

    755
    # 4 февраля 2014 15:31

    Всем привет. К весне подумал прикупить сестре вел. Выбираю между стелсом и ltd(может еще б\у варианты найду). Стоимость- до 300 у.е. Желательно люминий, естественно v-брейки. Помогите плиз с выбором

    Ma-ne-ken
  • Креатин Velo Team
    офлайн
    Креатин Velo Team

    8396

    12 лет на сайте
    пользователь #875452

    Профиль
    Написать сообщение

    8396
    # 4 февраля 2014 16:16

    MA-NE-KEN, поднакопите немного и купите его Вел так как монгусы вроде раскупили все.... а лтд и стелс не желательны :)

    О чём человек думает, тем он и становится.
  • iLeGo iPhone Team
    офлайн
    iLeGo iPhone Team

    4030

    14 лет на сайте
    пользователь #494091

    Профиль
    Написать сообщение

    4030
    # 4 февраля 2014 17:11

    MA-NE-KEN, или вот, правда всё равно за 300.

  • IzrA Member
    офлайн
    IzrA Member

    475

    16 лет на сайте
    пользователь #187035

    Профиль
    Написать сообщение

    475
    # 4 февраля 2014 19:01
    peaceman:

    Доброго времени суток, сегодня увидел рекламку велосипеда и загорелся, часа 4 читаю смотрю
    Может умные люди посоветуют (т.к. сам не особо шарю) не дорогой велосипед до 400 $ ?!
    остановился на этих пока (по списку) http://catalog.onliner.by/compare/rincondiscblack+tyaxsport_2013+backfirem6md/
    giant хочу взять, очень нравится! только резина не оч пишут поменять не проблема (отзывов мало на него)
    подскажите какой лучше из этих, или может в такой же ценовой категории?

    Катаюсь не очень много, город, цнянка, не большие выезды из города, и хотелось бы не сильно где-то прыгнуть с бордюра, где-то на дыбы стать)

    п.с. мнения ruserman'a и Аркаши приветствуются

    Я бы Центурион взял. Albvio, Tectro

    Добавлено спустя 1 минута 29 секунд

    yura-tit:

    Посоветуйте, пожалуйста вел для поездок 50% - город / 50%- сельская местность, лес. По цене - желательно не дороже 800-850$. Рост 170, вес 65.
    хотел брать gt zaskar comp 2013, но не оказалось их уже в наличии. сейчас определенных предпочтений по марке нет, но по навеске хотелось бы не хуже взять. колеса 26 или 29 не принципиально для меня. из пожеланий: дисковые тормоза, вилка воздушная. главное чтобы за эти 800-850$ навеска была максимально качественная и сбалансированная. если мои требования не получится выполнить за указанную сумму - могу повысить лимит до 1000, но надо будет предоставить себе расчет технико-экономических показателей :)

    Любой из этих. Годы разные, модели разные, на деле одно и то же практически